Les transports en commun, version "plus" Comme une colonne vertébrale, le nouveau réseau structurera l'ensemble des transports en commun dans un maillage plus cohérent. Tram ou bus, la complémentarité sera de mise. Dans sa version remaniée, le réseau proposera une structure mixte qui multipliera les points de contacts entre les lignes, sans en privilégier une en particulier. Plus de choix, plus de souplesse... pour plus d'usagers ! L'objectif à terme vise une augmentation de plus de 30 % des déplacements en transports en commun. Axée autour de la ligne du tram et de l'actuelle ligne 14, la réorganisation vise à mieux répartir l'offre en fonction des besoins. Les habitants de l’agglomération vont profiter d'une offre plus régulière sur les dix-huit lignes du nouveau réseau : augmentation de la fréquence de passage en heure de pointe la semaine et extension des services le dimanche et les soirs. Pas moins de trois lignes (dont celle du tram) fonctionneront jusqu'à minuit. Aucune correspondance ne sera imposée avec le tram si un trajet direct en bus est plus performant. Tout arrêt déjà desservi continuera de l'être mais l'offre de services va augmenter et les bus seront mieux connectés aux gares SNCF (gare centrale et gare La Pardieu) et, à terme, au réseau Transdôme. Dans le pr*****ement de ces améliorations, une nouvelle signalétique va être proposée aux arrêts.
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