建筑风水科学与文化

周易学命运

《明珠苑》以明珠为创意主题，园内高处的明珠岛上设立花园主景——大花球，盆
栽花卉栽植在花球的不锈钢球架中，并通过滴灌输送水分和养分。球直径为3米，球高
5.4米，栽植数百株盆花。在花园环路周边设一座座汉白玉立柱的球灯，大花坛周边设
雪白的石球。另有滚动的“幸运球”，植物配置中配上10多株龙柏球、瓜子黄杨球等，
园内诸多的石球、灯球、花球、幸运球……形如各类“珍珠”百余颗，玲珑可爱，饶有
趣味，藉以创造“大珠小珠落玉盘”的意境。每当华灯初上，园中的石杆灯、地下灯、
水下灯灯火璀璨，珠光闪烁。大花球、大花坛色彩缤纷，鲜艳夺目。具有独特风格的上
海派园林《明珠苑》力图让游人感受到清新、活泼、酣畅的现代都市情调。《明珠苑》
内建筑设计力求创建生态建筑，建筑仅是为园林绿化的展示提供一个骨架。建筑内侧立
面则采用现代材料的境面玻璃幕墙，既能产生强烈的现代气息，又取得极佳的境面效果，
使借景这一中国传统园林手法得到新生。大花球、大花坛、瀑布、跳泉、花流、水流、
人流等映人镜面，虚实相映，产生流动的空间效果，颇有情趣。建筑外侧复土约3米，
形成半地下建筑，土坡上满植“绿浪”地被月季、黄馨等灌木和棕榈树丛。建筑内侧各
立面设置悬挂花钵、墙面花格，种植绿萝、常春藤和油麻藤，屋面设花槽、花钵、屋檐
草坪构成屋顶花园，形成上爬下悬的垂直绿化。整座建筑完全沉浸在绿色中，仅在中间
留有一排高窗，寓意人在自然中，同自然和谐共存。
　　用现代科技武装园林，设计者竭尽所能提高《明珠苑》的科技含量，引用或开发诸
多新技术、新材料武装《明珠苑》。因为现代的都市花园为游客提供的不应该仅仅是观
景的功能，而应该运用新技术创造让游人能参与活动的新内容。《明珠苑》的入口拱形
花架下设置红外线探测问候仪，每当游人进出便会听到“欢迎光临，谢谢光临”的问候
语。在水池汀步中设踏泉，这是为《明珠苑》特别研制的产品，游客脚踏即会喷水，饶
有情趣。而跳泉设在小园水池的周围，一段段水柱有节奏的从一个花钵跳人另一个花钵。
在水池一侧的“幸运球”是一滚动石珠，游客可以随意改变滚动方向。与其对称的另一
侧是一个陶制花钵，由名人运用高技术制作，壁薄声脆。花钵倾覆在绿地高处，五彩的
花带从花钵中“流溢”而出，曲折地流满整个花坛。而建筑内的电子魔灯会因游客的手
在魔灯上移动而产生奇幻的效果。《明珠苑》的路灯采用了节能、抗老化、防爆的聚碳
酸酯球形灯，光线柔和，造型别致。屋顶花钵中的水晶花泥和园路表面采用的强化水泥
仿真地坪路面均为造园的新兴材料。《明珠苑》力图运用新建材、新科技来证明：园林
不仅可以采用粉墙黛瓦建设，同样也可以运用玻璃和不锈钢等现代材料来表现。
　　（2）生态园林的概念
　　生态园林是中国园林工作者创建的跨世纪城市园林理论，是制订城市绿化方针和政
策的重要依据。运用生态园林观点，重新认识园林绿化的三个效益，是一门园林经济学，
是具中国特色的城市园林模式。建国以来，中国的城市园林建设与管理，大致可以分为
四个阶段：50年代是国民经济恢复阶段，在这个时期的城市园林基本上属于保护、整修
和维持原状；60年代是我国经受三年自然灾害后，进入一个较快发展时期，城市园林工
作者不失时机以“见缝插绿”精神，挤人社会主义建设行列；70年代末，城市园林工作
者总结文化大革命教训，意识到要保护城市绿色生命，必须连片成团，提出点、线、面
相结合的绿化方针；80年代，我国老一代园林工作者，系统地总结建国30多年来，城市
园林建设的经验和教训，北方以天津为代表提出大环境绿化，南方以上海为代表提出生
态园林。1991年历史跨入第八个五年计划，上海市人民政府便决定将“生态园林规划与
实施”列入“八五”科技攻关项目之一。这意味着中国城市园林建设已迈入一个新的历
史发展阶段。
　　研究城市园林诸因素及其关系的生态园林，其以生态学为原理的园林学说，研究的
对象是按生态学的原理为依据建立起来的自然环境或游憩境域。城市园林不能墨守传统
管理方式，被动地进行养护管理，应以生态学重新认识组成园林诸因素的作用，认识园
林植物的作用，特别是处理好人与园林植物的主体——树木间的关系，进一步加深园林
绿化三效益的认识。以人与树木共荣为原则。

