观念冲突+技术差距:我跟老司机学车

knifaria

Perlette 发表于 2011-7-31 09:36
关于二档启动，我自重小于50kg，自己开个柴油clio
只要不是陡坡起，二档轻松无压力，发动机基本不哼唧的
但 ...

正因为手比脑快, 所以会下意识的调整油门与离合, 就好比走路不会去想一步要迈多大一样.

HappyBaiHu

关注&学习中。。。

stmaurdes

空挡省油好象不对了吧！
如今的车子电子化程度高，我的车在档位里不给油，即时耗油明显比空档要低。
还有二档起步，估计后面要急死了。

thomasqin

曾经空荡滑了3公里的飘过。。。。。。报告各位首长，前面视野开阔，没有任何障碍物。跟滑滑梯似的，一直下坡，不踩油门速度自己加到110多！

zhongwei

你好，看了你的帖子，还是有驾驶的问题想问问哦，或是请你转问你父亲？ 谢谢哦。

我的问题是：
第一，两脚离合的问题。以前老车是没有离合同步器的，所以要两脚离合，第一脚分离并退档，第二脚进入新档位。现在的车都有离合同步器了，这个两脚离合的动作是否还是有利于延长离合的使用寿命？

第二，退档还要给油吗？退档到空档位时要给油再退档，其实这个动作在两脚离合的情况下比较好完成。但是现在的都是一脚离合直接退入新档位，那这个退档给油的动作我们是否还要使用呢？ 我的经验是退档给油后，退档明显是顺滑许多，但是会听到发动机  哄  的一声空转的声响。

knifaria

zhongwei 发表于 2011-8-7 18:24
你好，看了你的帖子，还是有驾驶的问题想问问哦，或是请你转问你父亲？ 谢谢哦。

我的问题是：

啊啊, 这位朋友真抱歉. 现在才来回你的问题:
1. 机械结构的东西, 多磨损一些自然寿命就短一些. 但两脚离合在有同步器的前提下实在是没有必要. 特别是小车, 换档的时候齿轮冲击力并不大, 所以不用担心磨损的问题, 尽管一脚离合吧, 呵呵. 我爸爸说他很多时候偷懒, 摘档的时候都不踩离合的, 一收油门马上就摘档, 然后空档滑行一段时间, 有需要的时候再踩一脚离合挂档...这个习惯我也不知道好不好, 我只知道, 要是摘档的时机不准确, 那是摘不下来的....
2. 退档我理解是降档. 降档要不要给油完全视乎你当时的需要啊. 如果你的车速合适, 那么即使不给油降档也是很顺畅的. 加一脚空油只适用在你在高速下强行降入低速档的时候, 这样发动机的转速跟档位齿轮速差异不大, 降档之后自然就不会矬车了.
以上是我的理解, 不知道你觉得如何呢? 欢迎继续讨论!

tinitn在法国

无论电喷还是化油器车，空挡都是省油的。

虽然现代电喷车带档下不喷油，但是因为带档时发动机制动造成速度消耗的非常快，所以总体单位时间下带档要比空挡踩油门的时间长很多。
总体上讲，带档耗油。

注意，我说的只是油耗方面，至于安全那是另外一回事了。

zhongwei

knifaria 发表于 2011-8-10 17:24
啊啊, 这位朋友真抱歉. 现在才来回你的问题:
1. 机械结构的东西, 多磨损一些自然寿命就短一些. 但两脚离 ...

呵呵，谢谢你的答复。

在法国乡间开车也是一种乐趣，时速大约50公里的时候，轻柔的划过乡间林荫道路……

哈哈，开车散心还是蛮好的哦