请教下。。1万以下， 能买个什么样的宝马3系？

大水泡

kwydyx 发表于 2015-3-19 11:49
刚看到　lz 试驾318d，无语啦。马力足还sport??? 充其量140马力，那车空车就有1.5吨重，加速跟老爷车一样 ...

想请教下：你对欧洲的本田accord怎么看，好像和国内的accord不是一样的。日本车的电子器件耐用度应该比别家强，就是不知道家用如何，就是二手好少
另外，volvo的v70怎么样？有人说volvo能开一辈子，有人又说这牌子修起来贵。
不好意思，问题有点多。谢谢！

kwydyx

大水泡 发表于 2015-3-19 12:08
想请教下：你对欧洲的本田accord怎么看，好像和国内的accord不是一样的。日本车的电子器件耐用度应该比别 ...

如果你问的车型能细化一些就好了，要不然我得打好多字，比如accord，大水泡你想问柴油还是汽油？具体哪个型号。我一一简单说明一下，首先据kremlin bicetre 那家本田店可靠消息，accord在欧洲和日本是一样的，这个我在网上查的也是一样的，所以欧洲的accord和中国的不一样，就不要比了。
不管柴油机还是汽油机，从发动机到电子系统都非常稳定，accord是本田最成熟的车系之一，不愧世界最稳定发动机和千年老二的综合质量。
先说柴油机有2个型号，ctdi和dtec，和crv里的柴油发动机一样。dtec比较新，更加的柴油，意思是冷车下噪音更大，ctdi感觉更汽油，噪音小，开起来震动更小。我个人建议ctdi，是老款，可靠性已经验证，20多万公里发动机无问题，无需换turbo，新出的dtec没什么明显改进
再说accord汽油机，是本田最擅长的领域，2014年accord汽油车在美国一个国家就卖出11万台，估计比法国车加在一起还多。可惜在欧洲只有2个版本，我只介绍2.4L vtec这个版本，开过这车，比较有发言权。先说发动机，全世界质量最好发动机，不要问能开多少公里了，不上赛道基本永远不坏。因为没有涡轮增压，而是使用高转速自然吸气加vtec。vtec的意思是可变正时气门和升程电子控制系统, 简单的讲就是根据不同转速，水温，油温电脑控制气门与升程，使发动机在任何转速下都有最高效率，但实际情况是过了2500转vtec才会有明显作用。没有涡轮真的非常省心，本田是高转速自然吸气之王，天天p8000转红区发动机没有问题，190马力对于这个车型而言动力可以，比宝马318 320强多了，百公里7.9秒，不过话说美国的accord270马力。accord空间可以，我开的accord是一个身高188的朋友的，他坐在里面无压力。电子系统一如既往的稳定，小毛病很少，非常省心。
v70 或者xc70，沃尔沃擅长的是安全性，主动被动安全性天下第一，我父母一直想让我买沃尔沃，所以也关注了一下。大水泡你听说volvo可以开一辈子，我估计这样说的人是源于volvo v50是世界纪录保持者，500万公里还在开。在瑞典的时候开的是s60, 总体而言，volvo发动机比较稳定，没什么大问题，但做工比较粗糙，没有日本德国人的精细，小毛病不少，而且保养配件都不方便，法国volvo配件很贵，比日系车，德系车要贵不少。从xc90开始以上级别的volvo用的是雅马哈v8，据说发动机毛病很多，我知道的就是这么多了

大水泡

kwydyx 发表于 2015-3-20 00:04
如果你问的车型能细化一些就好了，要不然我得打好多字，比如accord，大水泡你想问柴油还是汽油？具体哪个 ...

谢谢你的经验！写了这么多！我是想找汽油车，因为在车也就是周末假期出去玩用，一年也开不了1万公里，柴油车对我来说不适合。但想找个不带套的二手汽油旅行车真是不容易，最后可能还是会买柴油车。本田的汽油发动机听闻很不错，当时迷vfr800时网上了解的不少。柴油机是以前看上frv那车，觉得又短又能装6个人很不错，谢谢你的关于两代发动机的差异，我在网上看半天也没什么有用的。不过现在还是觉得换个正常些的旅行车更适合。
看上v70是偶尔看到网上说volvo耐用，v70内饰看着很不错，后备箱很大。想着真是耐用买个高公里数的因该也不是问题，不过你说小毛病多，真是头疼
刚才网上看半天，发现欧洲的accord就是北美的acura tsx和国内的思博瑞。
再次感谢你的详解，我先去消化下

kwydyx

大水泡 发表于 2015-3-20 12:14
谢谢你的经验！写了这么多！我是想找汽油车，因为在车也就是周末假期出去玩用，一年也开不了1万公里，柴 ...

