【转帖】無法打敗的可靠，二手車耐用度調查日系車大獲全勝

UPMC

就国内而言，德国大众非常不厚道，本人极其反感

对慢疼、速疼不感冒

当然，国内的日车的确太嫩，风格也太软
唯一看得上的也就是REIZ了

奋--青

Post by 花生仁
我说两句啊，其实是这样的，日本车子的整体设计是非常完美的，在安全性能，材料，电子技术，节能环保方面都领先于世界其他国家的水平，同时日本汽车业也深知汽车是一门产业，不是福利，是要创造经济价值的，所以他也充分考虑到了汽车的制造成本问题，日本汽车之所以厉害不是因为他用了最好的零部件，而是厉害在不用最好的零部件组合成一部最好的汽车，日本车的设计过程是很精密的，考虑的因素也很多，比如一辆日本的货车限载重6吨...

说得好!!

005

Post by tinitn在法国
R19一吨多一小点的重量还叫太重的说？ 呵呵~~

拿上个世纪90年代初的车子（R19）和现在的新款车比较？

都这个比法儿那我也会比了，有几个日本车有雷诺在6、70年代做的ALPINE耐用的？
...

和同年的CIVIC比呢?

TINTIN不用每次讨论什么都火药味十足的,R19我不是没有开过,开了两个月.

上面我也说过了,如果比化油器的车子.日本车连边都占不上,你没有看见吗?

005

Post by 花生仁
我说两句啊，其实是这样的，日本车子的整体设计是非常完美的，在安全性能，材料，电子技术，节能环保方面都领先于世界其他国家的水平，同时日本汽车业也深知汽车是一门产业，不是福利，是要创造经济价值的，所以他也充分考虑到了汽车的制造成本问题，日本汽车之所以厉害不是因为他用了最好的零部件，而是厉害在不用最好的零部件组合成一部最好的汽车，日本车的设计过程是很精密的，考虑的因素也很多，比如一辆日本的货车限载重6吨...

说的好呀.所以我觉得咱们国家的汽车工业应该学习学习日本.虽然我不是很明白,不过我觉得卖一辆日本车的利润应该比卖一辆德国车高~~~~~~~

而且记得丰田有一种管理技术,叫什么名字忘记了.是可以减少库存的.现在韩国人在学习这一套技术以后,好象发展的势头也比较猛~~~~~~~

tinitn在法国

Post by 005
和同年的CIVIC比呢?

TINTIN不用每次讨论什么都火药味十足的,R19我不是没有开过,开了两个月.

上面我也说过了,如果比化油器的车子.日本车连边都占不上,你没有看见吗?

有开两个月还不知道车子是轻还是重？ 呵呵~~

别抬杠，抬杠就没劲了~~

化油器，那是因为普遍都十几年以上了，小日本的车抗不住那么多年！

比较得在同级别的比，别跨级也别跨年~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

你看到日本车技术好是好事，但是欧洲车的技术你也应该多了解一下，盲目夸大日本车，别不视其它车的存在和降低其它车本应有的技术！

005

R19油耗怎么样,开过的自己心里有数了.1吨多的车子~~~~~~反正我觉得挺重的.我的525那么肥也才1.5吨.我觉得我没有夸大日本车,上面我也分析了为什么老外喜欢日本车,因为日本车适合欧美的大环境.但是它并不适合国内的情况.

我本人就抵制日货,也劝身边的朋友不要买日本东西.我家了冰箱,电视,MD,MP3,音响,车载音响,照相机,空调,电脑,GPS,手机......数的出来的电器都不是日本的,除了PS~~~~~我自己是喜欢德国车的.但是我希望日本好的东西,咱们国家应该学习,现在世界都一体化了,欧洲车上到处是日本东西,日本车上也很多欧美东西.所以我个人觉得抵制日本的东西可以,但是如果连技术都抵制了咱们只会更加的落后.

tinitn在法国

Post by 005
R19油耗怎么样,开过的自己心里有数了.1吨多的车子~~~~~~反正我觉得挺重的.我的525那么肥也才1.5吨.我觉得我没有夸大日本车,上面我也分析了为什么老外喜欢日本车,因为日本车适合欧美的大环境.但是它并不适合国内的情况.

