【转帖】無法打敗的可靠，二手車耐用度調查日系車大獲全勝

005

Post by tinitn在法国
在路风问题上我正好和大部分人的观点相反，我觉得打入欧洲市场打的好！

路风和最近的中华轿车前前后后在ADAC都碰了，结果是车内全死，我个人觉得很正常，如果有活的才不正常呢~

不同意我观点的可以去查一下，几十年前日本汽车...

欧洲市场有很强烈的地方保护主义.而且就市场而言,欧洲是没有办法和北美相比的.欧洲人又小气,又自负.尤其是法国人.

TOYOTA能成为世界第2大汽车商(最近好象已经超过GM,成为世界第一了)不是靠在欧洲卖几辆YARIS得来的.主要是依靠北美的市场.在北美市场能够创造好成绩,那才是王道.

tinitn在法国

Post by 005
刚刚回来仔细回味了TINTIN的话,有点不明白.现代气车不是都在拼命的减重吗?那是不是平时开车都要装满一车砖头开起来才心里才塌实呢? 照这个理论推断世界上最不安全的车子就是F1了,那么轻的车,怎么能开呢,应该加重到3吨左右开起来才不飘~~~~~~

别抬杠好吧，什么叫减重，什么叫正常重量你都不懂了么？

tinitn在法国

Post by 005
不是所有欧美车厂都这么运做的~~~~~~TINTIN应该多看看"汽车杂志"~~~~~~

至于雷诺~~~~谁让你朋友买雷诺的,雷诺本来就和很多日本车厂有很多的合作.雷诺就是喜欢学日本,还学的不到家~~~~~还有欧洲的TOYOTA以及SUBARU都是在法国制造的.所以要彻底抵制,那最好连雷诺也不要买~~~~

你觉得抵制日货的目的就是抵制技术么？

哈哈哈哈~~

tinitn在法国

Post by 005
欧洲市场有很强烈的地方保护主义.而且就市场而言,欧洲是没有办法和北美相比的.欧洲人又小气,又自负.尤其是法国人.

TOYOTA能成为世界第2大汽车商(最近好象已经超过GM,成为世界第一了)不是靠在欧洲卖几辆YARIS得来的.主要是依靠北美的市场.在北美市场能够创造好成绩,那才是王道.

同样的地方日本人进来了、韩国人进来了，现在中国人也学着进来了，可笑的是三者的运作方式相同，得到本国民众支持却不同！

005

喝多了，不清醒~~~~~改天再聊~~~~~~~~~~

tinitn在法国

醒酒再聊，呵呵~我去吃夜宵了。。。

lyon888

1.不是调侃反而是事实，告诉你这个是要你知道进一个人赛道开车和舒马赫的技术没有比较性。

你说的是事实，但你想说明什么？你想说明你知道花200+民用驾照可以进F1赛道跑一圈而别人不知道？？？你是想说明这个吗？有点幼稚了吧。
你这不是抬杠是什么？？ 我说的如果有舒马赫的实力就下F1赛道，你理解成花200+民用驾照下去玩一圈？？？？
算了，抬杠的话没啥实际意义，没讨论下去的必要。


2.微软和SONY做比较很正常，因为二者实力相当。相反如果用两个实力相差很多的公司做比较那就没有比较性了。

两个实力差很多的公司放到同一个市场上是挺残酷的。所以想进这个圈就得拿出点真本事。还是我原来的话，中华这样的车国内自己消化消化可以，拿到欧洲市场上来，就必须拿出来点说得过去的品质，别人的车子都是4星5星，咱最起码也要搞个3星出来，搞个一撞就死的车实在是态度问题，而不是什么刚起步不刚起步。质量差太多的产品宁愿不进入，也不要毁了自己也毁了整个中国产品的信誉.