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　城市园林的社会效益，不仅仅是开展各项有益的社会文体活动，以吸引游客为主，
更重要的是按照生态园林绿地的观点，把园林办成人们走向自然的第一课堂，以其独特
的教育方式，启迪人们与树木共存。创建知识型植物群落，让人们认识大自然的另一个
大家庭；组建保健型植物群落，则让人们同植物和睦相处；生产型植物群落告诉人们绿
色植物是生存之本；景观植物群落将激发人们爱护自然、爱美的自然本性。
　　城市绿化是城市重要的基础设施，是城市市政公用事业和环境建设事业的重要组成
部分，是现代化城市的象征和文明标志。城市绿化能达到以下几个目的：改善城市生态
环境，美化城市工作和生活环境，创造新的城市景观，提高城市规划的布局质量，保护
风景名胜和历史文化遗产，保护生物多样性，吸引投资，促进旅游事业的发展。人们对
城市绿化的要求不仅要求城市绿地面积数量有很大的增加，而城市绿地改善城市生态环
境的作用是通过园林植物的物质循环和能量流动所产生的生态效益来实现的。生态效益
的大小取决于绿量，而绿量的大小则取决于园林植物总叶面积的大小。改善城市绿地的
植物配植和空间结构，坚持以乔木为主体，乔灌草结构合理，提高绿地的空间利用率，
增加城市的绿量，使有限的城市绿地发挥最大的生态效益和景观效益。树木，特别是大
规格的乔木，产生的生态效益远远大于灌木和草坪等产生的生态效益。据测算资料，每
公顷树木每年可吸收二氧化碳16吨，产生氧气12吨，可吸收二氧化硫300千克；滞尘量
可达0.9吨，蓄水1500立方米，蒸腾水分4500～7500吨。成片树林在调节气温方面，夏
季比空旷地低3℃～5℃，冬季高2℃～4℃，降低噪音26—43分贝，削弱风速40％～60％；
空气中的含菌量减少29％～65％。树木，特别是大规格的乔木在城市绿化上起着举足轻
重的作用，是城市绿化的骨架，直接关系到城市绿化的景观效果。在上海现有的城市绿
地中，部分绿地的乔木、灌木、地被（草坪）的比例不甚合理，没有达到绿化景观所要
求的乔木应占的比例。按“大树引人城市”计划的要求，乔、灌、地被（草）的平均比
例为4：3：3，上海现有城市绿地离这一要求有一定差距。
　　据有关分析，乔木与草坪或“大色块”的投资比例约为豆：10，而产生的生态效益
之比则为30：1。实施“大树引人城市”计划，缩短树木在城市中由小苗到大树的生长
年限，让城市居民提早享受到大规格乔木带来的生态效益和景观效益，同时优化城市绿
地的植物配植和空间结构，最大限度地发挥城市绿地的生态效益和景观效益，改善城市
生态环境明显。为确保“大树引入城市”计划的顺利实施，必须做好树种选择工作。总
的原则是：坚持以生态平衡为指导思想，以生物多样性为基础，地带性植被为特征，适
地适树，常绿树种与落叶树种比例合理，速生树种与慢生树种相结合，提倡科技兴绿，
最终实现以乔木为主体、乔灌草合理配植的，能发挥最大生态效益和景观效益的城市绿
地生态系统。

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　3.3　园林化城市
　　（1）保护古城及文化遗产
　　如何对待文化和自然遗产，常有两种相反的观念和态度：一是把它当作历史的包袱，
发展的障碍，采取消极的或虚无主义的态度；一是把它当作宝贵的财富、发展的基础，
采取有效保护或继承、弘扬的态度。据英法学者介绍，他们在城乡建设和发展中，时常
要探讨三个方面的问题：一是如何保护自然因素及其景观；二是如何保护古老建筑；三
是如何做到新老结合或协调。也许正因为这样，成功的园林城市设计不仅可以看到保护
良好的名城古城、特色街区或古建筑，还能看到与之相融合的自然景观十分突出的山木
草地、牧场田园、古树名木和城市园林绿地。
　　例如：巴黎不仅是保护完好的名城古都，也是著名的“花园城市”。有从其城市核
心地带的卢浮宫、丢勒里花园。香谢里舍大街，往西到戴高乐广场（星辰广场）的凯旋
门等胜迹组成的长约3公里的城市中心绿化带；有以埃菲尔铁塔为中心，并由练兵场公
园、跨塞纳河至夏约宫所组成的长约2公里的广场花园带；20世纪初规划的环城绿带虽
未完全形成，但已有20多个公园绿地分布其间并在逐步增加，已经可以看出绿带的雏形；
流经市区的塞纳河和城市环线内的运河也已基本形成绿带；城市环线内，星罗棋布着二
三十个公园绿地，其均匀分布的比率也在逐步提高；城市行道树的分布和质量也十分突
出，这在世界大城市中也不多见；在城市环线的东西两翼，分别分布着970平方公里的
布劳涅林园和890平方公里的万塞纳树林，两片绿地距市中心仅4～5公里。这些河流水
体、公园绿地等自然因素成为巴黎“花都”的物质基础和衬托的骨架。
　　又如，伦敦的自然因素是以星罗棋布的公园取胜，市区人均绿地30平方米以上，其
中皇家植物园、摄政公园、伦敦动物园、海德公园。肯辛顿王宫花园等均以各自特色而
举世闻名，并有泰晤士河水横贯城市。再如，在威尔士首府卡迪夫，位于中心城区边缘
的城堡和河谷公园占地面积极大，与其中心城区的面积相当。在历史名城巴斯，有保护
良好的山峦林地、河流台地、公园、广场和绿地。在著名大学城牛津，有保护良好的泰
晤士河和查韦尔河交汇处的水系及其周围的大面积疏林草地，有为教学服务的植物园和
大学公园等。
　　在卢森堡，穿越城市的峡谷台地不仅被较好地保留，而且巧妙地利用其谷底、谷坡、
谷顶等地形，布置成景象多样的疏林草地、公园绿地，并同桥梁、塔楼形成富有“峡谷
城市”景观特色。在荷兰首都阿姆斯特丹，其大部分地区位于海平面4米以下，160多条
大小水道和河流将城市分割成无数小岛，千余座桥梁穿梭其间，河道船舶、码头港湾、
海滨湖泊、蓝天绿树和城市设施组合成奇特的水城景观。在海牙，绿树草地花木十分醒
目，甚至有轨电车的轨道间也布置了草坪，或说是在绿草坪上镶嵌着两条黑亮的轨道，
有轨电车好似运行在草地之上。

