也开个帖子记录一下学车点滴

LANNIAO

我就是每次开两小时， 没觉得怎么样，反倒是有一次只开一小时，觉得没开两下就到点了。 我驾校每人只能一周给两小时， 我看那些法国学员， 十分钟过了还不着急， 教练等他们，每次也就开个四五十分钟的样子。

kenya0514

LANNIAO 发表于 2015-8-12 21:33
我就是每次开两小时， 没觉得怎么样，反倒是有一次只开一小时，觉得没开两下就到点了。 我驾校每人只能一周 ...

我也是因为这个有点犹豫。两个小时，每次都是一注意时间， 就发现已经快一个半小时了，过得特别快，然后就想要是改成一个小时可能确实有点短。

学车手册上不是有个类似进度表的东东的C1 C2 C3 C4什么的，之前的教练每次结束都会在相应的条目下面勾一下，表示练习过了。这个老头教练从来都不勾，害我以为上了3次课（6个小时啊）都一点没进步。后来仔细看看各个条目，其实不是一定要C1全做好才能做C2的，现在每次在市里开，很多 C3C4的东西都交错地有在练习，稍微有点信心了。

kenya0514

rebeca.chloe 发表于 2015-8-12 09:11
我现在开车已经1年多了，感觉已经很自然了，如果出去玩的时候连续开1h，都觉得好累啊，还是坐车好，哈哈 ...

我是经常开好2个小时还觉得想再练一会呢，我等上够了20小时，去问问租教练车或者申请用自己的车子练习吧～

kenya0514

今天的课，，，赶上大雨，倾盆而下，完全看不清路，还有voie, 当时还是在高速，免强开到60，有那么一瞬间都想让教练开了。好在持续了就15分钟吧，汗

今天继续练习regard，各种看，后视镜，路标，限速牌，stop, 行人，横行车辆，，，想要快速分析处理这些信息，并且同时顾及脚下，真是不容易。几点要注意的:

• 进环岛前要降到2档，我的习惯是一踩刹车马上再去踩离合然后降档，大错特错，教练说让你降档的是速度，不是rond point, 降档前要踩住刹车一段时间，让速度降下来，然后再降档。不然就会出现车子一顿的情况。
• 还有要再强调优先权，尤其进环岛前，今天有一次就是一我从6点钟方向进入，车子没完全停下，我可以立刻加速，这时一车从9点钟方向出现，挺大的环岛，我觉得可以在他之前进入，但教练踩了剎车，说一定要让行。
• 还有我的刹车踩得太重了，见红灯要早踩，轻踩，慢慢停下来。
• 遇红灯刹车时要记得降档。降档时一档一档降，每降一档后要完全松开离合，然后再踩下去。松离合时和升档一样，要慢慢的。
• 有些弯比较急而且前方视线不好时记得减速。
• 前方有自行车或者停车比较gener的时候，绕过去之前切记切记要观察后视镜及左侧死角，然后打左闪绕行！左右转，左右并道时同理，在打clignotant之前一定一定观察三个后镜及对应方向的死角！我总是忘记看死角，后镜除了中间的，两侧也只是慌慌张张扫一眼，要看得远，及早做判断，要镇静。
• 
  
  

下次课开始前一定要回顾下上一次的问题，不能总犯同样的错误！

kenya0514

jinkop 发表于 2015-8-14 19:56
关于踩刹车，除非是急刹车需要使劲踩之外，一般行驶需要刹车的时候，脚上带上刹车行驶就可以了，到了相应 ...

教练总说我剎车踩太重，然后我试着轻踩，就发现总是到红灯线了还没停下来，只能最后一秒补一脚重的，然后车就往前冲一下，总是掌握不好力度。还有时踩刹车想降档（因为不是想停下来，只是想减速，所以真是轻踩的），结果教练说，你降档时为啥不踩刹车？！感情我踩太轻了，根本没刹啊，，，，好难掌控，，，

kenya0514

对了，今天还遇到一个有红绿灯的rond point,我是綠灯，这时就不用让左面了！第一次遇到，脑子没转过来，，，

kenya0514

第9次课，自己表扬一下自己先，这次几乎每次变道，超velo，进出环岛都记得先看后镜和死角，然后再打闪灯 ，虽然看死角那一甩头几乎看不清什么，可是习惯养成很重要，越开越镇靜，就会观察得越来越顺畅。

