动车相撞，说两句。

花无雪

公共马甲1 发表于 2011-7-27 11:27
事故一发生，上海局段的老板就下台了，当时责任应该是明确的了。至于赔偿金额，这个是按照票价来的，如果 ...

你是真心认为上海段的老板下台了就是整件事应有的最终结果？？

我相信事故发生后首要要处理的事情很多，抢救伤员是最迫切的，之后至少也应该把尸体都清理完毕然后再处理车厢的残骸。

虽然我不是技术人员，不能明确告诉你被埋的车头有什么研究价值。但如果象你说的是因为不能修复或者避免运输的麻烦，就把它迅速掩埋了，并且是在里面可能还有幸存者的情况下的掩埋，我不得不说这样的理由太牵强了，甚至是在侮辱群众的智慧。

firedd

公共马甲1 发表于 2011-7-27 11:27
事故一发生，上海局段的老板就下台了，当时责任应该是明确的了。至于赔偿金额，这个是按照票价来的，如果 ...

1. 事故才刚开始调查，立马就撤了三个主要人物的职，就一定是他们三个的问题？那他们三个到底是什么问题？

2. 撞车事故，车头是最重要的证据，里面包含各种数据和操作，并且最能直观反应列车本身的质量问题。后面几个车厢拖回去，有球用。汽车各种防碰撞实验，最多就是测车头。你家汽车的气囊装置是装置车尾的？

3. 如果要想快速通车，只需要清理桥梁铁轨。为什么要在诸多事件尚未明了的情况下，如此快速的粉碎掉车头？

4. 死者遗体，遗物就不当回事？你死了把你的尸体弄得残缺不全，行不?

5. 赔偿弄个跟做买卖，买彩票一样。要不你也去中次奖?

firedd

公共马甲1 发表于 2011-7-27 11:23
你嘲讽社会现实，还是被现实社会嘲讽？

我被嘲讽还好点，别被先驱了就行。

firedd

公共马甲1 发表于 2011-7-27 11:45
不懂不要紧，只告诉你，这个社会不是你臆想的那样，你能怎样？

专家，我知道你懂

你告诉我 你没有臆想的，把那几个浅薄的问题给我解释一下。科学问题，记得加证据。


我肯定信！！！

coolady

出事故出了就出了  最叫人气愤的是善后处理   不把人当人了  那么急着通车

花无雪

公共马甲1 发表于 2011-7-27 11:49
现在唯一能够肯定的是，前车前方肯定除了信号故障，这个时候要么停车待检，要么通知司机使用非常规方法行 ...

如果是这样的话，就可以理解成整过操作系统都存在缺陷。如果不能保证在任何条件下列车都能有效制动，那这样的项目的上马难道不是在草菅人命吗？

yaoyuan200633

本来之前有个人回复我，我都懒得回复他，不过在这里还是要说说
为何中国的高铁不容易出事故？听谁说的？同济大学一教授说了现在只有闭塞系统，如果这个失灵，剩下的措施全是人为手动
看新闻一些罹难家属讲为何不救人先把车埋了，任何一个国家不可能出这么大的事故先顾着埋证物而不考虑去先救人，最起码死要见尸吧，最起码要给家属一个交代吧，为何事故那么久之后还能救出个小女孩，其他人为何不考虑到就连车一起埋了
我只能说铁道部在处理这个问题上隐瞒什么东西，要么就是这个部门是白痴，用这种方式方法

老猫爱洗澡

firedd 发表于 2011-7-27 10:44
1. 事故才刚开始调查，立马就撤了三个主要人物的职，就一定是他们三个的问题？那他们三个到底是什么问题 ...

粉碎掉车头 是怕外界 插手 ， 也就是国际  方面。。。
个人觉得

老猫爱洗澡

花无雪 发表于 2011-7-27 11:00
如果是这样的话，就可以理解成整过操作系统都存在缺陷。如果不能保证在任何条件下列车都能有效制动，那这 ...

已经 紧急刹车了 ，不然会撞击的更严重


要是 白天 视野好点不会这么惨的 、、、

Gilles.A

LZ分析的都很有道理啊！！  {:13_505:}

yaoyuan200633

草，中国是一旦出现事故，什么问题都显现出来了，一个中专水平的人只用10天就把动车开上路了，真厉害