本帖最后由 eddy 于 2010-3-15 16:01 编辑
接续: 3刹车问题。
原本我以为刹车问题，不是什*么问题，但是我发现，原来刹车还是有一些讲究的。
首先就是对对刹车概念的理解，所谓刹车，其主要目的就是降速，如拐弯见路口,见红灯等等。
那么对降速的方法，我们除了踩刹车，另外一个很重要的方式就是通过减档来完成的。也就是平时说的发动机制动。 说这个事情，首先要了解，发动机的转速是要有档杆传递给轮胎的。 我们在高速行驶的时候，发动机高速旋转，通过高档位，将最大的动力传给轮胎，使其拥有动力高速转动; 一但我们想减速，我们在时间允许的情况下首先要做的就是减少轮胎转动的动力，即传输给其较小的动力。 那么怎样传输较小的动力，就是通过变动档杆的位置，使其改变发动机传输给轮胎的动力，让轮胎失去原有的动力，进而达到减速。
这和我们踩离合让其减速是不一样的，踩离合后是使得发动机与轮胎脱离，让其用惯力前行，让汽车自己将轮胎动力消耗掉(法国教练称这是自由轮胎状态)。 但其风险就是，此时轮胎的转动已经与发动机连带齿轮分离,只有用踩刹车来控制其速度。 而减档的原理是，轮胎始终与发动机相关联，减速可以通过控制档杆减少输出能量，让轮胎在高速旋转中忽然发现能力不足，不得不减速来迎合发动机给的能量,或者说迎合所"被给予"的转速。举个不恰当的例子，就像我们在很热的房间，忽然开了门，这个时候跑出去的热量是最多的 而在屋子里的我们对开门第一下失去热量的反映是表现出了最强烈的不适应。而这种不适应也是导致汽车迅速降速的一个原因。
因为我在山区，山路比较多，所以在下坡的时候，发动机机制动就经常用到，省去了很多的刹车磨损。尤其在下坡的时候,(建议最多挂到3挡),遇到U字型坡的时候,我们还是会感觉速度很快,打方向拐弯比较困难,这个时候就要用发动机制动,将车挂到2挡了,那个时候,我们明显感觉到车制动的力量.
另外在我们高速行驶中降速的情况，在5档换4档，4档换3档的时候，也不用踩刹车降速，通过档降下来,转速不够了，车速自然就降下来的。但是，在3档换2档，2档换1档的时候，我们都还是需要借助刹车的减速来让车尽快将下速度的。
总结，2种降速方式：1 刹车，2 发动机制动。 在高档位，5档换4档，4档换3档的时候，不用踩刹车降速，可只踩离合换档降速。 在底档位，可以通过刹车同时减档的方式来降速。
尤其在下山的时候，可以通过减档减速，减少刹车片过多摩擦。
4路况观察。
法国学车，有很多3分/分三的说法，其中一个就是说你学车的时候3分之一是在学怎么控制车，三分之二的时候是在学习，在什*么情况下应该采用什*么方式开车，也就是我们国内说的上路。所以这里和国内学车有个很大的区别就是，这里让你用少量时间学会，会开，但是他用更多的时间教你上路的观察情况和处理。
还有一个三分之一的说法，就是 开车的时候三分之一看前方，三分之一看两边，三分之一看后面。意思就是说要紧可能多的收集信息，不光是从前方，还要从两边――是否有左右来车，是否有行人，自行车，同时不要忘记看后面――是否有车要超我，后面是否有车紧跟，我是否可以刹车。 所以,综上所述,法国考到本和我们平时所说的会开还是很不一样的,这里很注重你到底实际操作能力如何,让你去适应路况. 我感觉这个是很科学的,因为很多时候不是我们会不会开车的问题,而是我们会不会判断的问题.
也因此,在法国考驾照的时候更多注意到你的观察的动作， 比如 倒车镜－侧镜－再打转向灯， 或者看侧镜――看死角――再打转向灯。 每个动作都要做的，教练甚至让我按照节奏，数着数做动作，1，倒车镜，2 侧镜，3 打灯。。。
现在简单总结一下拐弯时候观察的几种情况： 首先说明需要观察的内容：倒车镜 侧镜 死角。
其次，观察的原则：分转弯和直行情况
A 转弯情况：
1) 在开车转弯的时候， 95％的情况都是看2个地方然后打灯。
即 看 倒车镜――侧镜――打灯 一般单纯的左右转，只要看倒车镜――侧镜后就可打方向灯做转弯动作。
2）在变道的时候，如从左道超车，出转盘左转或掉头的时候，却是要看另外两个地方之后再打灯。
即 看 侧镜――看死角――打灯。
这个比较复杂就是复杂在转盘的时候，因为要操作车，又要看侧镜和死角，这个时候就一定要让速度降下来， 而且要先把好方 向，在临进出口时再去观察侧镜和死角。
3）上面两种情况都是只看两个地方然后打灯。而要千万记住，在出发的时候：从路旁停车后进入主动前，一定要看3个地方
即 看 倒车镜――看侧镜――看死角――打灯。
这是变相转弯的时候 唯一需要看3个地方再打灯的情况。
B直行情况。
直行时一定要注意2点。
1）教练强烈建议要经常看倒车镜，甚至每5秒钟看一下，了解一下车后情况。
为什*么看倒车镜，而不看侧镜， 因为倒车镜相对侧镜来说更平，更接近实际情况：后面车的速度，动作，距离。 而侧镜因为有凸凹情况，所以离真实情况没倒车镜接近，所以看倒车镜。
2）开车的时候一定注意路口 右方先行原则。 并且过路口时左右看。 在过右边有优先权的路口，建议挂2档，脚放在刹车上面，观察左右后再过。
暂时这么多，再续！！
| 
楼主 