因为这次还是周边乱转，所以问题也还是和前面一样，不过每次都会搞懂一些东西，或者注意到以前没理解的东西，也算进步。

问题：

• 转弯时有时视线里有其它车或人，这时过于观注会不会撞到人而乎视了自己转车的路线。
• 降档时总有点慌，因为怕前方距离不够，比如快到环岛，我在4档，要短短距离降两档，有点慌。
• 还有个很严重问题是总是忽略限速牌，市里有时是30，hors agglo 有时是70，一定要多观察。
• 还有要注意十字路口没任何牌子就说明是priorite à droit, 这时一定要速度降到30左右，同时观察右边路口是不是有车，要保证能及时停下来。
• 限速90的路上过了环岛速度基本降到3，40了，这时出环岛之后加速一定要快，狠踩油门，尽快把速度提上去，不然很gener!!!! (今天就是出了环岛，我还慢慢加速，被老头吼了，我一看，果然后面跟了一排车，像小鸭跟着鸭妈一样。)
  

心得:

• 前方红灯已经亮很久，或者前面有ceder le passage但非stop时，可以先降到二档，而不是直接在3档做刹车到底的打算，因为用二档慢慢前进，有可能到近前就红灯变绿灯，还有让行时左右没车可以通过。这样可以避免停车再重新启动。
• 刹车时换好二档后要抬起离合，这样才是完全了换档，不然还是处于三档的。
  

疑惑:

• 想着下回问一下，或者有大神知道么？就是降档的顺序，我看网上视频，说是 踩刹车－踩离合－松离合－松剎车，可是今天教练隐约让我 踩刹车－踩离合－松刹车－松离合，倒底该怎样？
  

kenya0514

一段挺好的视频解释为什么要降档，什么时候降档。降档的目的不是为了减速，而是为了有更大的动力在低速时拉动车子。

kenya0514

眼看26小时课要结束了，今天终于讲到creneau了。
首先是练习了一下让车marche à pas, 就是一档离合保持在point patinage, 然后让车慢慢前进后退。

做creneau时，（右侧为例），

• 先把车开到右后视镜到前面车车头位置，观察前后及左侧死角。
• 挂倒档慢慢后退，退到旁边车的最尾部到自己车后车门中间左右的位置时（第一个repere），向右打方向盘到底。
• 等到车退到前车门中部在旁边车车尾的niveau时（第二个repere），向左打方向盘到底。这时要一直回头观察后面以防有人或车。
• 然后等车头调正后，调正方向盘。
• 出来时，观察前后车辆行人，左后死角，先找point potinage, 一但车启动立刻向左打方向盘到底，前进到后车门中部经过旁边车最尾部时，调正方向盘，加油门，启动。
• 整个过程，都要保持好离合状态，不能抬太高，车子走太快。
• 移动时一定先前后观察确保没人再行动。
  

之后就是绕了一半高速一半市区，这次教练指路不知有意无意，会说方向，而不是直接说左转右转。

• 高速时还是有trainer的问题，过了rond point速度降至30，这时一定要狠狠狠狠狠狠狠踩油门，尽快把速度提上去，不然对后面车很影响！
• 转弯和过rond point一样，要降到2档，减速后一定要降档，降档后一定要抬起离合，不然档位并没有降。
• 二档过rond poind时不要刹车太狠，能不完全停下来就不要完全停下来。
• 每次变道前都不自觉松油门，教练说不行，变道时不要减速，观察前后面及死角后要加速尽快完全变道。（补充，昨天看了几个视频，也是同样说法，变道或上高速插入时的关键是加速，而不是减速！！）
• 有时市区双向双车道小窄路，对面一个公车开过来，我总是不自觉向右微打方向盘，被教练喉了好几次了，要看路，不要看对面车辆，只要你保持在自己voie的中间，bien placé, 放心撞不上的，可是还是下意识地会动方向盘。
• 对了，还有要继续留意无牌路口的优先权问题。
• 左转时慢行至路口中间再开始转弯。
  

难得被讲了句好话今天，说regard进步了，尤其是对死角的观察。

kenya0514

第十一次课，2个小时过得真快。教练又成功化解了我可能provoquer  的无数事故。

kenya0514

        
今天学习了 bataille, en marcher arrière.  repère 是对应方向的第三根线, 前车门中间退到这根线时向右打方向盘到底, 但打的速度不要太快, 要观察车的倒退轨迹。出来的时候, 车子外后试镜到了旁边车最前面的时候, 就可以打方向盘了。整个规程注意观察周围, 速度要慢, 别忘了对应方向的 clignotant.  准备停车前, 就是踩刹车前一定要打右闪。      



之后就还是市里和高速转, 发现我高速比市里开得好点, 主要是降挡更熟练了,随意就不那么怕加速。 主要问题还是看得不够远，还有速度要adapter路况，不能限速50就一定要开到50,这点尤其针对在市里开的时候。  