我本人就抵制日货,也劝身边的朋友不要买日本东西.我家了冰箱,电视,MD,MP3,音响,车载音响,照相机,空调,电脑,GPS,手机......数的出来的电器都不是日本的,...

1吨多这么正常的小轿车重量都叫过重的话，那么是不是小日本几百公斤开起来轻飘飘的车子你就觉得是重量合适了呢？

R19我开过好几年，1.4L车百公里6个油。

MAZDA 626我也开有快两年了，1.8L车百公里6.5个油。

日本车是省啊，那是626轻过19的说，另外19的轮胎气压是2.1，626的轮胎气压是2.9！

你觉得轻是好事么？至少我觉得不是，同样的速度626比19飘多了！


抵制技术我也不提倡，不是有句话么，了解敌人才能打倒敌人！

不过日货是还是要抵制的，作为一个有良心的中国人，不是一个东西好你就是可以买的！！

UPMC

记得丰田有一种管理技术,叫什么名字忘记了.是可以减少库存的

这个的确有一套，对丰田的发展贡献巨大

具体原理不清楚
大致意思好像就是零库存
压榨供货商，自家的资金流压力小

水兵月

好象19的底盘技术把大众GOLF的学了8.9成...在同档次的法国车里相当不错!

standcow

golf是我最喜欢的车款。也是世界上销量非常之大的车款。怎么在前面根本看不到它的影子？？？？难道那么多消费者都傻了么？？
楼主转贴的帖子是一系列保险公司做出的资料。这个排名表现的是很不直接的。根本不能说明任何问题。只能说明在保险公司认知范围内的汽车故障以及事故。请问。在欧洲是欧洲车的故障率高还是日本车？？？能够进入欧洲市场的日本车都是一等品。怎么会有很高的故障率？？如果要统计。为什么不把全世界的日本车都算进去。？？？比如国产的日本车？？？无聊。。。

花生仁

我觉得繁体中文的报道和简体中文的报道对日本车来说都是有些偏激的！另外，世界上所有的汽车厂商都存在产品的地域质量差别，包括德国车，但是日本车的地域产品质量差距是比较大的。另外在可靠性和故障率上，我相信日本车是占优的，因为日本的电子技术是世界上首屈一指的，现代汽车技术的高新技术就体现在电子技术上，汽车的可靠性也体现在电子技术上，一般来说机械上的失效是一个缓慢过程，电子失效是一个瞬时过程，现在越来越多的电子设备取代了机械设备，故障的发生率也会增加，但随着技术的不断完善和保护措施的开发，抑制了电子设备的故障率，可以看到现在可靠性排名很靠前的车子一般来说都是经济型家用车，因为电子设备相对于豪华轿车较少，故障可发生率低，而且日本车的制造工艺水平是很高的，可以减小其机械磨损。但是日本车还是存在设计使用年限问题！还有一点就是想说明一下豪华轿车比如宝马和奔驰他们的故障率并不高，但是排名挤不过日本车并不能说明他不好，因为现在最可靠的汽车是纯机械式的，最好不要有任何的电子设备，安全设备和先进的发动机电子管理系统，增加一份电子系统就是增加了一份出问题的可能，但是这样的汽车有谁会买呢？？

花生仁

Post by wilfred
确实如此

车我懂得不多

但是日本其它方面的技术都算得上世界一流

家用电器，照相机，摄像机～～～等等等等

我没有刻意抵制过日货

我买任何电器或电脑外设之前都看足别人的横向评测报告才下手～～～

我觉得还是应该刻意的抵制一下，如果是中国人的话！！！这方面要学习一下韩国人的精神，我是基本不买日货的！其实现在中国的电子产品做得也很好了，包括中国的一些汽车品牌发展的也还可以！

sum

花生仁说得好! 欢迎常來车版!