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　（2）推进绿色生存环境的城市建设
　　由于生存环境的恶化，不少国家都在探索新的城市建设目标和模式。增加绿色要素
和绿色空间，就成为许多新城和新区建设所刻意追求的主要目标之一。在英国被称之为
新城建设成功范例的米尔顿•凯恩斯市始建于1967年，经过25年的建设，至1992年形成
了规模超过15万人口的城市，这个新城的公园占地超过城市总用地的1／6，人均公园绿
地面积在100公顷以上。今天，城市公园绿地面积高达1750公顷，在城市道路两旁有160
多公顷的新林地，新城内20年以上的乔木和灌木多达1400万株，所有的乔木、灌木和草
本植物都是经过精心设计后种植的，按其习性分区配置着热带、温带、水生。沙生等多
种类型植物景观。即使在大型的购物中心，也配置有精致的室内花园。因此，米尔顿•
凯恩斯又被称为“绿色城市”（A Green City）。
　　又如，在英国卡迪夫市郊新建的LG综合电子工业区被称为目前欧洲最大的工业投资
项目。它的规划设计的主要指导思想，就是要体现当代较强的公众环境意识。在选址阶
段首先进行用地和景观评价，由于现场及周围有罗马时期建造的排水道，所以此地段被
定性为具有历史价值的地区。因此其局部工程就不能对古排水道造成不利影响。还由于
这项工程的基地面积、建筑尺度和硬地面等3项因素都较大，所以必须就历史条件、科
技介入、高压线路、新建道路等4项内容分别作出景观影响报告。在这些工作基础上，
设计方案就要注意以下内容：①十分重视低地处理，以保护历史遗产、景观和环境；②
重视水道水体处理，以加强水体的作用和水景效果；③重视道路附近的园林设计，以强
化防护功能和景观印象；④加强停车场绿地、广场花园、休闲娱乐设施及其相互联系；
⑤采用行道树排列的设计手法，并引人主要建筑物之间，以加强乔木在绿色防护和景观
上的作用；⑤充分利用原地树木，以节省引种树木。

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　（3）高速公路构成“绿色走廊”
　　高速公路是“汽车交通时代”的产物，然而它却是个喜忧并存的事物。据英国专家
介绍，当前英国的交通工具80％是汽车，其中90％又是小汽车，英国90％的能源用于汽
车，汽车污染已占环境污染的最大比例。虽然一辆车的污染量可以通过技术改造来控制，
但汽车总量在增加，因而污染总量也在增加，尽管如此，英国仍有30％的家庭没有汽车。
在法国，曾有某小城市实验禁止所有汽车上路一日，实测当天的空气污染比平时减少
60％。“汽车交通”所具有的污染大、事故多、占地宽、投入高及其伴随的社会心理弊
端，使得汽车的使用已经引起很大的争议，交通专家正在探索和试验新的交通方式。他
们很关心发展中的中国能否避免或减少这段弯路？
　　在新的交通方式成为现实以前，为防护和缓解汽车交通的诸多弊端，发达国家都十
分重视在高速公路和道路干线两旁配套建设“绿色走廊”。在高速公路路肩护栏以外和
全封闭网以内的横断面上，一般都种植草皮，间或配置些多年生花卉或低矮灌木丛。在
封闭网附近及其外侧，配置一定宽度的乔木和灌木丛，形成一条纵向连续、多层覆盖的
林带。在多数情况下，这条以乔木为主的林带，位于路旁的土坡、土岗或崖谷坡顶上。
由此形成了有着多种效果的纵向绿色通道。
　　伴随高速公路两侧而延伸的纵向绿色走廊，阻止了行人或畜禽横穿公路：吸收与减
弱了噪音污染；隔离与减少了眩光干扰；防止与缓解了粉尘污染、径流与水土流失；改
善了驾驶员视觉与心理反应，使高速公路更加快捷安全、舒适美观，并且成为大地景观
的绿色纽带。当然，欧洲各国间也有差异，对比之下，英国高速公路的绿色走廊比较完
善，法国高速公路的绿色走廊较稀少，有的甚至还未形成。对此，法国当局的说法是：
法国风景园林师参与高速公路设计的时间较英国晚，因而法国不如英国；同时，法国高
速公路上的广告牌设置本来已有规范规定，然而缺乏严格执行，所以到处乱摆的广告牌
破坏了景观和城市形象。他们认为在广告牌的管理上瑞士实行得较好，有较为严格的审
查审批手续。

