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楼主: 念成疾crize

保险相关 新手 买奥迪 Q3 会保险高吗?

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本帖最后由 litslk 于 2015-4-5 00:18 编辑
kwydyx 发表于 2015-4-4 23:46
去油管看TG视频,或者等我有空带着你去赛道给你演示

请问tg第几期?没开过就凭个视频,就对奥迪下结论是不是太过于武断?没亲身测试,没数据理论依据就下结论是不是过于草率?凭个人的喜好去误导他人这种做法恐怕不妥吧。


去年9月提车,开到现在我是没发现任何的操控烂,转向不足,本着自己是小白,求教学习的原则,我去google以a4 转向不足为关键词进行了搜素,没想到结果出乎意料,对a4的操控,转向评价都是积极的,这里转发一篇德国权威汽车杂志《Auto Motor und Sport》2007年10月刊发布的一篇对新一代奥迪A4的测试报告。

全文翻译如下:
总评:
得分:五颗星
实用车身设计,功能出众,良好的驾驶特性及和谐的驾乘舒适性。凭借新一代奥迪A4,奥迪在高档B级车市场上占据绝对优势。
优缺点分析:
l 即使长途跋涉,路况恶劣,减震悬架也能提供出众的操控
l 新一代奥迪A4将传统上前驱车典型的转向不足问题抛入了技术历史的垃圾桶里,使得其在转弯时能够实现高速过弯,而且能够毫厘不差地精确执行转向命令,性能出众
l 1.8TFSI的动力表现和发动机的安静、平顺,在几年前还是3升6缸发动机的专利


