我的驾驶日记 1F课程内容目录表 (路考通过，4个A)

happymacumba

今天第23小时

该学的基本都学了，所以继续巩固开车中不足之处

今天基本都在城里开，也就是不停的换档加速减速，特别是在intersection的地方，我的减速做的还不是很好，很别扭，如果真的有stop也就算了，我干脆停下再启动，这点对我来说没什*么难处，最难的是没有panneau的intersecion, 放慢速度但是不清楚自己该继续用1档往前开还是完全停下，也就是我在2档速度比较慢到了intersection的地方，这个时候我老是反复问自己，该停还是该换1档还是继续2档，教练说一方面要看intersection得情况，另一方面要听发动机的时候，不是你决定该用1档还是2档，是发动机会告诉什*么时候该用1档还是2档。

比如我到了一个没有panneau的intersection，教练让右转，可是弯度很大，能见度很小，接近弯子的时候我已经降到2档了，这个时候我已经在刹车，而我又不想完全停下，但是我犹豫着是否要débrayer换到1档，车子熄火了。后来我想在刹车的过程中如果觉得车速较快(已经很接近intersection)，应该立刻在刹车的同时换到1档前进，如果1档还是太快那么用point de patinage前行

有次从快速道出来200多米有个转盘，左边的能见度很低，我已经降到2档，可是不知道是否该换成1档还是该停，总之左边我什*么也看不到，我一慌就熄火了，因为在2档的时候如果速度很慢，不换成1档，也不停(débrayer)，那么肯定熄火的，后来我想当时应该换成1档用point de patinage 前行看左边的情况，也可以2档时候停然后立刻换1档用point de patinage前行。教练说在遇到这种情况下要做好两手准备，要么停，要么换1档继续，也就是说我在踩刹车时候就要想到débrayer去停，如果当时左边没车可是自己又不能完全看清楚左面情况，在右脚踩刹车的同时换成1档，如果左边出现车那么稍微加重刹车然后débrayer

我在降档的时候总是习惯踩着刹车，这样在débrayer的时候不会有车子加速的感觉，而且比较好控制速度，但是在上坡的道上，没有必要踩刹车降档。

总之，在需要很慢速度前行看左右道路情况的时候，建议用point de patinage

有次在快速道上前面有红绿灯，我要走直道(中间的那条道)，自己当时在右道，而且看到右道已经有车排队在等红灯转绿灯，我竟然只看了一下左视镜，转向灯没打，后视镜没看，死角也没看，直接开到左道上，被教练批啦，有时候也不知道自己在想什*么，教练总是说不是只有我一个人在路上开车。

看路面情况比上两次开车好很多，一次教练让我前面路口右转，路口处有红绿灯，我在100M左右已经开始减速，由于减速的时间比较充足，在我看到绿灯转黄灯的那一瞬间，我的速度已经降下来很多，所以最后停下很tranquille, 而不是猛的向前一冲

今天总结下来，在intersection需要慢速前进的时候，我还要继续练习，在自己变道，变方向时候一定要通知别人(打转向灯)

xuyingzi

谢谢happymacumba ,反复看了你的总结，赞一个先！
我没有太大的孕期反应，不过相比考过code 的 快速和果断，我驾驶的表现就真的是令人汗颜了。。。不知道这是不是另一种孕期反应 ：（   
我也总结过我的问题，当我没有驾驶的时候，要注意的问题我都明白，驾驶前都提醒自己注意，但是驾驶的时候就老是出错，要是教练发发火，我更是紧张，总是不能全面地观察路况，注意了这样就忘了那样，教练老说我还在睡眠状态，人在心不在，精神不够集中，可是我感觉已经够集中了，都有点过于了。举个例：今天开车到乡下，看见右道优先的牌子，我就想，一定要注意，不过那个右道真的是很小，我都没看到就滑过去了，然后是私家车道，我又停停看看，被教练狠批。然后继续开，开着开着又经过一个右道，没有标志，想也没想就开过了，又被狠批，没有标志就要让道，我开的真的是很糊涂，在开车的时候脑子总反应不过来，现在都还有出转盘忘打灯，再启动忘换一档的低级问题。。有一次在家想着想着还差点哭了，咋就笨到这种程度了呢。。。。。已经30 个小时了啊，还是没有找到驾驶的感觉。
happymacumba ,我真的很想和你交流一下我的问题，写了一大堆，希望没有烦到你。