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　（4）体现本国本民族文化特色的园艺
　　英法的公园大都以植物景观为其主要特色，不论是自然式或几何式公园绿地，其植
物配置的丰富和精美都给人留下深刻的印象。在公园的设计、施工和管理三个环节均显
现出精益求精的特点。有的公园还把设计图、竣工图和使用材料选择过程等资料布置成
展室向游人开放，方便大众参与公园绿地的有关活动。
　　例如：英国卡迪夫市的河谷公园是以自然式树丛草坪景观为特色，它的植物种类、
形体、色彩、空间综合及景象十分丰富；卡迪夫市政广场绿地是以几何式花坛草坪、花
树径。园路雕塑、乔灌木林带等景观为特色，表现出华美大方、精细舒适的景象特征。
在伦敦、泰晤士河的滨河步行游览路线以多样的带状绿地、街头花园、雕塑灯柱与沿岸
的高大建筑、桥梁相串联，组成伦敦特有的壮丽的滨河风景线；海德公园则以简洁的大
草坪、大水面、大乔木构成宽广的大众游憩健身空间，可以容纳大型露天文艺表演及节
假日自由演讲活动。
　　法国很重视继承、弘扬和发展本国文化特征。巴黎的园林发展历程就是这样一个过
程。法国学者认为，著名的凡尔赛宫苑属于几何式而非对称式园林。尽管从平面图上可
以看出当时的设计师认为一切要围绕建筑大作文章，并强调轴线，然而在具体景观时却
并非如此，在离开轴线的地区即是非对称形式。在此，强调的是园址的自然因素与建筑
物的相互结合，表现自然与自我，并力图将几何理论与自然结合起来，体现一种理性思
维特征。而历史悠久的巴加代尔公园则受中国园林影响较大，由于结合地形特征，并采
取现场设计方法，设计尺度小而精，巴加代尔公园现在是当地唯一向公众收费的城市公
园。
　　在新建公园的设计建设中，他们注重将各种功能和不同的景观相互配合，妥善安排，
将几何图案和自然地形融为一体。这在近年来的雪铁龙公园的建设中作了有意识的表现：
公园人口分为“白区”和“黑区”。“白区”为儿童公园，以明快活泼为特色；“黑区”
为沉床园，以严整的具有几何图案的幽奥景观序列为特色；公园的中区为大草坪、音乐
喷泉和现代温室；其边缘有序地排列着多种植物景观区和动静态水景区，每一区都配有
一个主题，区内的设计手法以自然为主；一条平面线形笔直而有高度变化的主轴路，斜
穿整个公园，沟通着各区景观。

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（5）重视发挥规划师、建筑师的作用
　　要正确处理人居环境的健康发展问题，就要发挥城市规划师、风景园林师和建筑师
的协同作用。这是由于城市规划师的重点在于发展战略和基础设施配备；建筑师的重点
在于人工建筑物的创作；风景园林师的重点在于人工与自然素材的综合应用。只有他们
各司其职、各负其责、共同合作，才能正确处理“人、城市、建筑、自然”之间的关系，
这不仅为人居环境历程所证明，也是发达国家和发达地区的实践经验。当前，在人居环
境落后的国家和地区，应特别强调发挥风景园林师的应有作用。
　　英法风景园林师制度，虽不及美国那样发达，但也各具特色。据介绍，英国风景园
林师有较严格的分级，政府公务员中也有风景园林师；法国政府公务员中则没有风景园
林师，风景园林师多属自由职业者，可以在社会上自由开业。在英国布瑞肯•比肯斯国
家公园，可了解到该国家公园占地1350平方公里，其中17％的土地为国有，公园范围内
有居民3万人，饲养着100万头羊。风景园林师的工作主要针对不同地段和景观类型进行
调查和评价，提出分片管理控制方法，有重点、有区别地确定投资对象与项目；其次，
还对私人建设项目进行咨询，提出控制性意见；此外，还设计少量路标、展牌，配备一
些必要的游览服务设施或“游人中心”。在英国梅瑟蒂•德菲尔城市更新中，梅瑟及隆
达塞依地面工程公司起了重要作用。该公司拥有众多具有丰富工作经验的风景园林师，
他们为城市制定了景观发展规划，也对城市的具体景观设计做出了贡献。
　　据法国学者介绍，18世纪前的大多数工程师会绘画，常在道路设计图上画上树木。
巴黎城内外的行道树也大多为这一时期发展起来的。而近代许多工程师只钻研技术，不
重视审美，不仅很少考虑树木，而且还有人认为路树有碍视线，要砍伐掉。由此看来，
风景园林师有必要在审美和环境意识上多做宣传，多与工程师们交流对话。
　　　　　　　　　