新一代奥迪A4充分体现技术领先优势,其目标很明显:新一代奥迪A4要成为高档B级车市场中的顶尖车型。
绝对没有虚假的谦逊。今年12月初,新一代奥迪A4就将在德国上市销售。这里的“新”指的不仅仅是“车身大一些,动力强劲一些,价格贵一些”,新一代奥迪A4在很多方面都进行了彻底的改进。
最为关键的改进要属行驶系和传动系。此前总体位于前轴前部的发动机被视为是奥迪A4的致命弱点,这种布局使得重量分配严重前倾,并由此造成前轴减震弹簧调节较为困难。这一点对于操控来说并不理想,更谈不上什么减震舒适性了。
在新一代奥迪A4上,发动机的位置进一步后退,更准确地说,应该是前轴进一步前移了。差速器与离合器互换位置,由此实现了前轴向车头方向移动了15.4厘米。
除此之外,新一代奥迪A4还进行了其他一系列改进措施,包括:前悬架采用铝质连杆,大大减轻了簧下重量,这被视为是提高减震簧反应灵敏度的灵丹妙药。转向机构被转移到前轴的下方,这样转向指令就可以毫无偏差的传递到车轮上。同样重要的是新一代奥迪A4的电池位于行李箱下方,这一点对于重量平衡的贡献也很关键。
技术的进步对于顾客来说并不只是停留在理论上,实际感受的提升更是明显。首先是驾驶操控性有所提高,这一点驾驶者从踏下油门的那一刻起就有所感觉。即使长途跋涉,路况恶劣,减震悬架也能提供出众的操控。此前,A4在减震悬挂方面一向落后于其竞争对手,现在即使凭借标准配备的行驶系统,A4也有了与市场上其他高档轿车品牌一较高下的资本……
新一代奥迪A4操控性的提升自然少不了加长轴距的贡献,此外轴距加长也改善了A4的空间布局。坐在后排座椅的乘客如今不会再感到自己像个不被重视的孩子,而是能够充分享受富裕的腿部空间和舒适的座椅。行李箱同时也得到了“扩容”:容量达到480升,而且结构设计也非常实用,即使再大的旅行箱也能够轻易地装下。
新一代奥迪A4所有重要的尺寸都有所增加,这使得新一代奥迪A4给人一种“魁梧强壮”的外观形象。尽管奥迪不再采用符合现代空气动力学但视野较差的流线车身,但新一代奥迪A4的空气阻力系数也只有0.27,实属出类拔萃。而发动机罩的轮廓仍保留在视野范围内,使得驾驶路线的选择更加轻而易举。精确的转向系统、轻重适宜的转向力进一步简化了驾驶操作。
冲出城市,来到蜿蜒的公路上,新一代奥迪A4才真正显示出其与生俱来的运动特性。然而新一代奥迪A4不仅仅能在专业测试中一展身手,即使驾驶者的驾驶风格非常平和,它也绝不缺少驾驶乐趣。
我们已经说过了性能明显提升的转向系统,接下来谈一谈其余部件的改进。变速箱经过调整,换档更加顺畅,离合器的控制变得非常轻柔。此外,制动系统经过改进后更加轻便,并且制动精确。
在制动系统方面我们不得不提到我们进行的极限条件测试,这一测试隶属于我们所进行的包罗万象的顶级测试项目。在测试中,新一代奥迪A4的制动系统不仅表现出出众的抗衰减性能,而且还成功通过了一系列的性能极限考验。
在驾驶动力测试项目中,新一代奥迪A4证明了自己给人的第一驾驶印象:奥迪的路面表现十分卓越。新一代奥迪A4将传统上前驱车典型的转向不足问题抛入了技术历史的垃圾桶里,使得其在转弯时能够实现高速过弯,而且能够毫厘不差地精确执行转向命令,性能出众。谈到驾驶乐趣,新一代奥迪A4更是表现抢眼。
在此方面也少不了发动机的功劳,虽然我们的测试车型装备的是小排量的1.8TFSI四缸发动机。可是那又怎么样呢?新一代奥迪A41.8TFSI一样不停地带给我们惊喜。
新一代奥迪A4的汽油直接喷射技术,可调节气门升程的进气凸轮轴,还有涡轮增压器,使得“身材苗条”的发动机内能够爆发出160马力的功率。更为重要的是,通过涡轮增压,在1500转/分钟到4500转/分钟之间的转速内,发动机都能保持250牛·米的峰值扭矩。最后值得一提的还有两根反向转动的平衡轴,用准确的技术术语表述,就是消除二阶往复惯性力。说得更为明白,就是进一步降低发动机气缸的震动和噪音。
这一系列技术改进的结果,是发动机直到将近7000转/分钟的转速极限都能安静平稳、无震动地运转,在整个高出怠速速度的转速范围内都表现出强劲的牵引力。此外,奥迪A4的发动机对油门的反应极其自然,甚至可以让人觉得A4装备的不是涡轮增压发动机,而是一台大排量的发动机。新款1.8升发动机完美地体现了发动机技术的发展,这种发展不仅仅在柴油机方面,在汽油发动机方面同样如此。
而当人们考虑到这台1.8TFSI发动机的性能参数,甚至会发现,这样的动力表现和发动机的安静、平顺,在几年前还是3升6缸发动机的专利。
经过层层考验,这款在顶级测试中得到五颗星的奥迪A4终于浮出水面。不过这世上没有十全十美的事情,如果硬要鸡蛋里挑骨头,那么:新奥迪A4不提供备用轮胎;奥迪只提供两年的保修期;选装设备的价格显露出典型的德国式的尽善尽美;总体来说,新一代奥迪A4获得了五颗星的评价
2015-4-4 23:53:21

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litslk 发表于 2015-4-4 23:53
请问tg第几期?没开过就凭个视频,就对奥迪下结论是不是太过于武断?没亲身测试,没数据理论依据就下结论 ...

你不是没时间网上搜资料么?怎么搜了这么多?
Tg fg ch世界三大权威测评,对rs4 m3做过视频,操控完全不在一个档次上,你的a4 能好过rs4?
2014年神灯质量排名25,是故障率统计数据排名,你有什么不服的?如果你不服,把你的宝马神灯借给我,我们去机场边上的赛道试
2015-4-5 08:15:15

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本帖最后由 litslk 于 2015-4-5 10:23 编辑
kwydyx 发表于 2015-4-5 08:15
你不是没时间网上搜资料么?怎么搜了这么多?
Tg fg ch世界三大权威测评,对rs4 m3做过视频,操控完全不 ...


tg第几期,故障率第25数据来源于哪里?估计又是瞎扯想象的吧,要不连个的出处都没有,你自己的排名?你那长篇大论的车头重,比例失调,转向不足,理论数据支撑在哪里?还要问我借车去试,开都没开过就说不行?

我们昨天争论一天,你大话连篇,好像很专业的样子,现在我也是明白了,你不止是键盘车神,忽悠,还要加上死鸭子嘴硬!

