建筑风水科学与文化

周易学命运

第一，“建筑”注重对“信息资源”的获取，而“信息资源”涵盖了物质资源、能
量资源和生态资源。正是这种涵盖为“建筑与自然资源环境”的最佳配置提供了可能。
　　第二，“建筑与环境”之间的关系将不受地域文化的阻隔。在地球村中，只要是有
利于人类生存和发展的建筑都有其存在的价值。建筑与环境的交流、整合和传承的目的，
是为了显现和保持其丰富的多样性。
　　第三，“建筑”将大规模应用更适于人类生存的新型建筑材料，如生物材料、复合
材料等。建筑形态（形式）所传达的信息量将成倍增加，其传播方式也将大为改观。高
清晰电子屏幕、虚拟现实装置可能作为一种特殊的“建筑材料”，广泛地适用于“建筑
之中”，其所形成的独特全息集成，将彻底改变“建筑与环境”的形态关系。
　　第四，在农业时代，人类为了抵御各种自然灾害，不得不艰辛地筑居；在工业时代，
人类如机器般的劳作，一方面破坏了“建筑与环境”的和谐关系，另一方面使人类濒于
丧失精神家园的境地；在20世纪后半叶，人类的主要精力放在修复工业时代造成的创伤
之中；在21世纪“建筑与环境”的动态平衡发展之中，人类将实现“诗意地栖居”。在
Peter Cook的一幅图中直观地展示出建筑与环境关系的转变：建筑从与大地环境相冲突
的几何直线条块形态逐渐趋向于一种融于大地的柔和形态。
　　天津大学教授邹德依在进行了两次世纪之交的对比之后指出：我们敬仰那些具有先
锋态度的建筑师们，他们的许多工作符合社会需求，使自己由“先锋”转化成现代建筑
的“先驱”。我们看前人，后人看我们。处在下一个世纪末的人，会怎样评点我们这个
时候的建筑师 我们的这个世纪之末与上一个世纪之末有许多相近之处，尽管若干要素
尚不明确，一切答案要等到未来。
　　前人“花园城市”的理想并没有实现，世纪之末我们面临的依然是环境问题，而且
已经发展到人类在地球上是否还能继续存在的地步，所以也是“可持续发展”问题，这
个词儿如果翻译成“可以继续支撑下去”可能更有警示性。我们尚不清楚，取代机械化
的下一个新生产力是不是计算机技术，但是，我们建筑领域左邻右舍的工程师们在行动，
有的与这项技术有关，也有的现在看上去似乎无关。建筑的智能化、网络化；太阳能技
术和各种节约能源的技术；污水和垃圾的处理技术；各种生态技术……已是层出不穷。
对于建筑师而言，虽然听到的最强音是“环境保护”或“可持续发展”，但对此所能采
取的手段却是最弱的。建筑师熟悉“符号”、“文脉”、“语言”、“风格”、“流
派”，不熟悉新技术，甚至不喜欢新技术。许多人，依然沿着自己所熟悉方向，为他的
建筑采取什么样的流派而绞尽脑汁。后现代式、解构式。KPF式还是“欧陆式风情”？
最让人不安的是，这一次是业主和长官向建筑师提出要求。在“与国际接轨”的口号下，
实行表皮的模仿。这种“形式本位”主流的设计和管理体制，促使建筑师尾随洋人，作
出一些大失专业水准的设计，客观上已经阻碍了中国建筑的进步或创新。