xietiancai

汗好像我的中年女教练就是叫的响。。不过不凶哈 看来还是女的比较好咯？

happymacumba

谢谢happymacumba ,反复看了你的总结，赞一个先！
我没有太大的孕期反应，不过相比考过code 的 快速和果断，我驾驶的表现就真的是令人汗颜了。。。不知道这是不是另一种孕期反应 ：（   
我也总结过我的问题，当我没 ...
xuyingzi 发表于 2009-10-10 20:47

在没有路牌也就是要让右的路口，特别是那种能见度很小的路口，如果2档速度很快，最好换到1档前行，这种路口一定要注意右面车辆情况，开车不仅要注意自身安全，更要注意别人安全，很多时候都是别人出错带来事故的，该让右不让出事故更严重，你是全责，所以安全第一，也是为什*么很多小细节教练都不肯放过的缘故，在开车时间，谨记安全第一，如果你把安全两字放在第一位，开车时很多manoeuvre都会连带谨慎

在启动时忘记换到1档，那么在每次停下时候就记着立刻换到1档，我以前也常忘记，后来每次stop或红灯停下时立刻就换到1档，多练几次时间长了就好了，不用太担心

我还是想说总结的那句 ：anticiper, préparer, controler

你没有让右是没有好好的anticiper，没有换到1档是没有好好的préparer，接下来的controler一般是开始就学的mécanique，我的教练说mécanique只占开车的20%，所以开车难，难在怎样anticiper和préparer。下次开车的时候试试让自己和车融为一体，听车的发动机声音，看远方，让自己的脑子跟随眼睛和耳朵，路口仔细分析路口情况，你是否有priorité，怎么样前行，等等

总之，还是不要给自己太大压力，开车又不是什*么大事，以放松的心情，认真的态度去对待，这次开不好没关系，下次会开得更好

happymacumba

谢谢happymacumba ,反复看了你的总结，赞一个先！
我没有太大的孕期反应，不过相比考过code 的 快速和果断，我驾驶的表现就真的是令人汗颜了。。。不知道这是不是另一种孕期反应 ：（   
我也总结过我的问题，当我没 ...
xuyingzi 发表于 2009-10-10 20:47

出转盘忘记打灯我也经常遇到，所以我试着想，自己后面总是有车，所以在总要考虑让后面车知道我要干什*么，自己不是一个人在路上开车

还有教练骂就让他骂好了，不要在意，把他的语气当放屁，把他的骂的理由谨记在心，你看着好了，等你做的好的时候，教练会表扬和鼓励，如果他实在骂的过份，让他明白谁在付钱，谁是客户

happymacumba

汗好像我的中年女教练就是叫的响。。不过不凶哈 看来还是女的比较好咯？
xietiancai 发表于 2009-10-11 00:08

男的也没有什*么不好，总之，il faut pas prendre pour toi
我教练骂完总跟我说这句，切。。我才没他想的那么脆弱

SPO

587# happymacumba

觉得你进步很大阿，开到23小时就能总结出这么多问题，很厉害。

SPO

在没有灯和标示的intersection，关于降档还是停下来的问题。
我的做法是需要左转或者右转的时候降到一档；直行的话只要降速就行了，如果需要在2档上刹车。这样做，不知道会不会把问题简化？

happymacumba

587# happymacumba  

觉得你进步很大阿，开到23小时就能总结出这么多问题，很厉害。
SPO 发表于 2009-10-11 20:44

谢谢，其实我有时候写的很罗嗦，像在记流水帐

happymacumba

在没有灯和标示的intersection，关于降档还是停下来的问题。
我的做法是需要左转或者右转的时候降到一档；直行的话只要降速就行了，如果需要在2档上刹车。这样做，不知道会不会把问题简化？ ...
SPO 发表于 2009-10-11 20:47

