从法国开车回国心得。 简略版2005年已经成行

damien123

领队是卢宁军  我印象中原来代表日产帕拉丁车队参加达喀尔拉力赛
今年好像代表长城车队还是什么的了

damien123

主办:中国外交\法国 南特市政府\青岛市政府

本次活动为期四个月（2005年6月22-10月22日），分为A、B、C三组车队。所有车队均配置指挥车、媒体通讯车、综合保障车，同时配备海事卫星电话。所有车辆配备野外露营装备、车载通讯台和GPS全球卫星定位系统。车队人员包括领队、随团导游及中文翻译、医护、后勤保障及维修人员。
由社会各届精英组成的车队，从中国青岛市发车，横穿欧亚大陆，途经15个国家，历时38天，最终到达法国南特市，完成中西文化之间的对话，成为一次最盛大的人文地理穿越壮行——中国规格最高、声势最大、内涵最为丰富的海外驾车活动。
以中央电视台为主构建的电视传播体系：CCTV-5的事件新闻追踪、重点报道、活动期间的连续报道；CCTV-1、2、8的社会类新闻补充；全国体育频道联播加强传播效果；旅游卫视的全面报道
以中央级报纸构建的报媒传播体系：囊括中央级大报约二十余家，以新闻、专题、专访、招募声明、纪实的形式，形成高端报纸媒体打击；重点地方报纸进行重点区段、事件补充。
以7大主力门户网站建立网络传播体系：以SOHU作为主力网络宣传重点，建立独立活动宣传频道，包括新闻发布、车手招募、活动报道、活动追踪的多种形式；其它6大门户网站设立链接或新闻专题报道，一网打尽网络媒体受众。
以精品类全国时尚期刊建立杂志传播体系。以汽车类、时尚类、旅游文化类全国发行的精品期刊进行杂志类媒体传播，图文并茂。
以空中高端媒体建立户外传播体系。在活动进行期间，使用飞机机载电视媒体进行高端受众传播补足

damien123

不错 佩服LZ 人生中能有这样的经历也相当牛了

千里落花风

LZ继续

跟帖中……

zhoupeng85

压力好大

cccllll

回复 64# dives
在欧盟境内一点儿都不担心。到了俄罗斯，蒙古境内，就很不确定了，疑问也就这方面的事儿。楼主的行车路线一定选的特别恰当。毕竟要穿越很大一片无人区，荒原，草甸。后勤补给就成了首要问题了？！中国入境手续，这时候就重要多了。出现紧急或极端状况，应对要靠经验了。
另外，历时四十多天的路程，如果光靠楼主列举的食品，岂不是在中国要进行一段时间修养了。维生素，矿物质，叶酸等等缺乏，岂不是影响旅行中运动状态，尤其是到临近结束，体力透支，精神状态不稳，很容易产生失眠幻听等等后续健康问题。也难怪到中国边境时会情绪激动了。年纪轻还好，恢复起来快，年龄稍大一点，要做好充分准备了！
坚持完成这趟旅程比巴黎到达卡可要难多了，完成下来一次确实值得夸耀，令人嫉妒和钦佩了！

chinaqqsong

来晚了 ，坐等下文

OLAY

顶青岛老乡~~

sf_peng

其实为啥不反向思维？

就是中国集装箱运车过来 然后开回去？

法国这边只需要办简单过境手续就可以，自己 ...
Utopie 发表于 2010-5-14 15:52

很好的建议啊～

liu1225

其实为啥不反向思维？

就是中国集装箱运车过来 然后开回去？

法国这边只需要办简单过境手续就可以，自己 ...
Utopie 发表于 2010-5-14 15:52

    01年的时候廖佳就是开着捷达从国内过来的

nocity

顶一下

Ｌ

等下文，佩服楼主

皮蛋姐

陶醉啊，lz继续。。。。。

dives

自己做饭吃，在哪里做呢
liliboulay 发表于 2010-5-14 15:30

    看了你不经常去野营,很简单的。带几个gaz小罐就成了。不是做大餐,很容易的,我们西班牙厨师做饭的手艺很好,味道还不错。

dives

其实为啥不反向思维？

就是中国集装箱运车过来 然后开回去？

法国这边只需要办简单过境手续就可以，自己 ...
Utopie 发表于 2010-5-14 15:52

    其实你这个注意到是很不错,应该考虑考虑。