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如果说，20世纪的建筑先驱经过艰苦卓绝的努力走向了新建筑，21世纪走向什么建
筑 那一定是一种环保的、可持续发展的建筑，因为我们的国土已经不能再无限地为城
市和建筑提供土地了，人类在盖房和用房中对于水和能的消耗也已经达到了极限；那肯
定也是一种饱含信息技术的建筑，信息时代已经来临，未来的经济、文化生活和家庭生
活，已经无法和计算机以及网络不发生关系；那也可能是一种斜、曲、扭、翘，人们也
许乐于承受这种形式，根本不在乎什么“风格”、“流派”。实际上，我们熟悉的“风
格”和“流派”已经派不上大用场，陌生的科学技术已经出场主持建筑的发展。如人们
盼望的2豆世纪的人居环境，将达到怎样的美好境界 至少有三方面：
　　（1）智能化的人居环境
　　何谓智能化人居环境？即具有高功能性、高节能性的人居环境。所谓高功能性，即
居住在这种环境中的用户，可通过住宅完善的计算机网络、综合数字网络及邮电通讯网
络，充分运用国内国际直拨电话、可视电话、电子邮件、声音邮件、电视会议、信息检
索等手段，使“足不出户便知天下事”的理想真正变为现实。例如，使用这种住宅的电
脑系统，即可根据温湿度及风力等情况自动调节窗户的开闭、空调器的开关；若看电视，
电话铃响了，则电视音量会自动降低；夜晚的立体声过大，房间的窗户会自动关闭以不
扰民；若有陌生人进入房中，各种测控系统会发出特殊警告。
　　所谓高节能性，即这种人居环境中的住宅具有极高的节能性质。从其传输媒介上看，
具有规范化的特点，即传输媒介有其一套规范化的布线系统标准，能将住宅的所有通信、
生活、楼宇自动化统一组织在一套标准的布线上，从而避免了由于住宅传输媒介的多样
化而造成的大量人力、物力、财力的浪费。从其单个家庭住宅的使用和性能上讲，又具
有周期性短、适用性强的特点，即能根据单个住户的要求迅速改变住房的设计模式，以
适应更高的舒适要求。这种单个住宅一般都不可在地基上建房，而是由专门的住房工厂
制造好，再送到用房地点。

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（2）村落化的人居环境
　　21世纪，随着人们愈来愈痛惜人类原来美好的环境被钢铁、水泥、砖瓦、沥青和塑
料所毁掉，人们将愈来愈看重田园生活般的村落化的人居环境，并向广阔的农村和海边
发展，并将形成具有山乡、海滨特色的村落形态。如山乡的村落，将充满田园生活的乐
趣和现代别墅生活的舒适，既有山乡浓郁的绿色景致和泥土的气息，又有现代多功能、
豪华美观的私宅别墅式的优雅环境。海滨的村落，将由无数单个的多功能小型住宅组合
而成，并形成清静、雅致、闲适而又温馨的小街道。各住宅户都能染上海滨小城镇特色
的各种淡淡的色彩，海风的气息常常从村落飘逸而过，令居住在此的人们常常感到舒畅
适然。

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　（3）诗意化的人居环境
　　21世纪的人居环境还会因其具有高度的自然保洁性能而使其极具诗意。在这种人居
环境中，绝对会避免住宅被各种烟尘污染得黯然失色、肮脏不堪的那种“遗憾”，而是
具有因高度保洁所带来的一种自然风光的诗意：住宅的上下左右都将被常青藤、牵牛花、
拉拉藤。何首乌、爬山虎、铁线莲一类的植物所包裹，犹如披上了一件能吸尘的绿色披
风；街道的人行道上都栽满了能产生香气的桂花树、玉兰花等树种；道路的绿化带、花
圃的公共区域都种满了夜来香、玫瑰、兰花、四季桂花等上乘花草，使其花开时节、暗
香浮动，丝丝缕缕、沁人心脾。实在是一种幸福、美妙的人居环境。
　　　　　　　　　　 7.2　21世纪令人瞩目的超级城市
　　据美国《未来学家》杂志预测，全球21世纪将出现一批超级城市，对此人类应有所
关注并把握。

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（l）超级城市的定义
　　超级城市是指具有以下三项特征的城市：
　　1）人口超过100万；2）能够可持续地满足居民的物质和社会需求；3）拥有健康和
充满活力的经济环境及安康环境。能够创造、吸收和培育可产生足够就业机会和财政收
入的经济投资。根据这一定义，并非所有的大城市都是超级城市，但所有的大城市都在
力争成为超级城市。全世界正在出现的超级城市可能有100个之多。
　　（2）建造基础设施
　　作为一个群体而言，大城市需要增加城市基础设施和服务，以满足迅速发展所产生
的需求以及不断提高的居民期望值。这些新建的基础设施要求有很大的规模，因而给规
划、资金筹措及开发工作带来了无法回避的挑战。未来的城市必须是一个项目一个项目
地建设起来的，没有任何捷径可循。很难按重要性对城市设施进行排队，也很难说哪些
设施是不必要的。不过，对于超级城市来说以下是必不可少的一些因素：