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3.4　生态园林的艺术个性
　　园林的服务对象、建设目的的不同，城市大环境面貌的不同，技术材料运用的不同
以及人们审美情趣的变化和对园林需求的增加，都使得园林在形式上需要相应地发生变
化。中国的古典园林，尤其是私家园林，在明清时达到登峰造极的程度，在造园艺术上
深受绘画、诗歌的影响，讲求师法自然，重在诗情画意，以创造意境为园林设计的核心，
“落花水面皆成文章”，追求含蓄之美。含蓄美的追求，使得园林的欣赏讲究近玩细赏，
需要欣赏者具有相当高的艺术修养，仔细体味品评。而西方的古典园林以法国园林为代
表，偏重于追求气派，讲究人工美，体现皇权意识，布局规划对称而严谨，连花草树木
都修剪得方方正正，表现几何图案美，立足于用人工的方法改变自然的状态。
　　现代城市园林内涵的不同使园林不再只为少数文人雅士或皇族服务，而是需要面向
大众。一味沿袭古典园林的含蓄意境或皇家气派都是不适应的。现代的城市面貌、现代
的技术材料，再完全采用古典的形式往往难以协调，现代文化艺术讲究自由流畅，追求
简洁明快，古典园林繁琐的装饰已不再适应。城市生活繁忙紧张，上班族需要放松身心
的休憩绿地，老年人要求有锻炼的场所，儿童寻觅游戏的空间，凡此种种都使得单纯的
园林形式已难以满足城市的多种需求。园林内涵的扩大，引发了诸多方面质的变化。这
些变化不仅反映在园林面积的扩大，还表现在形式、风格以及布局上的改变。尤其园林
在现代更担负了提高生态环境质量的任务，因而在种植上应注重满足保护及调节环境的
功能需要，要求突出整体的美和大体量的美。同时在对园林的欣赏上，由于现代城市人
整日被包围在灰色混乱的城市中，已厌恶了过分的人工环境，因而希望园林能够更为接
近自然的环境，渴望通过园林寻回日益失去的天然情趣，实现心理和生理上的平衡。现
代人得自园林的感受已由单纯的艺术欣赏转为对园林空间物质与精神上的双重享受，因
而现代城市园林在大体上而言，应当体现的是一种舒展大方的自然气息。同时，大凡艺
术总是需要讲求文脉，园林亦是如此。
　　中国古典园林理论源于绘画，在漫长的历史进程中扮演着一个虔诚而忧郁的角色，
在布局和造景理论上依附于绘画，在对自然的美好追求中始终囿于对诗意的追随，其实
质是以“飓尺”塑造“自然”，是对自然的一种再现。西方园林设计的思想则直接来源
于建筑，强调的是人的力量，“人是最为重要的主题”，充分展现的是人在自然面前的
进取精神。中国园林面对的问题是要去打破古老院墙所围合的空间，从封闭的文化圈中
走出来，脱离孤立的居住环境，走向公众参与的开放空间。西方则开始反省与自然过分
对立的态度，开始向东方学习人与自然和谐共处的美好关系。随着社会的发展，东西方
不再因为长期地域上或人为上的分隔按自己的思想观念撰写各自的历史，世界已进入了
大熔合的时代。两种文化的交错与撞击，势必会产生很多新的契合点，在未来的实践中
开辟多种途径，使园林走向多元化风格的发展道路。
　　园林之所以不同于其他艺术，主要是基于形象特征和游赏功能。现代人作为园林的
使用者在层次上多样化，导致了园林功能上的多样化，功能反过来又影响形式。据统计，
目前国际上仅公园的类型就有17大类，如主题公园，文艺、艺术、雕塑公园，历史、古
迹公园，体育、康复公园，博览公园，民俗公园等。而城市园林作为塑造城市风貌特点
的一个重要手段，在每个城市都要求有自己的特征的要求下，也需要以多元化的面貌出
现，为城市增色添彩。

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　（1）园林建设的艺术个性
　　现代和未来的城市园林，应该是一种确保城市健康发展的多元化生态风景园林，所
以任何一处园林工程建设，首先应考虑如何来满足生态环境的良性循环，要让园林艺术
美建筑在生态环境美的基础上。也就是说只有能在确保城市生态环境良性循环的前提下
所造出来的园林艺术美，才称得上现代城市园林中的佼佼者。生态风景园林，是一种高
科技、多功能式的园林，它既是伴随着人类社会生存和发展的基本物质因素，又是一门
超国际、跨行业的多边科学和综合艺术。一个城市的生态风景园林建设质地好坏，不仅
关系着该城市居民身心健康及各种经济体系的发展速度，而且还影响着周边各种环境文
化氛围。所以完美的城市生态风景园林，除能有力地促进该城市的社会生产力高速发展，
并带动百业兴旺外，亦必然是人们公认的明星城市，双文明建设成就的楷模和众所瞩目
的旅游热点。人类在不断发展过程中逐步认识到生存与自然因素的依存关系；认识到对
自然无休止索取，自然会给予人类报复性地惩罚；认识到环境中的大气、水、土地、植
物、动物、微生物一一也包括人类自身等之间的互相依存、互相影响制约的大自然整体，
这便是生态系统。
　　提倡应用生态风景园林艺术手法来建设城市大环境，还得讲究地区特色和艺术个性，
万万不可千篇一律，这是因为中国园林艺术，在世界造园史上，具有十分明显的艺术个
性和独特的审美情趣。尽管近十几年来域外草坪园艺科学亦随着改革开放的浪潮大量渗
人，中国园林又善于博采众长，广为借鉴。可是在推广草皮过程中，却坚持了“自然
美”，回避了机械呆板或纯几何图案式的布局，并按中华民族传统美学法则，进行中国
式的新园林创造，从而使城市生态环境美更明显地融汇了自然美、艺术美和社会美，构
成了一个生机勃勃的完美整体。北京天*安*门广场如此，首都机场如此，上海浦东开发区
和安徽合肥市亦是这样。它们争奇斗艳，各抒异彩，这就是不同的地区特色和艺术个性。
我国拥有960万平方公里的富饶国土，植物种质资源之多，在全球无与伦比。全国每个
城市所在的地理位置和土壤结构、气候条件不同，周边的自然植被和植物群落千差万别，
本身就明显地反映出各自不同的自然特色。仅就城市街道两旁的路树而言，10多年前，
法桐几乎成了长江两岸城市的一统“天下”，殊不知广州的木棉花、白兰花、木麻黄，
河南郑州的垂柳，重庆市的黄桷树等，给人留下多么美好独特的印象。我们应该知道，
植物是美的物质基础，是大自然生态环境的主体，是生态风景资源的主要内容。若能就
地就近选用植物材料来营造城市生态园林景观，则不仅可节省大量的人力、物力。财力，
而且可以造就成一个独具特色并充满生机的优美环境，并能与周边氛围亲和、融合。
　　现代城市生态风景园林建设，应在刻意追求生态美、人文美、科学美、自然美、艺
术美的前提下，尽力抒发个性美。因为工厂与学校的园林建设，各自功能要求不同，而
园林景观的艺术个性，亦应各具特色，在植物品种、色泽配置上，必须有内涵和外展的
差别。否则不仅失却园林应有的深邃意趣，更无法满足各自不同的功能需求。因此在规
划植物配置方案时，必须做到因地制宜，因需选种，因势赋形，万万不可信笔调遣，浪
费钱财买骂名！如某位造国家，不知是何用心，竟在一条通向名胜区的主干道两旁，不
足2米宽的人行道上，按5米的株距，栽了两排雪松。对此人们不禁要问：雪松能满足路
树本能的遮荫、吸尘、消音、挡风和方便行人漫步的功能需要 如此狭窄的地段，栽如
此稠密的雪松，若干年后还能走人 何况据调查，就近所产的植物品种中，可以选作路
树，且其形态、风韵、姿色的功能作用比雪松更好的树种，又何止十种，如樟树、柿树、
大叶女贞、银杏。赤捕、楷把、桂花、胡桃、灯台树等，无论树干、枝幕、覆荫面以及
路树必须具备的功能和季相变化都比雪松好，且造价低，适应性强。中国园林艺术，具
有数千年的实践经验和雄厚的理论基础。它虽源于自然，却又高于自然。它所蕴藉的独
特内涵，纯属文化范畴，故对高科技、高标准的追求，将永无休止。而我们在继承一发
展一创新这一博大精深的艺术传统时，应不断锤炼自己的文化修养，并勇于实践，自强
不息。广泛吸收古今中外造园精英中的精萃。当代园林设计，应首先着眼于生态效益、
社会效益。以植物配置艺术为主导，去营造跨世纪生态风景园林。至于其他功能，也只
有在形韵各异的植物环境中才能充分发挥出各自不同的城市绿地应有的特异功能。要广
泛吸取世界各国先进技术营养，来不断创新和完善中国城市生态风景园林，特别是空中
园林、立体园艺、垂直绿化和绿篱多风姿造型，更应借鉴。

