【注意】被南航气坏了，回国去到了机场才被告知我机票上的航班取消了！

螃蟹大哥

我的航班也是那一天南航的,不过我比楼主幸运,在欧亚情买的票,他们一早通知我航班取消了,还算负责拉,省得白跑一趟.建议下次楼主去欧亚情,别去文华了

nihonkaku

可恶~~楼主麻烦你炸了文华

ly65203

楼主, 别生气~!
告诉大家一个消息, 海航的也是这样, 我同学贪便宜买了从比利时回国的机票, 预计应该是九月十号回来的票, 航空公司临时取消了也没知会乘客, 我同学也是从一起订票的朋友那里知道才去改的, 这一批都是从着海航首航去的, 现在都还有很多人不知道的呢, 这下惨了, 看它什么时候给人炸了吧~!

DONGGEGE

歐盟最高法院2005年2月生效的新規定，即歐洲航空公司若取消或延誤班機，必須賠償乘客損失，最高可賠每人600歐元。
依照新規定，歐洲 所有航空公司若取消航班，賠償金提高一倍，由過去最高每人300歐元增至600歐元。班機誤點至4小時須提供乘客點心或正餐，誤點5小時以上要退款，必要 時須提供飯店房間，若誤點嚴重到讓乘客航程失去意義，例如錯過商業會議，乘客會獲得來回程退費。新規定讓航空業界每年增加營運成本超過6億歐元，業界叫苦 連天。但歐盟最高法院裁定歐盟這項新規定是公平罰則，並未歧視廉價航空。
依歐盟規定，航空公司需證明取消該班次後，已盡力協助旅客完成既定行程才能依不同里程予以賠償旅客，若是超賣機位，同樣要在協助旅客轉機並造成行程延誤後才會賠償；如果僅是單純的該行班延誤，並不會賠償旅客。

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【法新社斯特拉斯堡2003年12月18日电】周四（18日），欧洲议会通过规定，今后飞机航班定位超量或取消航班太晚，乘客获得的赔偿将较现在差不多翻一倍。

　　此规定是10月份欧盟15国部长会议和欧洲议会协商的结果，现在在形式上还需要部长理事会议的点头通过，然后就等2005年付诸实施了。 (2005年2月已开始实行)

　　航班定位过多情况下，乘客不仅可以获得退款或改乘另一航班，此外还可获得补偿费：航程少于1500公里，获补偿250欧元；航程在1500公里到3500公里之间，获补偿400欧元；航程在3500公里以上，获补偿600欧元。

　　如果飞机起飞前二星期内航空公司取消航班，除非取消航班不是航空公司责任，或者安排出替换飞机，乘客可获得与上面的情况相同的补偿金。

　　如果飞机误点严重，乘客有权获得饮料、食物，必要的话，还有一夜的住宿安排。

　　此规定适用于所有从欧盟成员国出发的乘客，也适用于合作航空公司抵达欧盟国家的飞机的乘客，即使飞机起飞国无此规定。

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新华网布鲁塞尔2005年２月１９日电    记者　田帆      为保护航空乘客的利益，欧盟本月１７日正式实施了加强乘客索赔权利和提高赔偿金额的新法律。根据新的规定，如果因为航班座位订满、航班被取消或推迟使乘客无法登机，航空公司必须对乘客进行赔偿。  
    至于赔偿的金额，则视航班飞行距离或延误时间的长短而定，最低为２５０欧元，最高为６００欧元。欧盟委员会指出，欧盟各航空公司之间竞争激烈，为争夺客源经常会出现超额预订座位的情况。据统计，每年都会有超过２５万乘客因座位订满而无法登机，从而蒙受损失。  
    为解决这一问题，欧盟新法规规定如果出现座位订满的情况，无法登机的乘客将自动和立即获得赔偿。飞行距离不超过１５００公里，赔偿额为２５０欧元；飞行距 离在１５００－３５００公里之间，赔偿额为４００欧元；飞行距离在３５００公里以上并超出欧盟领域，赔偿额为６００欧元。
    此外，航空公司还必须允许乘客自行选择是全额退票还是换乘别的航班。如果有必要，航空公司还应负责因换乘航班而导致的食宿及交通费用，并提供必要的通讯便利。  
    欧盟新法规还对航班无故被取消或出现两小时以上延误规定了类似赔偿标准。如果航班延误超过五小时，航空公司还必须负责乘客的食宿及交通费用。不过欧盟也规定，在某些“极特殊的情况下”，航空公司不必对航班取消进行赔偿。  
    与１９９１年欧盟旧的赔偿标准相比，欧盟这项新法规不仅将赔偿标准提高了近一倍，而且扩大了适用范围。新法规虽不适用于有欧洲航班的外国航空公司，但却适用于欧盟２５个成员国所有的定期航班和包机航班，包括廉价航空公司的航班。

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还等什么，去索赔呀！