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1）水源：一个前程远大城市的希望会因为供水不足而破灭。拥有十分充足的水源
供应绝对是必不可少的。
　　2）国际机场：必须有一个设施完备的国际机场提供与全球主要城市之间的航空服
务。
　　3）与腹地的交通联络：必须具备能够有效地把城市与腹地联系起来的交通路径。
　　4）圆顶体育场：为了吸引世界规模的大型活动，必须有能够全天候提供舒适座席
的封闭式体育场。
　　5）科技中心：必须拥有在若干领域出类拔萃的科学技术中心。
　　6）通信中心：城市的通信设施必须能够容纳迅速增长的全球性语音和数据通信。
　　7）公共交通：必须有高效的快速交通系统来为各阶层居民提供服务。
　　8）垃圾处理：以垃圾填埋场处理城市垃圾的做法已经不再被人接受。城市必须建
立先进的新型资源回收系统。
　　9）绿色基础设施：不管进行什么样的计划和项目，城市必须留出相当数量的永久
性开放空间，包括公园、高尔夫球场、骑术学校以及森林等必不可少的东西。
　　10）新的政治机制：在列入这一议程的项目中，有许多是跨越诸多管辖区域的大项
目。在许多情况下需要有新的政治安排等方面。
　　美国洛杉矶正在发展一个为期25年的水利计划。新奥尔良正在修建一个耗资5亿美
元的新港口。吉隆坡正在建设一个造价数十亿美元的新的政府中心。俄勒冈州的波特兰
正在增加绿色基础设施。北京有了一个庞大的新火车站及新航空港，而布宜诺斯艾利斯
则正在计划修建一座连结乌拉圭的桥梁。马德里正在投资数十亿美元进行新的基础设施
项目建设。不管在哪里，建设新的超级城市都是一项令人生畏的任务。而在包含不同管
辖机构的大都会地区，这项工作会更加艰难。某些大都会地区还跨越了国境，因此就需
要有创造性和大胆的思维。另外一些城市正致力于以一种更为有效的方式把它们的腹地
联成一个整体。亚特兰大正大胆地谋求修建一条外围环形公路。已经拥有两条同心环形
干线公路的莫斯科，现在也计划修建第三条环形公路。伊斯坦布尔正考虑在博斯普鲁斯
海峡再建造一个渡口，以改善欧洲与亚洲之间的交通。
　　最为激烈的竞争出现在建造新的大型机场方面，各城市期望通过这些机场赢得在全
球运输方面的优势。耗资数十亿美元的各种项目正在世界各地不断涌现。近年，慕尼黑、
大阪/关西、丹佛和香港、北京、上海等城市已经修建了一些世界一流水平的机场设施。
与此同时，其他城市也正在积极进行多种运输方式联运的航空、铁路和公路建设，以增
强它们自身的竞争优势。在巴黎的戴高乐机场内有一条造价为10亿美元的新线路可直通
法国高速铁路系统。里昂的萨托拉机场也增设了一条通往高速铁路线的线路。纽约拉瓜
迪亚机场计划修建一条新的铁路连线。
　　还有一些城市正在推行新颖的计划，以便为它们所需要的许多耗资巨大的基础设施
项目争取资金。墨西哥正在对大约25个主要的机场实行私有化。马尼拉正在积极利用
“建设一营运一转让”（BOT）项目建设主要的公路。今天，悉尼正在为迎接2000年奥
运会加紧建设，而雅典也正在计划为2004年奥运会建造一个新的快速交通系统和一个新
的国际机场。英国正在投资10亿多美元建造各种设施以迎接新世纪和新千年的来临，其
中包括将修建一系列世纪性标志建筑。