• 换道时不要减速!!!总是忘记!  
• 转弯时有时被说速度太快, 有时被说太慢, 真的好难把握, 用教练的话说是看具体情况, 我觉得要多开多熟悉, 如果真的像数学题一样分析的话, 容易转进死胡同。  
• 绿灯右转时, 一定不要忘记让行同样是绿灯的行人!, 以前开路上人真的少, 现在大家假期结束, 路上行人明显多了,, 所以一定一定留心行人!。   
• 要看得远, 今天路上一个红灯, 我注意到了, 却没有注意到红灯前面路边停的一辆工作车, 教练说我本来可以提早换到左面车道的, 就是因为看得不远, 没有对工作车进行分析, 导致过了红灯后就被挡在工作车后面了, 不得不等左车道有空再插进去。我觉得像这种情况真的好难预见。   
• 对了, 不是大家挖抗死结束了么, 今天高速上有段堵车, 基本就是一二挡爬行,, 我觉得是对慢行的很好的练习。  这时行进特点是刚开起来, 还了二挡, 马上又要刹车。 这时要做的, 是二挡时踩离合, 换到一档, 如果停下来了, 那就刹车, 如果要听没停时前面车又动了, 就慢放离合同时踩油门正常起步。
  

kenya0514

对了，在刹车前最好把方向盘打正，这样比较容易控制启动后的方向。方法就是刹车踩死前快速调整。车停止状态不要转方向盘，大概对轮胎不好吧。

kenya0514

今天上课是那个女教练，enfin，因为套餐的26个小时马上到了，她给做了bilan, 说再加10个小时，十月初可以安排考试位置，好吧，希望宝宝在肚子里乖乖地，让我能顺利考试。

女教练果然更细心更系统。市区开了大概30分钟，就停下来分析下问题，还有接下来要加强的点。

• 加强 manœuvre, créneau , bataille, demi tour
• 插入快车道
• 观察路况，车速要根据路况来
• 在路上要更 dynamique
  

这次遇到的问题：

• 注意保持与前面车的距离，今天两次被说和前面的大卡车贴太近。尤其是第一次，我跟在卡车后面，还有一段距离时就看到卡车打右闪要进库，可是我是在快到卡车屁股了才停下来。教练说，这种大型卡车操作起来很慢，而且可能不是一个manœuvre就搞定的，所以不要贴太近。行驶过程中也是，要拉开距离。
• 刹车不要太重。遇红灯刹车都没问题，关键是紧急情况下总是踩得太重太急，这样对后面的车来说特别危险。
• 注意观察路面画的箭头，找好车该在的voie，比如教练说左转，就要看左转该pIacer在哪一道。注意是单行道不是，因为单行道时左转是靠左边的，双行道是靠中间的。今天最后一段，教练说左转进前面那个parking，我就不自觉把车开到路左面了，是条双行道！我逆行了！这种情况尤其容易发生在比较窄的小路，虽然路中间什么线都没有，确是双行道。
• Parking一般都是一个出口一个入口的，提前观察好，别从出口进去。出parking时，在出口前的地方（整个车子还在parking里）一定要stop一下，看出口处有无行人通过！然后探出半个车身再观察左右有无车辆通过！
• 停车 manœuvre 的时候没有优先权，有车经过要停止操作让行后再继续
• 注意没有任何标志的路口的优先权问题！
• 做停车时，一定要先打右闪。如果一次没停好，可以反复修正几次，直到停好再point mort，然后拉手闸。
• 加速时一定要快，不光是高速上，就是限速50的市区也是。不要慢悠悠踩加速用10秒钟从启动到50。
• 之前的教练从来没说过什么时候用1档（启动除外），今天教练说了，十字路口视线不好，及咪咪小的rond point时，最好降到1档通过。这种视不好的十字路口，通常在路比较窄的住宅区，四角都是房子围墙，不越过stop线就根本看不见左右车辆，这时一定要慢。
• 另外讲了一个操作就是remis en1ere。其实就是上次课在高速堵车时候男教练提到的，可是他没有说很仔细。就是要停没停，或者刚刚停下马上绿灯的时候，踩刹车和离合换一挡，这时车没刹死，还有那么一点点速度，这时车流动起来了，就可以直接右脚换到油门上轻放离合重新出发了。
  

kenya0514

这次课离上次有10天了吧，原本以为会手生，完全没有。而且这次开的时候教练还回了几条短信，以前可是一分一秒盯着路的，这是不是说明对我更放心了

遇到的问题：

• 转弯时速度要适应路况：开阔的十字路口，速度要快一点，相反，如果是住宅区那种视野很差的，就慢一点，必要时一档通过。
• 刹车时如果来得及就retrograder，来不及三档停下也没关系
• 观察路牌能力还是要加强，今天看到很多zone30的牌子，可是一个fin de zone的牌子都没注意到
• 练习了一下 插入 voie rapid，关键是不能减速！只有加速才会让插入更容易，而不是减速
• 急踩刹车时一定一定要先看后视镜。平时开会每几秒就看一下，但急踩车时反倒大多数时候忘记看！真的很危险！
  

加油加油