沃尔沃买新车可以，公里数多的，年头多的还是算了，修车时间比用车时间还长。
如果你找周末玩的车，选择太多了，比如路巡，全世界能够超越路巡质量的估计只有hilux, 开不坏的路巡修不好的路虎，越野性能出色，后备箱大。
想周末运动一下，wrx 或者sti的break版，后备箱大，水平对置发动机，全时四驱，操控性能不用介绍了，找不到比sti 操控更好的5门车了。sti纽北最快5门车，只比下山sti 可以完爆所有量产保时捷法拉利兰博，和gtr差不多。全时4驱不管雪地山上都比q7 x5 好多了

005

kwydyx 发表于 2015-3-18 22:12
五哥也开wrx,哪年的？ 改了么？

没屁股的第十代，喜欢九代，但是十代便宜（可能因为太难看了）。原车的涡轮TD04L被我换成了二手的VF48，在锦田淘的，才8000港币，去香港一定要锦田看看，太牛了。在比利时这边俱乐部从修了map。十代的进气只管太水了，居然是塑料的～车已经卖了一阵子了，比利时这个破地方要交马力税，就适合坐火车～～

005

大水泡 发表于 2015-3-19 12:08
想请教下：你对欧洲的本田accord怎么看，好像和国内的accord不是一样的。日本车的电子器件耐用度应该比别 ...

沃尔沃本来是相当不错的，我个人认为质量最好的欧洲车。可惜有那么几年被福特搞去了，美国人嘛～～毁了萨博，差点又毁了沃尔沃，仗着有点臭钱，只知道偷别人的技术，不要脸的强盗～去google搜索“沃尔沃 双离合”就知道了～～幸好被咱们中国人收了，现在的沃尔沃，又慢慢开始恢复当初的品质了～～

kwydyx

005 发表于 2015-3-21 00:05
没屁股的第十代，喜欢九代，但是十代便宜（可能因为太难看了）。原车的涡轮TD04L被我换成了二手的VF48， ...

感觉还是有点小贵，美国那边卖400多美元，不过香港能有就很牛逼了，欧洲这边几个网站可以看看，jawarehouse，Stef design，Xtrem parts。原先在Stef design定过配件，不错。 改完多少马力？应该过300马力了吧？五哥上张dyno图

kakashi101

318D的飘过。。。

大水泡

kwydyx 发表于 2015-3-20 13:41
沃尔沃买新车可以，公里数多的，年头多的还是算了，修车时间比用车时间还长。
如果你找周末玩的车，选择 ...

谢谢你的经验！
其实我要换也只是能装安全的奶爸车，预算还只能在1万左右（只有周末用），路巡俺可用不着
我在去研究下accord，看着还不错

大水泡

005 发表于 2015-3-21 00:13
沃尔沃本来是相当不错的，我个人认为质量最好的欧洲车。可惜有那么几年被福特搞去了，美国人嘛～～毁了萨 ...

打倒米帝国主义！
看来我还是多看看日本车吧，欧洲靠普便宜的不多
谢谢！

重复注册

kwydyx 发表于 2015-3-20 00:04
如果你问的车型能细化一些就好了，要不然我得打好多字，比如accord，大水泡你想问柴油还是汽油？具体哪个 ...

好快呀

kwydyx

重复注册 发表于 2015-3-23 23:16
好快呀

本田，曼岛之王，曾经的F1王者，亚洲的动力之家已经不算快了，北美的accord v6百公里6.6秒，91年的本田nsx就已经达到5秒多的成绩，更不要提s2000, type r gt，新款nsx, 还有牛逼的rc211。进入21世纪日本深陷经济泥潭，向来追逐经济利润，看着账单过日子的日本汽车公司就基本只生产成本低利润丰厚的廉价车，本田主要靠crv accord civc过日子，早已激情不在。因为物美价廉，稳定性好，日本车受到世界大部分国家的青睐，丰田也超过大众成为世界汽车老大。日本人不像欧洲人，布加迪威龙，兰博，玛莎拉蒂赔本也要造，日本人永远的唯利是图和放眼未来。欧洲人研究涡轮让车快起来的时候，丰田研究混合能源，氢电池，10多年以后，都是燃料电池，液流电池的时候谁还去关心涡轮。

litslk

建议加点钱买认证二手车，2年保修，送一年全保和，2年保养，还是很合适的，最起码有保障。动力150马力，320牛米用在3系上还好了，我有个a4 150马力，高速超车，跑个，160，170很轻松，在高罚单也多。别太在意参数，好看最重要，百公里加速快个零点几秒，纽北多短时间一圈其实无需太介意，一辈子能跑次纽北？

也许明天

litslk 发表于 2015-4-4 12:06
建议加点钱买认证二手车，2年保修，送一年全保和，2年保养，还是很合适的，最起码有保障。动力150马力，320 ...

新人求教，什么是认证二手车？在网上看只见过保修最多6个月的

jeffhfq

也许明天 发表于 2015-4-9 20:50
新人求教，什么是认证二手车？在网上看只见过保修最多6个月的

去宝马4s直接买宝马旧车，2年质保，有时候还送3年保养。