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美国《未来学家》杂志给出的21世纪“十大”超级城市为：
　　1）班加罗尔（印度）拥有发展迅速的计算机软件业的班加罗尔看来将会迅速崛起。
　　2）武汉（中国）由于地处中部要冲、拥有高技术产业以及数十所大学和技术学院，
武汉有很大的机会。
　　3）伊斯坦布尔（土耳其）由于特殊的原因，一些较为古老的城市可能超越其他一
些老牌的城市地区。一旦成为横跨亚洲和中国内地直达上海的新丝绸之路的西端起点，
伊斯坦布尔可以获得十分迅速的发展。
　　4）上海（中国）除了作为丝绸之路的东端外，上海正在进行大规模的基础设施重
建，并且开发一个名为浦东新区的巨大商业中心。
　　5）曼谷（泰国）与东南亚其他城市相比，曼谷可能发展得更为迅速，这是因为泰
国经济提供了制造、旅游、农业及资源恢复产业的高度多样化的结合。
　　6）丹佛（美国）一些城市将由于高瞻远瞩的基础设施开发而超越其他城市。世界
一流的新机场提升了丹佛市成为超级城市的潜力。
　　7）亚特兰大（美国）除了为1996年夏季奥运会建造的穹顶体育场之类的建筑外，
亚特兰大可能会兴建拟议中长达200英里的城市外围环形高速路。
　　8）昆坎—图卢姆地区（墨西哥）受热带旅游开发的带动，超级大城市可能出现于
今天的“海滩城市”的周边。墨西哥的昆坎一图卢姆条状区域可以利用许多高技术工作
人员住在度假区的渴望。
　　9）马德里（西班牙）马德里已经投资数十亿美元改善城市的基础设施，包括扩建
机场，这会有助于刺激全国旅游业的发展。
　　10）温哥华（加拿大）温哥华濒临太平洋，有着优越的港口设施，它时刻准备成为
全球商务交易的龙头。

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　 7.3　21世纪城市向地下空间挑战
　　如果说19世纪是桥梁的世纪，20世纪是高层建筑的世纪，那么21世纪则是地下空间
开发的世纪。
　　国际隧道协会25岁生日暨国际隧协25届年会，于1999年7月在最早提出可持续发展
战略的国家——挪威闭幕 来自40个国家的630多位代表，共同回忆了过去隧道与地下工
程在世界各地的发展历程，9位前任国际隧协主席在他们的精彩报告中明确断言未来21
世纪是地下工程大发展的时期。
　　（1）地下工程的收益大
　　高楼林立，桥梁纵横的景象会和本世纪初以一片滚滚浓烟为自豪的工业文明一样，
为未来的人们所畏惧。还更多的绿地给自然；追求没有污染的全天候地下立体快速交通；
享受自然节能型的地下体育、娱乐、购物设施；在天然安静、清洁的地下图书馆里探索
知识的奥秘；除了阳光，病人更喜欢地下住院设施提供的安静与安详的环境；地下贮藏
以它安全、恒温、恒湿的节能优势为人类提供更好的贮藏服务；当灾难来临时，地下空
间是人们唯一的安全处所。如此种种，地下空间为越来越走投无路的城市发展提供了最
后一次机会。
　　实现同样的功能，地下的选择往往比地面或地上给人类带来更大的收益。这是隧协
25届年会的一个主要结论。目前人们普遍的观念是地下的投入远大于地面，如在25米的
深度以内，开发投资一般为地面的5—7倍，深层的开发还会更高。另外，目前人们在地
下空间内较长时间的停留还存在心理和技术上的困难。所有这些使人们在决策时，往往
首先选择地面。但是，随着环境与发展的问题日益突出，对于投资的内涵终于使人们得
出了一个深刻的认识，即：不论是地上方案还是地下方案，除了直接建筑安装工程费用
外，建设投资还包括社会利益损失费用和环境资源。其中，环境资源就是以未来几千年
甚至上亿年的自然生态作为成本的投资。所以，如果从可持续发展的角度来估算一个土
木工程项目的投入，理论上，环境资源成本怎么高估也不会过分。那么，相比较而言，
地下方案所需的环境投入比地上方案要少得多，这是因为地下为人类提供的容积能力要
比地面高得多。
　　实际上，世界各地上百年来的城市发展史也充分说明的了这一点。仅就交通一项为
例，北京市不断的拓路增容，并未使城市交通得到有效的改善，反而使平均行驶速度越
来越低，污染越来越大，绿地越来越少，沙漠化越来越严重。难道这一成本不应计人道
路的建设投资中 面对这一趋势，积极地、主动地去研究、开发地下空间技术是一个国
家在基础建设领域的基础投入。这包括地下建造技术、建筑技术、材料技术、通风照明
技术、防灾预警技术、通讯运输技术、管理技术、维修技术、能量综合利用技术、环境
保护技术等几十个学科，都是与地上建筑工程大不相同的。准备把一个日本国变为十个
日本国的计划，准备把欧洲连成一体的计划，准备把美国四分之一的活动移人地下的计
划，无不是这些技术发展的最大推动力。可以预见，在不久的将来，人类将会在保留青
山绿水的同时，借助地下空间，更充分享受现代的文明。