周易学命运

　（2）园林美的审视
　　园林作为人类创造的充满大自然情趣的生活游憩空间，除具有实用功能外，还具有
更深一层的艺术功能，即通过园林欣赏审美，以陶冶情操，获得有高尚情趣的精神享受。
从审美心理角度讲，就是获得“一种赏心悦目的快感”（车尔尼雪夫斯基）。
　　在以往对园林审美的论述中，大多是从意境角度来说明审美主体所获得的美感，运
用了诸如“引起美的联想”、“产生了悠然意远而又怡然自得的哲学反思”等可意会而
不可言传的人文语言，没有能够从心理学角度系统地说明欣赏者是如何获得这种美感的，
以及欣赏者的审美需求是什么，怎样的园林审美对象才能满足这种需求。曾有人认为自
然美经过提炼、浓缩成为艺术品，已不是纯自然的形式，可能与当前的生活存在显著的
“距离”，这样的认识不无道理。格式塔心理学研究表明：“人们在日常生活和艺术欣
赏中宁愿欣赏那些稍微不规则和稍稍复杂些的式样……，原因是这式样能唤起注意和紧
张，继而（审美主体）对其积极地组织，最后是组织活动得以完成，开始的紧张消失，
这是一种有始有终、有高潮、有起伏的经验，这样的经验当然不再是平直乏味的”。这
说明日常生活中司空见惯的对象是不可能引起我们美感的，只有那些与生活有一定距离
的对象，即在时间、空间、心理上超越生活的对象才能引起我们的注意和紧张，而这种
紧张是通过对审美主体内在生理和内在情感的刺激产生的，即愉快感来自外在刺激。园
林风景区、森林公园、各专类园等之所以具有很大的吸引力，原因就在于此。那么是不
是刺激愈强烈产生的美感也愈强烈 回答是否定的，“愉快所需要的刺激和紧张是中等
程度的（相对内在生理和内在情感而言）”。从另一角度解释这句话，即快感来自审美
信息的新颖度与可理解性之间的平衡。一个园林设计，它的审美信息新颖度越大，其独
创性的量也越大，产生的刺激越强烈，而它的可理解量就越小，越不容易被欣赏者接受。
园林的审美主体是游人，由于知识水平、修养程度的差异，游人对园林美的理解水平也
不相同，因此，在创造园林美时要十分重视审美信息的可理解性。但同时园林又是游人
认识世界、扩大知识、提高修养、陶冶情操的场所，必须具有一定的新颖度。因此园林
设计者应该致力于寻求可理解性与新颖度之间的最佳点，才能充分体现园林艺术功能。
　　随着社会的发展，游人对园林审美能力的提高，这个‘审美度”也随之变化，即满
足审美需求的最佳点会向新颖量一方不断移动。相对于每一个特定时期，都要根据物质
与精神文明发展的程度来决定这个“度”，创造出符合当代人审美观的园林作品，也就
是做到园林创作审美与欣赏审美的相互统一。不可以经济条件为理由而草草了事，将园
林等同于一般自然景观或城市绿地，也不可一味提高园林的新颖度，运用各种艺术手法
来显示其高深和玄妙。了解了这个“度”的内容，我们就可以将它具体运用到园林美的
创造中。继承与发展和借鉴与学习是任何艺术形式不断前进的必由之路。现在的问题是
一定要处理好民族特色及洋为中用的问题，切不可盲目，做出不伦不类的园艺。