3.你要是不清楚差距建议你去补习这方面的知识，请了解多些再跟贴，盲目的叫真儿是没有任何意义的。

这句话更是标准的抬杠，呵呵，看来你很喜欢建议别人去补习啊。说到较真，好像是你先引用我的话，这才开始讨论。对不起，我用的讨论没用较真这个词，因为确实我觉得没啥必要跟你较真。本来每个人都有各自有各自的观点，在这里也就讨论讨论。至于张嘴闭嘴就说别人是盲目的较真这种话我更说不出口，看过笑笑。
差距是一个很抽象的东西，没办法量化。就像前面有兄弟转帖的，什么SAXO比什么BMW X5耐用。那这个差距怎么算呢？所以我说我不知道当时的日车和欧美车差距有多大。
总而言之，进入一个市场前对这个市场要有基本的认识，初期遇到点挫折但态度要正确。
我是新手造个破车出来是应该的这种念头还是要不得。

hanglei

呵呵呵呵，我觉得大家都挺有主见的，讲的真的都有道理，每个人都好强哦，我都开始搞个人崇拜了，呵呵，其实你们不用互相挣了，都挺有道理的，相反你们应该多跟那些不是很懂的人多挣挣，例如说我，我就觉得FIAT好，不只质量好，外观设计也都好，所以告大家买车就买FIAT，实用经济，不出问题，品牌质量过硬，我说的有道理把，呵呵呵呵

tinitn在法国

1，我是要告诉你，没有舒马赫的能力也是可以进赛道驾驶的，我举这个例子是套用你的离奇理解力而已，呵呵，没想到你还拿这两个比较上了~~


2，没有欧美车厂的能力也是可以来欧美市场卖的。当年的日韩死人车就是这么进来发展的，这个叫做市场规律，我从来没有反对过市场规律，相反你也要学着接受市场规律，卖死人车怎么了，你觉得闭门造车就能造出三颗星车么？，三颗星车有说说这么容易造的么？呵呵~~


3，当年日韩车冲击欧美市场的经历和现在的中国汽车打入欧美市场是多么的相似，显然你并不了解这方面的历史知识。难道我就此建议你去补习历史知识后再回来讨论（你可以理解成我建议或者我喜欢叫你去补习，反正我不喜欢和一个无知的人进行讨论），这在你看来是在和你抬杠么？问你，没有知识的讨论不是叫做叫真儿么？不可以叫做盲目的叫真儿么？呵呵~~

PS：我先引用你的话怎么了？难道这样也错了？你说的话就不能让其他人做引用么？没有引用哪儿来的讨论？呵呵~~

另外新手造破车这个念头是不要有。
但是新手一上来就造好车你觉得可能么？现实么？
历史上哪个车厂不是从破车逐步造出现在的好车来的，为什么到中国车就必须一口吃个胖子不可呢！

standcow

Post by 005
刚刚回来仔细回味了TINTIN的话,有点不明白.现代气车不是都在拼命的减重吗?那是不是平时开车都要装满一车砖头开起来才心里才塌实呢? 照这个理论推断世界上最不安全的车子就是F1了,那么轻的车,怎么能开呢,应该加重到3吨左右开起来才不飘~~~~~~

嘿嘿。好久没来这里的气氛很热烈吗。我先来和005抬一下。这个f1是很轻。但是很贵！！原理和日本车的零件服务利润加成时一样的。也就是说。随便撞一下就换发动机的车不是我们日常代步可以消费的。看看日本车高档的车款有那个用那么轻的车重？凌志的好车有轻的么？

standcow

Post by lyon888
我是没舒马赫的能力，所以我做在这里上网，而不是在F1赛场上。
微软有这个实力，所以推出XBOX跟SONY竞争。
中国汽车暂时没这个能力闯欧洲市场，所以还是待在家里慢慢发展比较好。
或者象005说的那样，迂回作战。。。农村包围城市吧

PS：你知道自己和舒马赫比较牵强么，那也请别再拿中...