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　（2）隧道技术应迅速发展
　　回顾隧道在本世纪的发展，20世纪90年代，在欧洲以及全世界，隧道工程建设均开
始处于兴旺发展阶段。本世纪最宏伟的隧道工程一一英法海峡隧道，从英国东海岸的多
佛尔到法国酉部的加来，总长约50公里，其中海底部分37.5公里。列车从隧道的一端到
另一端需运行约30分钟，由此从巴黎到伦敦的旅程约为3小时，这与航空楼程所需的时
间有着强大的竞争力。在日本已建成4000多座铁路隧道，总延长达2100公里。伴随着新
干线的修建，涌现出了众多长大铁路隧道，全世界已建成的10公里以上的铁路隧道有43
座，日本就占了20座。地下空间和大陆架的开发，使日本国土的增长向立体结构方面发
展。
　　日本开发地下空间有一个总的发展规划，大致分三个时期：第一期利用地下10米的
空间，现已基本实现；第二期利用地下10～100米的空间；第三期开发地下100～1000米
的空间，作为储藏放射性物质的场所。日本也是地下街修建最多的国家，共有76条，总
建筑面积82万平方米。最大的地下街是东京的八重州地下街，面积6.8万平方米，有200
多家商店。日本的地铁规划也总是结合其城市地下空间及地面空间的利用进行综合考虑，
在日本预计人口超过1000万以上的城市中，地铁将成为其主要的交通工具。穿越对马海
峡，总长超过260公里的日韩海底隧道是铁路、公路两用隧道，现已进入地址勘探阶段，
它将把日本和韩国直接相连，进而和我国大陆沟通。日本国际高速事业团设想要把世界
大陆全部用高速公路联系起来。
　　土耳其和希腊至其他欧共体贸易伙伴的交通路线仅为海上通道，陆地连接特别是铁
路和公路的连接目前还不存在，随着国际间合作的加强和需要，邻国间的陆上通道已经
开始实施修建。例如，从亚洲至南斯拉夫的卡拉万克山隧道将提供一条从希腊到其他欧
共体国家的陆上通道。规划中的欧洲统一铁路总延长3075公里，包括从意大利的热亚那
到瑞典的赫尔辛堡的南北线（1505公里）和从英国伦敦至奥地利的萨尔茨堡的东西线
（1200公里），整条线路都拟将从地下100米深处通过。利用隧道穿越直布罗陀海峡，
将西班牙与摩洛哥相连，从而打开通向大陆的大门；穿越博斯普鲁斯海峡把丹麦、瑞典
和土耳其连接起来；穿越白令海峡将俄罗斯与美国的阿拉斯加连接起来等。

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（3）国内地下工程正在开发
　　现在在我国也提出了修建38公里长的琼州海峡隧道的设想，国内潜在的修建海峡隧
道的地方还有：大连～胶州湾、青岛～黄岛、上海～崇明岛以及渤海海峡和台湾海峡等。
目前，我国已运营铁路隧道5500座，共计2700公里，公路隧道已运营约130公里，城市
地铁运营里程已达85公里。而且，随着基建规模的持续增长，用于交通目的的隧道里程
还在以平均每年约80公里的速度增长。地下空间日益被看作像贵重矿藏一样，是能够被
开发的自然资源。隧道工程已成为解决拥挤城市和环境敏感地区许多建筑问题的得力手
段，掘进隧道作为输送饮用水、废水、暴雨降水和交通运输需求，已成为技术上可行和
经济上有竞争力的方案。