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　　　3.5　生态旅游与社会文明
　　（1）生态旅游的由来及其基本概念
　　回顾20世纪，人类创造了有史以来最辉煌的业绩，但也埋下了最为深重的祸根：与
经济增长、科技进步、社会繁荣并存的是环境污染。资源匮乏、人口膨胀。人类不断增
长物质需求、消费欲望使大自然的生态平衡遭受无以复加的破坏。种种不利于环境和资
源可持续发展的生产方式、生活方式、休闲方式都愈演愈烈地加重着地球的负担，即使
是外出游玩也不例外，真是哪里搞旅游哪里遭殃，哪里有游人哪里脏。开发一处风景就
等于破坏一处风景，发现美成了蹂躏美。作为产值占全球国民生产总值1／10的旅游业，
怎样才能做到既满足旅游者欣赏自然风光，又不至于因旅游活动影响自然环境的保护，
使旅游和保护均衡发展 生态旅游作为一种可持续的旅游方式，正受到各国生态学界和
旅游界的重视，并逐渐风行于世界各地。
　　生态旅游是以生态学为原理，充分利用某地自然优势，开展游憩活动并保持其生态
平衡，实现保护一利用一增值一保持的良性循环的旅游活动。它具有求知求新求美求真
的特点。生态旅游属于绿色消费行为，但绝非去消费绿色，不能以山水草木、鸟兽鱼虫
被破坏为代价。生态旅游作为一种指导思想与传统的山水旅游有着本质区别，生态旅游
主张无为、敬畏、恬静和倾听，例如拍摄、写生、观鸟等活动，强调以一颗平常心尊重
自然的异质性，而不以一己意志强行对自然施加影响，学会把自然作为有个性的独立生
命对待，敬天借物，虚心听取周围的天籁之声：松涛、鸟啼、虫鸣、水声……凭借感官，
调动自身原有的潜能对自然界的嗅味、足迹、光线、色泽、语音充分感悟，对泥土的芬
芳、草叶的细语……进行审美感受，达到人与自然的和谐交流。
　　根据世界旅游组织的报道，从1970年至1990年期间，世界旅游业增长了将近3倍。
到2000年，世界旅游业预期还要增长50％。在1990年，估计有4.25亿旅游者进行国际旅
行，约占世界人口的8％，其中约60％与旅游有关。在90年代，世界旅游预计仍将迅速
增长。据世界旅游组织预测，国际游客人数的年增长率可达4％，国际旅游业收入的年
增长率可达9％。世界旅游业剧烈增长的原因是多方面的，其主要原因是个人可支配收
入和休闲时间的增加，交通系统的改善，以及由于通讯与信息系统的改善使公众对世界
其他地区有更多的了解。旅游业为4.5亿以上的国际旅游者和10倍以上的国内旅游者提
供服务。它涉及交通、娱乐、住宿、饮食服务等多个活动领域与部门。旅游产业已成为
一个重要的国际性产业部门。对于许多国家来说，旅游既是外汇的来源，也是国民生产
总值（GNP）的重要贡献者。随着旅游产业规模的日益增大，过去低估的环境影响正在
受到重视。旅游活动的潜在环境影响是多种多样的。旅游业发展对当地资源产生了压力：
旅游者消耗水和食物，旅游基础设施和交通设施往往损坏景观和自然环境。另一个重要
的环境影响是旅游活动产生的污染，如污水、固体废弃物、飞机和汽车产生的噪音和空
气污染。对当地居民而言，旅游业也是对宁静的生活方式和社会结构干扰的原因之一，
它也增加了当地建造和维护污水处理厂、道路等设施的费用。鉴于此，一些旅游点由于
当地环境退化而遭遗弃。如今越来越多的有识之士清醒地认识到，旅游的真正魅力在于
使现代人暂时忘却了身旁的烦恼，陶然于山水景观之间，重温田园风光，享受天人合一
的乐趣。生态旅游正是顺应了这种提倡保护环境，崇尚自然的潮流而逐渐兴起的，并带
动了相关产业的发展。生态旅游的定义较多，澳大利亚联邦旅游部1994年在制定其掴家
旅游战略）时，在汇总各种定义的基础上，将生态旅游定义为：“以大自然为基础，涉
及自然环境的教育、解释与管理，使之在生态上可持续的旅游”。表1给出了传统旅游
与生态旅游的内涵比较。

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（2）生态旅游呼唤社会生态文明
　　现代文明包括生态文明、精神文明和物质文明三个部分。生态文明即生态环境文明。
从现代科学意义上讲，环境即是资源，资源即是环境。通俗地讲，生态文明就是科学开
发环境和“合理地使用经济资源”。生态文明是精神文明和物质文明产生和存在的条件。
早在人类社会发展的初期阶段，如始前社会、原始社会、奴隶社会至封建社会阶段，生
产技术落后，生产工具十分简陋，生产力水平低下，生活和生产场所总是选择在生态环
境优裕的地区，即靠“天”吃饭。故此，尼罗河流域、黄河流域等水源充足、土地肥美
的地区，逐步形成世界公认的古文明发源地和古文化中心地区，如古埃及文明、古罗马
文明、古印度文明、中华文明等等。这不是证明凡是生态环境好的地区，古代文明的发
生就早、发展的历史进程就快 人类似乎已经成了高居于自然界之上的统治者，人类似
乎已经离开生态环境而存，人类似乎可以役使生态环境，果真如此 那为什么会出现包
括中国在内的全球性的诸如能源短缺、水源短缺、粮食短缺、耕地短缺、矿产资源短缺
等资源枯竭的问题；诸如交通堵塞、人口爆炸、失业严重等社会公害问题；诸如水体污
染、土壤污染、食物污染、空气污染等环境公害问题；诸如森林减少、草原退化、土地
沙漠化、江河湖泊淤塞、地下水位下降并引起地面下沉和地面裂缝及海水倒灌、土地盐
碱化、泥石流和洪涝旱雹风沙频发等环境灾害问题。请问：这些问题的发生，哪一个不
是直接与生态环境有关？同时，这些问题的解决，哪一个又与生态环境无关 大量的历
史事实再次证明，生产力水平愈高，社会经济愈是向前发展，人类愈是离不开生态环境，
与生态环境的关系愈是密切。诚然，生态旅游的发展不是偶发的现象，它需要在详细分
析旅游点环境资源与文化特色以及地区发展目标的前提下，制定详尽的可持续发展规划。
首先应关注并掌握生态旅游的诸方面发展政策即：
　　其一，经济政策。应从系统观点出发，追求整个产业的总体经济效益最佳而非单个
产业的最佳经济效益。为了维护美丽的景观和田园特色，实现生态旅游产业的持续发展，
对于一些对环境资源有破坏作用的产业部门，即使经济效益再高，也不应引进。其二，
生态旅游者到达旅游点的目的是欣赏纯净的自然，而非高精尖技术，在高技术与产品随
处可见的当今时代，越是具有地方特色的适用技术对他们越具有吸引力。根据自然规律
衍化而来的古老技术。具有浓烈的田园特色的生产技术，会使来自现代化城市的游客留
连忘返。
　　

