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楼主: beachboy

【讨论】喜欢火车及轨道交通的朋友~~~

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新浪微博达人勋

回复: 【讨论】喜欢火车及轨道交通的朋友~~~

i am the major for the track transportion , i come to france further my docort degree on TGV, contact me 0630249618 , i am in rennes
oldwell7959@yahoo.com.cn
2006-9-6 13:06:02

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新浪微博达人勋

回复: 【讨论】喜欢火车及轨道交通的朋友~~~

这边的ter大部分的车确实很漂亮

而且很舒适

感觉就像轨道上的公交车似的
Post by Presarioy
比较喜欢TER
2006-9-6 13:06:44

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新浪微博达人勋

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my father loves so much the train; do you know where can we find the exposition of the trains in France?
2006-9-6 14:52:23

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新浪微博达人勋

回复: 【讨论】喜欢火车及轨道交通的朋友~~~

有没有德国火车的照片?
2006-9-6 15:07:56

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Post by oldwell7959
i am the major for the track transportion , i come to france further my docort degree on TGV, contact me 0630249618 , i am in rennes
oldwell7959@yahoo.com.cn

这位大虾才是专业人士阿~~呵呵,不知道能不能搭顺风车去看看呢~~
2006-9-6 19:25:29

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新浪微博达人勋

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Post by supermarket
my father loves so much the train; do you know where can we find the exposition of the trains in France?

不知道什么地方有像布尔歇机场搞航展那样的列车展呢

这段时间忙着找房子

等安定下来之后好好找一找相关的消息
2006-9-6 19:26:39

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新浪微博达人勋

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Post by 老猫爱偷腥
有没有德国火车的照片?



德国试验线上面的磁悬浮列车~~
2006-9-6 19:28:02

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Post by beachboy


德国试验线上面的磁悬浮列车~~



第三代ICE列车



3rd Generation ICE "Frankfurt am Main"



ICE-T2
2006-9-6 19:30:35

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德国ICE的运营图



The InterCityExpress (ICE) network in Germany.

Red

High-speed lines for 300 km/h

Orange

High-speed lines for 250 km/h or more

Blue

Upgraded lines for 200 km/h or more

Grey

Conventional lines, often upgraded for 160 km/h
2006-9-6 19:33:15

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厉害!专业
2006-9-6 22:36:50

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非常喜欢
2006-9-6 22:44:39

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新浪微博达人勋

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看起来ICE还是比TGV漂亮些,脑袋更圆一点

今后在国内很有可能会大量的看到ICE的后代……
2006-9-7 07:55:58

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新浪微博达人勋

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2006-9-7 08:04:15

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Post by iris_zha
ICE快还是TGV快?
他们都是什么时候开发的?
最早的TGV跟现在的一样快吗?

1.运营速度来看二者差不多,都在300km/h左右,不过TGV在实验中创过世界纪录515km/h

2.在1986年德国国铁正式研发高速铁路。第一代试作型试验型城际列车特快(Inter City Experimental及ICE-V)已经解体作研究用途, 但第二代试作型ICE-S却存于世, 并于纽伦堡的德国国铁铁路博物馆中作长期展览。在1991年五月廿九日, ICE试车至Kassel。

在 1989年第一轮ICE401(ICE 1)正式投入服务。最初的ICE路线在 1991 年6 月 2 日修改至由汉堡 Altona经汉诺威-Kassel-法兰克福 史加特 曼海姆至慕尼黑。

TGV最早于1960年代提出,第一列样版车“TGV 001”以柴油作为动力,并以气体涡轮推动。但经过1973年的能源危机,燃料价格上涨,此设计便变得不可行。1974年,第一例TGV电动样版车制成,该设计于1980年开始量产,并于1981年9月27日投入服务,来往巴黎及里昂。
及后,多条新线相继开办。现时,高速新线史特拉斯堡线正在建设中,在未来会计划建造通往西班牙及意大利的新线。在TGV列车投入营运之前,日本的新干线早于1964年10月1日通车,比TGV列车早17年。

所以TGV运营时间更早

3.TGV开通初期,巴黎-里昂运营速度是270km/h
2006-9-7 08:35:02

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新浪微博达人勋

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2006-9-7 08:53:34

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