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　　　　7.4　科学与文化交叉
　　　　　　　　　　　　——永恒的建筑高科技之美
　　（1）从追求高科技之美的英国建筑师谈起
　　尼古拉斯•格雷姆肖，1962年毕业于爱丁堡大学建筑艺术学院，同年在伦敦建筑学
会的建筑专业深造。1965年完成学业后，他开始了建筑师的职业生涯，进入英国建筑师
特里•法雷尔事务所工作，并于1966年取得英国注册建筑师资格。1980年，尼古拉斯•
格雷姆肖在伦敦开设了自己的事务所，从此开始了个人事业的新阶段。其事务所的作品
以注重功能、精致简洁为特点，追求并创造高科技的、属于这个时代的美，追求建立在
对高科技熟悉掌握基础上的精确施工的美、优雅传递结构的美，以及追求周到考虑功能、
使用舒畅的美。其作品分布在英国、法国、荷兰、西班牙、德国和美国等国家。
　　尼古拉斯•格雷姆肖曾多次参与国际设计大赛和建筑作品展览，其作品多次在法国、
意大利、丹麦、芬兰、荷兰、德国、西班牙、瑞士、美国、中国、韩国等地展出，其设
计作品获得世界各种奖励70余项。包括1992年塞尔维亚博览会大奖（英国馆设计），柏
林股票交易与通讯中心设计竞赛大奖，1994年英国皇家建筑师研究院的年度奖和1994年
密斯•范德罗欧洲建筑奖，1996年韩国PUSAN高速铁路界标的国际设计竞赛大奖和苏黎
士航空港的国际竞赛大奖等；1997年汉诺威交易大厅设计大赛中获特别推荐方案奖；阿
姆斯特丹大桥在设计竞赛中中标等。从尼古拉斯•格雷姆肖身上，建筑师应悟到的灵感
是，要关注建筑与文化的交叉，要着力去创造永恒的建筑高科技美。

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　　（2）建筑科学与文化的交叉是必然
　　科学和艺术是两种不同的认识客观世界的方式。科学侧重于理性的把握和实验，艺
术侧重于感性的体悟和描述，同一个认识对象在科学和艺术上会存在不同的表现，但其
本质是相通的。从思考和运作的全程看，具体在人文科学上表现为先科学后艺术，自然
科学则是先艺术后科学。文化越发展“科学艺术越往前进，艺术越要科学化，同时科学
也要艺术化；两者在塔底分手，在塔顶会合”。浏览现代科学，其绝大部分仍然是处于
文化塔底状态，即艺术和科学壁垒森严状态。而只有建筑科学是个例外，自从它诞生之
日起便始终处于科学与艺术溶为一体的状态，井且在历史发展的长河中，不断出现建筑
科学在科学和艺术之间摇摆以及或者迷失者走向回归的状态，以致影响到时至今日并未
形成完整的建筑科学体系或建筑艺术体系。
　　当我们重读《建筑十书》时，如果自问一下“20世纪我们究竟比2000多年前的罗马
人前进了多少？”我们便会惊奇地发现，在建筑的某项具体技术或材料运用上，在建设
的规模和速度上，我们确实有所前进，设备的复杂程度上也不能与2000年前同日而语，
但是在工程质量上，在建筑的基本应用原理上，特别是在哲学和文化的高度概括上，艺
术技巧和水平上，有颇多值得品味之处。建筑界，特别是建筑师，不知从何年何月何日
开始，便患上了忽视建筑学观念更新这种顽症，始终带着个体手工业作坊的痕迹，以艺
术家的身分自居，看重艺术形式流派，看重大师、手法和风格，看重材料与装饰语言等
等，而就是偏偏不重视建筑的本质和内容、功能等与科学技术相关的软硬件建设问题。
这恰恰是建筑科学技术几乎一直滞后和发展缓慢的根本原因。
　　必须看到，今天及未来的建筑文化进入生态环境安全的绿色时代。所以不能再采取
18世纪艺术史对待建筑采取按地区和形式分类的方法。因为这种艺术风格史的描述方法，
往往只论及建筑的表层形式，是平面化的。横向展开的，建筑内涵的许多社会、技术、
文化的因素在这里都看不清楚了，而价值观的取向则有着决定建筑从哪里来，往何处去
的影响。这些就是使建筑艺术由表现艺术向召唤艺术转变，形成召唤结构的决定性因素。
20世纪以前，建筑艺术能强调的是艺术表现力，而进入20世纪以后，对于建筑艺术的召
唤力要求不断提高，使建筑艺术的公众性、综合性大大加强。并且只有从建筑价值观角
度，才能从理论上阐明建筑是什么的问题。不同的历史阶段，人们对建筑的认识深度、
特点的认识有所不同，而后一个阶段对建筑的认识都扩大了、加深 而且这种认识的提
高速度是加速度的，认识完成的周期在不断地缩短。
　　事实上，21世纪的建筑并不仅仅是一种物质产品艺术，它既是物质文化产品，也是
更广意义上的精神文化产品（不局限于艺术）和制度文化产品（显示出与社会结构的同
构性）。更重要的是它作为人人必需的生活容器的性质，是人类个体和社会存在的首要
设施——生存设施。而且建筑本身是一种改造自然、利用自然，建立适宜社会“时空”
的巨大杠杆。
　　“有文化的建筑才是真正有生命力的建筑”。第20届世界建筑师大会以“21世纪的
建筑学”为主题，其6个分题之一便是“建筑文化”。建筑作品作为“时代缩影”、
“石头的史诗”，兼有物质产品和精神文化结晶的双重社会价值。呼吁人们“奋力夺优，
争取更多的建筑珍品载人中华建筑创作的史册，造就出无愧于时代和民族的建筑文化瑰
宝为后世所珍惜永存。”建筑文化作为人类文化的主要组成部分之一，它的基本构成与
人类文化类似。建筑文化的性质和特征决定了它在整个人类文化中的重要地位。这主要
表现在可居性、同构性、民族性、地域性。它是人类生活方式不可分离的组成部分。建
筑文化，是任何一个人的生存须臾不能离开的生存文化。
　　对此，建筑师及全社会的未来责任是：普及建筑文化，完善建筑科学体系，推进城
市诸专业科学与文化交叉，大力引进建筑高新技术及设计理念。

