停车场上一般有三种停车方式：一是Creneau, 也就是侧方位停车，车身和行驶方向平行，就像少林足球里停车的那位女侠。二是en épi，也就是斜着停车，车身和行驶方向呈一定的角度倾斜着。三是bataille，也就是车身与行驶方向垂直，可以车头朝里，这个角bataille en marche avant, 或者倒库进车，叫bataille en marche arriere。
夜晚在城里照明不足的情况下，如果你的车没有在专门停车的地方，而是靠近在路边的话，这时候你要打开示宽灯，feux de position。
feux de position 示宽灯、位置灯 （绿色图标）
feux de croisement 小灯、近光灯 （绿色图标）
feux de route 大灯、远光灯 （仪表盘上唯一蓝色的灯标）
feux de brouillard avant 前雾灯 （绿色图标）
feux de brouillard arrière 后雾灯（橙色图标）
feux de stop 刹车灯 （实际是红色的，一般有上面，下面两个，一共三个灯组成）一踩刹车这个灯就亮
feux de clignotant 转向灯 （绿色图标）
feux de recule 倒车灯 （实际是白色的，倒车的时候会亮）
feux diurne 日灯，（白天用的灯，那种很亮白色LED灯）。
我这里为什么强调什么颜色，因为经常考在仪表盘（tableau de bord）上各种指示灯标志的颜色，记住只有远光灯是蓝色，还有后雾灯是特殊的桔黄色的，其他一般都是绿色的。
在没有任何照明的路上应该使用大灯（feux de route）
在弯曲狭窄的路上晚上可以打开前雾灯来配合大灯来看的更清楚。这时如果发现对面来车，这时要及时换成小灯（feux de croisement）还有关掉前雾灯，避免晃瞎对面司机。
隧道里面配备有一些安全设施：像紧急停车带、紧急出口、灭火器、求救电话这些东西，记住灭火器在一个叫niche de sécurité的东西里面。
如果在隧道里有黄色不正常的警示灯亮起来的话要等到出了隧道再去检查，像油不多了啥的，这个都没事儿。红灯的那种就是很紧急要立即停车的那种就要找到下一个紧急停车带上，实在不行要打紧急灯feux de détresse。
隧道里出事故的处理办法：开启feux de détresse；停在紧急停车带上或者避难所；遵守制定的安全距离；关掉发动机；在边上的求救电话打电话求救，打自己的手机没啥用，不建议；开启隧道里广播频率，听一些相关的信息；找到离你最近的逃生出口（因为前后都有出口，你要看距离你多远）。离开车的时候熄火，但是要把你的车钥匙留在车里，方便救护人员移动车辆。
以下是在隧道发生事故的时候禁止做的事儿：跟着或者超着火的车或者是冒烟的车；减少安全距离。这样有连环事故的危险；在隧道里倒车或者调头；在车里或者车边；在逃生之前拿自己的大件东西。不可以在niche de sécurité 等待救护，因为那里不防毒气和高温爆炸等，必须去issue de secours 里面去。
遇到交通事故要做到P-A-S原则，怎么方便记呢? P A S 就是pas,pas也就是没有的意思，遇到事故的时候没有原则，这样你再做这样的题的时候就一下就能记起来了，P指的是protéger，要保护现场。A是Alerter，就是打电话求助。S是secourir就是救助。那个三角警示架要放在至少30米远的地方。如果你不是专业救护人员的话，在你救助伤者的时候要避免移动他，禁止给他喝东西，禁止把骑摩托的人的头盔拿下来。遇到事故的时候你把车停一边去但是别忘了打紧急灯。逃逸事故是犯罪，看见事故有人受伤不停下来救助就是犯了见死不救罪。
Frein principal 就是指的是脚刹，手动档中间的那个踏板。frein à main是手刹。frein moteur就是发动机制动，这个就是松开油门踏板让车要发动机的牵阻来减速，这个通常是在大下坡的地方用，这时候你送油门，挂上低档位就可以了。发动机制动可以补充脚刹，因为在大下坡的时候你一直用脚刹的话，那么刹车片就会过热，等你最后真正需要踩刹车的时候就会发现刹车不太好使了，造成刹车距离延长。
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