还是那句话,热心帮忙好,但是不要不懂乱说,瞎评论,开都没开过就说一堆,复制一堆长篇大论来抨击他人的选择,是对别人的不尊重。

这话题也没讨论下去的必要了,等你什么时候不做键盘车神,有了真实的驾驶数据和体验再说吧。
2015-4-5 09:59:40

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litslk 发表于 2015-4-5 09:59
tg第几期,故障率第25数据来源于哪里?估计又是瞎扯想象的吧,要不连个的出处都没有,你自己的排名?你那 ...

https://www.yahoo.com/autos/bp/l ... ings-192544256.html
自己看吧
如果你真有宝马神灯高尔夫c4 307给我们发照片视频
2015-4-5 10:47:14

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litslk 发表于 2015-4-5 09:59
tg第几期,故障率第25数据来源于哪里?估计又是瞎扯想象的吧,要不连个的出处都没有,你自己的排名?你那 ...

http://abcmoteur.fr/guide-conso/ ... eurs-auto-top-flop/
还有这个,法国人调查的神灯最差发动机第二名
2015-4-5 10:54:14

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kwydyx 发表于 2015-4-5 10:54
http://abcmoteur.fr/guide-conso/classement-fiabilite-2013-constructeurs-auto-top-flop/
还有这个, ...

http://www.statisticbrain.com/car-quality-rankings/
这个名次高点,第18名
我等着你约我去赛道给你展示神灯的操控,如果你真的有宝马神灯的话
2015-4-5 10:56:29

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litslk 发表于 2015-4-5 09:59
tg第几期,故障率第25数据来源于哪里?估计又是瞎扯想象的吧,要不连个的出处都没有,你自己的排名?你那 ...

Topgear rs4 vs m3 vs c63
https://m.youtube.com/watch?v=cfdEVbmvqsI
这是第一部分,其他的你自己继续看就好了。话都说到这份上,你再不上车,大家就明白为什么了
2015-4-5 11:18:54

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litslk 发表于 2015-4-5 09:59
tg第几期,故障率第25数据来源于哪里?估计又是瞎扯想象的吧,要不连个的出处都没有,你自己的排名?你那 ...

kwydyx 发表于 2015-4-5 10:54
http://abcmoteur.fr/guide-conso/ ... eurs-auto-top-flop/
还有这个, ...

http://www.statisticbrain.com/car-quality-rankings/
这个名次高点,第18名
我等着你约我去赛道给你展示神灯的操控,如果你真的有宝马神灯的话

你还要更多证据么?
2015-4-5 11:20:12

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litslk 发表于 2015-4-5 09:59
tg第几期,故障率第25数据来源于哪里?估计又是瞎扯想象的吧,要不连个的出处都没有,你自己的排名?你那 ...

http://bbs.hupu.com/3562839.html
筑波time lap
2015-4-5 11:42:55

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litslk 发表于 2015-4-5 09:59
tg第几期,故障率第25数据来源于哪里?估计又是瞎扯想象的吧,要不连个的出处都没有,你自己的排名?你那 ...

https://www.yahoo.com/autos/bp/l ... ings-192544256.html
全美最权威排名,tg us第五季引用过,你数数神灯第几?
2015-4-5 12:15:04

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kwydyx 发表于 2015-4-3 16:20
打字好麻烦啊,简单回答好了
1 奥迪,巴伐利亚灯具厂,造灯为主造车为辅。这是欧美人士对奥迪的讽刺,除 ...

大神!今晚一直跪着看你的回复
2015-4-9 21:11:23

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牛牛一号 发表于 2015-4-3 14:35
1.问下为啥audi是神灯?
2.我本人就是audi的车主。q5一台,S8一台都是很棒的车,操控很不错,感觉不比bmw ...

你还真有S8,那S400呢?
2015-4-10 09:45:33

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quye666 发表于 2015-4-10 09:45
你还真有S8,那S400呢?

都在车库停着呢,换车开。
2015-4-10 09:48:22

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kwydyx 发表于 2015-4-3 16:51
忘了给牛哥比较一下老梅,老梅的同等车型应用电子限滑和牵引力控制系统,就是那个4MATIC,成本超级低,但 ...

依你的看法,德系车老大是奔驰喽?其实我也一直这么认为。
2015-4-10 09:51:53

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牛牛一号 发表于 2015-4-10 09:48
都在车库停着呢,换车开。

真浪费。
2015-4-10 09:58:39

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