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　 7.5　设计未来低燏”时空”
　　20世纪是建筑历史上前所未有的活跃时期。由于快速发展演变，许多建筑现象显示
得比较清楚，过程比较完整，由此改变了人们先前的许多认识。21世纪作为大转折的世
纪，人类更要多几分警觉。如城市化、工业文明给人带来的不仅是光明的普罗米修斯，
还有烧毁神庙的“恶魔”海洛斯特拉特。它既带给人日益增多的福利事业，却也带来了
一系列严重的问题：一方面通过先进的技术，人们无节制地向自然界索取，引起能源枯
竭、地力衰退、温室效应、水土流失和荒漠化；另一方面工业文明的异化劳动从心灵内
部对人进行了摧残和扭曲，专业化把人当成没有思想、没有灵魂、只知道刻板工作的机
器人；千百年来劳动中所体现的美感以及劳动过程带给人的享受和快感丧失殆尽。
　　自然的危机和人类情感上的危机，迫使人们醒悟和反思，逐渐认识到人与自然协调
发展的重要。人们开始改变生活方式，从浪费型向节约型转变，从贪婪地追求物质享受
到追求精神的丰富与环境质量的优化，这就是低燏生活的内容与要求。
　　燏，是热力学的概念，指无效的能量。按燏的定律，物质与能量只能沿着一个方向
转换，从可利用到不可利用，从有效到无效，从有秩序到无秩序。推演到社会，则是指
宇宙万物从一定的价值与结构开始，不可挽回地向着混乱与荒废发展。按此定律，历史
实际是从发展到衰亡的过程，能量将消失殆尽，世界最终走向“热寂”。
　　“低燏”是一种新的世界观，它要求减缓燏值的增加，延迟世界走向“热寂”的速
度。作为建筑师及规划师，不仅设计着产品，也设计着人的生存环境与生活方式。在设
计中应以“低燏”为思想导向，把握“低摘”的特征，按低燏的世界观进行规划及思考，
具体可从如下几方面作出努力。
　　生态工艺：用生态工艺代替传统工艺进行无废料生产，以闭路循环形式，在生产过
程保持生态学上的洁净。生态工艺的目的是整体最优化。它把生产中的剩余物作为另一
生产用的原料进行多级使用，直到最终剩余物对生物无毒无害或能为生物吸引利用。生
态工艺要求设计师在设计产品时，不仅要考虑产品的结构、外形及功能性，还应该注意
产品能否在生态系统中参加物质循环，能否服从整体和最优化原则，尽可能减少或避免
对资源的浪费和对环境的污染，以此来降低墒值的增加。
　　生活艺术化：表现在人们不再满足于被动地欣赏艺术和享受工艺品带来的美感，而
是积极地参与和投入，以便使自己身心的各种潜能被激活，以求得更大的心理满足和精
神愉悦。生活的艺术化也表现在强调个人对日常事物的直接感觉和感受，井以感受过程
为乐，以发掘出事物的不同场所、不同条件与不同心境下的不同意味。自制手工艺品，
即使粗糙，却也乐在其中；自己动手布置房间，并非要当室内设计师，只是想感受这种
劳动过程以及欣赏自己的佳作。
　　回归自然：人与自然应协调一致，相互依存。爱护自然，保护自然，回归自然蔚然
成风。在饮食方面，绿色食品、家乡菜、野菜、特色菜受到青睐；在穿着上，天然棉麻
土布、腊染、手工编织、刺绣等已进入时髦一族；休闲服的舒适、随意、轻松，即使是
在正式场合，也大行其道；在室内装饰方面，人们喜欢用绿色植物、鲜花、编织品、陶
瓷品具作为室内饰物；喜欢以温馨、舒适，富有个性和艺术品味取代以往的豪华、阔气
与物质感；在建筑上，追求与周围环境协调一致，喜欢将诸如光、风机、地等自然要素
提取还原到原始的形态，将人类引入到混沌洪荒的原始生活方式，体现对自然的崇敬及
新追求。
　　掌握“低燏社会”的特点，顺应并推动一种节制性的生活及创造方式，既是设计师
的责任，也是21世纪对建筑师、城市规划师、园艺师、环保工作者的新要求。或许这也
是写就本书作为新世纪献辞的主要用意。

