要做国航飞机的小心了！（15楼增加亲身经历版）

想家了

原帖由 samedix 于 2008-6-24 21:04 发表
做过几次法航的，感觉还不如国航靠得住呢！
每次遇到气流就晃得十分厉害，到了北京上空要降落的时候更是颠得要命……
感觉国航的飞行员至少在经验上比较好一点。 ...

这个确实　降落的时候　法航总体感觉没有国航平稳

coolbank

原帖由 想家了 于 2008-6-24 21:36 发表
这个确实　降落的时候　法航总体感觉没有国航平稳

恩 毕竟国航用的747和340还是要比

法航飞中国的772ER和773ER重很多。。。大很多

777最大起飞重量297.5吨   

国航大多是744ER 和744COMBI  最大起飞重量是396吨。。。

所以自然稳了一些。。

[ 本帖最后由 coolbank 于 2008-6-24 21:55 编辑 ]

amyli071

原帖由 yuhan 于 2008-6-24 21:34 发表
我真的没别的意思啦

不过，还是应谨言慎行才对，你说呢？

刚才看过了１５楼同学的回复，心里也有了点底

不过，对于航空公司来说

服务有必要加强是一定的

说漠视旅客的生命，这个帽子就有点大了

不要说，机上的机组人员会重视机械 ...

说得真好,支持

K.O.K

出现事故么~~！！当然是谁也不想的。。。

但是如何解决事情，用怎么样的态度才是最关键的！！！。。。看不惯国内的做法！！~~

素食恐龙

似乎有料看

RossignolBW

便宜没好货啊

le_vin

很久不坐CA的了

小杰

第一次来法国的时候，在准备登机的时候被告知因为机械故障，飞机无法起飞，然后被拉到宾馆，待了5个小时~~~到达之后，什么也没说~~

slovic

原帖由 coolbank 于 2008-6-24 21:52 发表
恩 毕竟国航用的747和340还是要比

法航飞中国的772ER和773ER重很多。。。大很多

777最大起飞重量297.5吨   

国航大多是744ER 和744COMBI  最大起飞重量是396吨。。。

所以自然稳了一些。。 ...

飞中国的是777 200er还是300er？

coolbank

原帖由 slovic 于 2008-6-25 03:05 发表


飞中国的是777 200er还是300er？

法航飞北京都是777 300
飞上海777-200和300混飞

飞广州看时间段了  有时候是空客330  人多时候上340  有时候又是772

朝晖中国

原帖由 coolbank 于 2008-6-24 19:27 发表
航空界一个 不成文的规律

一家航空公司出了事故之后  短时间内再出事故的几率是非常非常低的

华航呢 ？

Hecules

还是和酷行合拍，他说的很对。国航的飞行技术，绝对是一流的。对飞行的安全才是航行的第一，天气，机械故障，导致的晚点，绝对可以理解，总比飞上了到时候出了事，哭都来不及。

岚精灵

虽然爱国 但是我们没的选择 我第一次回国买的国航机票
不能定时起飞 害得我在机场旅馆过了一夜第二天早早就被拉起来又去机场等
问什么都没有解释 等得饿死也没人过问
索赔就别想了 服务很差
自从第一次以后的每次回国 我坚决不坐国航

LeePriest

原帖由 康夫 于 2008-6-24 17:59 发表
飞机超负荷一说我可以明确的告诉你，我亲身经历过很多次，在托运行李的时候两个caisse之间能相差5公斤左右！你从这边称就是超重，到那边就正好！05年我回国回来的时候做的国航飞机，当年因为帮别人带的东西很多，30公斤限重我带了6 ...

你还过秤啊，我去年来法国时就是超重，直接找机场的同学打招呼搞定，他们称为：做单，就是把我超重的部分分摊到其他旅客身上，果然后来上了飞机坐我身边的大哥说他随身携带行李被告之超重，被迫扔了些

LeePriest

原帖由 想家了 于 2008-6-24 19:13 发表
家里的亲戚是航空系统的

明确告诉我 东航的绝对不要做（是他们内部的管理问题  安全系数最低）  国航的放心做  国家的脸面 绝对不允许出大事故（当然小机械事故难免  提前查出来了  晚点什么的 总比掉下来好） ...

东航都是李风华无能，在国内也得罪了国航和民航总局的人，队伍本身飞行员矛盾很大，地方分公司之间与上海总部也有矛盾，不过最近厦航的问题更大，40多天除了20多个大问题，大家还是小心为好