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这个要看中国国内能够给国产车多大的机会了。汽车不出口是不可能的。其中有很多技术关联交易很很多我们呢普通消费者看不到的东西。
我拿daf东风来做个例子。大家有没有注意现在法国有多少daf的camion呢？很多。每次看到它我都自豪的对身边的法国人说。这是中国的汽车。中国的品牌。daf同renault合作才能在欧洲取得这样的成绩。但同时在减少了利润的时候也获得了生产技术。
如果中国的轿车不走出国门，中国的零件产业就根本得不到发展。同时汽车产业的强大就是痴人说梦了。在国内造车。中国已经造了50年了。为什么大家还去买外国品牌。天天在自己家里。单是封闭就可以让中国汽车死个彻底。

005

Post by standcow
嘿嘿。好久没来这里的气氛很热烈吗。我先来和005抬一下。这个f1是很轻。但是很贵！！原理和日本车的零件服务利润加成时一样的。也就是说。随便撞一下就换发动机的车不是我们日常代步可以消费的。看看日本车高档的车款有那个用那么轻的车重？凌志的好车有轻的么？

日本车在我眼里没有高端车。我认为的高端车只有布佳迪，法拉力，宝石杰，ZONDA，LAMB，世爵，劳斯莱斯，宾力，马丁这种级别的。

在同级别的车子里面日本车的重量还是算轻的。

005

Post by tinitn在法国
同样的地方日本人进来了、韩国人进来了，现在中国人也学着进来了，可笑的是三者的运作方式相同，得到本国民众支持却不同！

咱们支持国货，可是国货怎么对待咱们呢？我朋友买的“东方只子”两万公里都没有过，水泵就完蛋了，直接导致水箱暴了，有一次，在高速上面油管还暴了，多么危险呀。做的不好，不要紧，可是当你去找车厂时，态度还那么的恶劣，换一根油管换了两个星期，这样的国货，咱们怎么去支持。当然不是全部厂家都这样，长春一气就不一样。试想一下当年的TOYOTA如果也是这样蒙骗日本人。它会取得今天的成就吗？

所以国货要支持，但是某些厂家也要对得起咱们老百姓。毕竟大多数中国老百姓买辆车还是不容易的。

中国汽车一定是要走出国门的。不过地方选错了，前面我都说了，应该最晚再打如欧洲市场。美国才是最主要的市场，丰田能取得今天这样的成就，关键就是北美市场，不知道TINTIN有没有去过美国。去看看美国街头有多少花冠就知道丰田的主要市场在哪里了。

tinitn在法国

Post by 005
日本车在我眼里没有高端车。我认为的高端车只有布佳迪，法拉力，宝石杰，ZONDA，LAMB，世爵，劳斯莱斯，宾力，马丁这种级别的。

在同级别的车子里面日本车的重量还是算轻的。

小日本造的跑车、豪华车、高端车都不够和上面的那些车相提并论呀~~

如果我开一辆日本的改装SUPRA跑车去和人家谈事情，一定会被人家误解我是一个没定性的小毛孩子的。。。

PS：我一个朋友在卖辆SUPRA，比正常价格要再便宜2000€的说，。。。

Post by 005
咱们支持国货，可是国货怎么对待咱们呢？我朋友买的“东方只子”两万公里都没有过，水泵就完蛋了，直接导致水箱暴了，有一次，在高速上面油管还暴了，多么危险呀。做的不好，不要紧，可是当你去找车厂时，态度还那么的恶劣，换一根油管换了两个星期，这样的国货，咱们怎么去支持。当然不是全部厂家都这样，长春一气就不一样。试想一下当年的TOYOTA如果也是这样蒙骗日本人。它会取得今天的成就吗？

所以国货要支持，但是...

你讲的没错，目前的国货实在不怎么样，是根本算不上车的那种！

如果现在国货都完美了就没人再有理由跟我抬杠了是吧~~:

005

所以说咱们中国不是制造不出好的汽车，而是有的厂家的头脑有问题，而且良心也有一定的问题~~~~~~~~不过回国我还是会买国产车的。