周易学命运

　　　　附录：世纪的纪念
　　　　　　　　　　　——20世纪中国已故著名建筑师
　　20世纪是建筑业飞速发展的时代，建筑流派异彩纷呈，各路名家竞显才能。在这缤
纷的世界里，建筑师如璀璨的群星，为建设人类美好家园贡献出各自的智慧与才能。
　　建筑师肩负着时代的责任，他们为时代勾画出美丽的画卷，为人类的生存发展构筑
巢穴和空间。
　　建筑师同样还负有历史的责任，他们在为人类发展记录下昨天的辉煌与衰败的同时，
还要创造出未来的美丽与发展。
　　我们所介绍的建筑师是这些璀璨群星中的优秀代表，他们给后辈留下了许多宝贵的
遗产与纪念，但他们没能享受到新世纪的美好与幸福，相继离我们而去。
　　回顾历史，人们不应忘记他们；展望未来，后代更应该铭记他们的英名。新世纪到
来之时，表达对他们的怀恋，可说是对过去世纪永久的纪念。

周易学命运

　　 庄俊（1888～1990）
　　庄俊先生1888年6月6日生于上海，他于1910年考取清华学校庚款留学生第二届预备
班，同年赴美国伊利诺大学建筑工程系学习，获建筑工程学士学位。1914年毕业后被清
华聘为讲师和驻校建筑师。1923年秋，受清华委托，他率领百余名学生赴美留学，本人
也于1923～1924年人纽约哥伦比亚大学研究院进修，并到美国各地及欧洲考察建筑。
1925年，庄俊在上海创办建筑师事务所。1949年以后，先后在交通部华北建筑工程公司、
建工部中央设计院和华东工业建筑设计院任总工程师，直至1958年退休。
　　1927年，他与其他建筑师共同发起成立中国建筑师公会（1931年改称中国建筑师学
会），当选为首任会长，以后又多次被选为会长。
　　庄俊早年配合美国建筑师墨菲（Henry Murphy）做清华学校校园规划及清华一些早
期建筑的设计，其完成的主要设计项目有：上海金城银行，济南、哈尔滨、大连、上海、
青岛、徐州等地的交通银行，汉口大陆银行，南京盐业银行，中国科学院上海理化试验
所，上海大陆商场，上海孙克基妇产科医院以及住宅、别墅等。
　　庄俊先生于1990年4月25日病逝于上海。