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　其三，环境政策。生态旅游是以环境良好的方式发展旅游，旨在促进区域发展的同
时不对环境构成危害。为了预防由于旅游活动引起的环境污染和退化问题，在制定生态
旅游产业的发展规划时，必须弄清其潜在的环境影响。主要的环境影响包括下面几个方
面：①污水对当地淡水或海洋水体的污染；②由于不适宜的土地利用方式如越野机动车
驾驶引起的土壤侵蚀；③由于交通、空调和采暖系统气体排放引起的酸雨和全球变暖问
题；④由于城市化和道路建设引起的人工环境的美学价值和野生生物环境的丧失；⑤由
于过度开发和污染，致使生物多样性减少或破坏等。
　　其四，社会政策。生态旅游不仅要使当代的旅游者和当地居民受益，而且要使未来
的旅游者和居民能继续分享旅游带来的效益。生态旅游的目标受益者不是特定的旅游者、
居民个人或群体，而是与旅游景观资源有着各种联系的所有个人或群体。旅游者和居民
的社会活动必须与旅游景观的结构。功能及其广泛价值相协调。
　　其五，安全减灾政策。生态旅游中发生着一系列的过程，包括风的运动、水的流动、
物种的空间运动、火灾的蔓延、虫害的扩散等，都不能忽视安全减灾策略的作用。

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　　　　3.6　生态旅游规划方法及应用
　　（1）生态旅游规划的主要原则与步骤
　　生态旅游规划是涉及旅游者的旅游活动与其环境间相互关系的规划，它是应用生态
学的原理和方法将旅游者的旅游活动和环境特性有机地结合起来，进行旅游活动在空间
环境上的合理布局。生态旅游规划必须考虑的主要因素包括：①旅游资源的状况、特性
及其空间分布；②旅游者的类别、兴趣及其需求；③旅游地居民的经济、文化背景及其
对旅游活动的容纳能力；④旅游者的旅游活动以及当地居民的生产和生活活动与旅游环
境相融合等。在制定生态旅游规划时，必须分析生态旅游地的重要性，合理划分功能区，
拟定适合动物栖息、植物生长、旅游者观光游览和居民居住的各种规划方案。充分利用
河、湖、山绿地和气候条件，为游客创造优美的景观，为当地居民创造卫生、舒服和安
谧的居住环境。生态旅游规划应与当地的社会经济持续发展目标相一致。满意的规划不
仅应该提出当前旅游活动的场地安排，而且应为未来的旅游发展指出方向，留出空间。
　　（2）生态旅游特色的规划设计内容
　　生态旅游项目应主要围绕农林生态系统的第一性生产力、动植物园和以自然生态系
统为基础的人工生态景观发展。根据地方的资源基础，将丰富的植物、动物配置在一起，
创建花卉园、竹园、经济作物品种园、果树品种园、乡土植物园、中草药园、抗逆植物
园、热带鱼类园、鸟园、动物园等适合各种生物生活习性的环境。以自然生态系统的景
观为背景，创建不同类型的人工景观生态园，如岩石园、热带风光园、沼泽园、水景园
等，利用其特定的小气候小地形、小生境，丰富旅游地的生物种类组成。旅游者在开展
旅游活动时，需要旅游地提供方便舒适的衣、食、住、行服务。对于生态旅游点，应设
法使其服务产业生态化。具体项目如下：

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　1）生态服装：“生态时装”不仅是出于对地球资源的爱惜，而且还出于对人体健
康的考虑。为了避免一些服装面料对人体及大自然的危害，应在服装设计方面加强生态
意识。
　　2）生态饭店。供应旅游地植物园自己生产、加工的植物类食品。植物园内的菜园，
除了种植各种食用的植物，还种植调味用的芳香类植物和食用菌。饭店提供的植物食品
不仅能够满足人体所需的各种营养，而且含有丰富的维生素、植物纤维、矿物质等。
　　3）生态旅馆：旅馆的建筑材料可部分地取自经再生制造的铝、玻璃、铁、钢、砖
等。旅馆提供的用品尽量不含化学物质，如不含酸的信封、信纸、床单、床罩、毛巾等
是用在种植过程中未曾使用过化肥和化学杀虫剂的棉花或亚麻织成，肥皂可用植物油炼
制，电子过滤系统清除自来水中的氯化物和有毒微生物等。
　　4）生态商店：生态商店专营各种天然食品、饮料、天然化妆品、纯棉服装、手工
艺品及有关生态环境保护的书籍和小型技术设备。店里的所有商品都由天然原料制成，
不含任何化学成分。
　　5）生态交通：在旅游地及其附近要求使用太阳能驱动或电能驱动的小车和自行车
作为交通工具，或者要求旅行者以步代车。禁止使用有害环境和干扰生物栖息的其他交
通工具。