这个建议不错，我以后试试

如果需要停得话，我从一开始学车就是在2档时候停的，所以现在要换到1档真不习惯，也是为什*么我有时在停和换1档会犹豫

happymacumba

昨天24，25小时

由于有两个小时，所以教练带我去考试的地方开，考试的地方比较远，从城里开到中间有隔离带的路然后又开到乡下的路，最后到了考试的地方，那里是大学城，有很多rond point，很多限速30的路，有很多ralentisseur，有停车场，路普遍较窄，每当我问教练考场是不是这里，教练回答会有可能开到这里，总之现在我大约知道考试的地方，但是具体哪里随时根据考官的心情来选。我稍微有点明白为什*么那里是考试的地方，该有的manœuvre都有了。

两个小时对于我现在的水平很适用，不论是城里，乡下，还是中间隔离带的路都开到了，该做的停车也做了，各式各样的intersection也过了，而且这次开得是比较陌生的路，结束时候感觉开得比较顺畅，也不是很累，这个教练我有1个月没看到了，她说我有进步，结束时候评语manœuvre correct, 缺点还是有的，总结如下：

1)        分析路口情况不够仔细。有次过一个路口，当时我看到左右路口都有车停着(只看到左边车路面有stop的线)，那时我离路口还比较远，开始减速(减速前从后视镜看到后面有车，而且那车打左向灯好像要超我)，然后右边的本来停着的车开走了，可能被后面的车perturber了一下，虽然我减速了，可是还是像前滑行，当我开过一点点路口的时候，突然右面开过辆车，还是auto école的车，幸好那辆车停了，其实当时我看到他就停了，当时停在路中间很傻，由于我教练认识那辆车的教练，大家笑笑他们就开走了，后来教练说当时我是priorité，根本不用停，因为那辆auto école的车前面有stop线而且还有个stop的牌子，stop的牌子我竟然没有看见，其实平时开车我经常看到的是左右路口的stop的线，由于在远处看到右边路口停着的那辆车压在了stop线上，所以我没看见stop线，但是漏看stop得牌子就是我的过失了。
2)        有次左转转弯度比较大，而且路口较窄，教练说我的眼睛看得方面过于靠近路面，应该往前看，如果对面有车开过来我会没有时间做准备。
3)        有几次没有路牌的地方我没有让右
4)        开进转盘前身体要往前倾一点看左面车辆情况，这个教练要求这样，她说动作尽量做的夸张一点，考试时候受用
5)        当限速30和ralentisseur两个路牌连在一起时，过了ralentisseur就不是限速30，有时候没有看清楚路牌，搞的自己不知道什*么时候结束限速30
6)        有次insérer进快速道，当我看到后面左面都没人时，我就insérer了，教练说我当时的速度还不够快，应该加速到跟快速道的车子差不多再insérer，可是我总怕老往左后方向看不小心开到底撞到杆子上。

两个小时下来基本开得还可以，下次要好好分析路口情况，没有路牌一定要让右，转弯时候眼睛向要转去的前方看

xuyingzi

谢谢happymacumba,你真是个做事认真，聪敏有可爱的女孩，谢谢你的回复，受用了，继续关注你的帖子，不管我今年是否过考试。你的帖子对我们学车的人来说，真的是个好帖子，顶！

sebkitty

我也觉得LZ是个细心,认真的人,就你说的这些细节我是开了26,27小时才能够真正明白的道理,但是现在做的时候还是有很多不到位,比如停车,faire un demi tour 高速公路上方向盘有点飘等等,我估计是forfait完了还要加开的.希望LZ早日拿到驾照!

happymacumba

谢谢happymacumba,你真是个做事认真，聪敏有可爱的女孩，谢谢你的回复，受用了，继续关注你的帖子，不管我今年是否过考试。你的帖子对我们学车的人来说，真的是个好帖子，顶！ ...
xuyingzi 发表于 2009-10-12 18:43

谢谢，也希望你能尽快过考试，就算一次不能过，只要不放弃，总能过得

happymacumba

我也觉得LZ是个细心,认真的人,就你说的这些细节我是开了26,27小时才能够真正明白的道理,但是现在做的时候还是有很多不到位,比如停车,faire un demi tour 高速公路上方向盘有点飘等等,我估计是forfait完了还要加开的. ...
sebkitty 发表于 2009-10-12 20:21

forfait完了再说，明天的事情明天再想，说不定你forfait没开完就可以去考试了呢，同时也祝你早日拿到驾照