问下机油的问题

tinitn在法国

再顶顶“花哥”，也顶顶“不寻常路”~

william.yusong

5W40  那个W，就是Winter，W和它前面的数字加一起是代表冬季的机油级别，W前面的数字表示其适用的最低温度，数字越低的代表低温下流动性越好，当然也就越有利于冷启动。法国这边冬天顶多顶多也就零下10度左右，所以一般的车用10W标号的就足够了；

W后面的数字是代表夏季的机油级别，那个数字是表示机油适用的最高温度，数字越大，高温下保护性能越好。法国夏季基本上最高也就30多一点，所以用30的也就够了。

所以那两个数字的范围越大，适用的温度范围越宽，当然也就越贵。

男子  你这换机油的速度，冬天就直接用适合冬季用的机油，比如 10W30  或者5W30
夏天你就直接买最便宜的 15W40就行了
一个月就换一大瓶5W40真是奢侈啊

另外，如果是上了年纪的老车，不推荐使用流动性太好而粘度小的机油，因为老车磨损比较大了，配合面的间隙大一些，所以用粘度大一些的机油对发动机的保护更好。选10W的应该就够了

william.yusong

Esso的机油其实还可以的，我就一直在用那个5W40，都是趁超市打折的时候买下囤着，上次买的5+2L，esso 5W40 Turbo Diesel，27欧
我那个2.0 Dti 的opel 柴油机，一次要加 5.5L，真是费啊，不过带Turbo的发动机还是用更高级别的机油，对turbo的保护是值得的，呵呵
其实超市常见的几个大牌子，Elf, Total, Shell, Castrol, Esso, Mobile的机油，应该都差不多吧，暂时只用过Shell 和 Esso，没有感觉出来啥差别，不知道车版的DX们有没有啥推荐？tintin哥 用的“飞机油”咱们穷人就不考虑了， 呵呵

cccllll

最近刚刚换5W40。效果明显，启动快速，热车快，发动机动力提高很多。之前一直用15W40，夏天还好，到了冬天的确是个问题。0W40 在里昂其实大多数时候用不上。除非要上山，海拔1000米以上。

chenhaiqiang

回复 17# william.yusong


    ge men ni hen zhuan ye

花样男子

5W40  那个W，就是Winter，W和它前面的数字加一起是代表冬季的机油级别，W前面的数字表示其适用的最低温度 ...
william.yusong 发表于 2010-1-26 14:42

    谢喽 哈哈 这才是我最想要的答案哟

IMGB

5W40  那个W，就是Winter，W和它前面的数字加一起是代表冬季的机油级别，W前面的数字表示其适用的最低温度 ...
william.yusong 发表于 2010-1-26 14:42

好，学习了

tinitn在法国

5W40  那个W，就是Winter，W和它前面的数字加一起是代表冬季的机油级别，W前面的数字表示其适用的最低温度 ...
william.yusong 发表于 2010-1-26 14:42

对于工作正常的引擎，冬季和夏季的机油温度应该是一致的。因为引擎的自散热系统具有恒温性！

冷车启动的硬摩擦一般在开始的头十几秒内，油泵运转十几秒后即可提供足够的油压给引擎润滑（其实之前还是有层油膜保护的）。

对于用车来讲大部分时间还是在热车状态下用车，冷启动只不过是仅仅十几秒钟而已，开一次长途引擎要连续运转几个小时那，大部分时间机油负责润滑、散热和密封等工作，我觉得这才是选择机油应该着重的地方！

我选择机油是根据自己开车的转速去选择的，经常高转所以用稀得（0W）。

引擎转速如果很高而机油的流动性却跟不上引擎转速，无法提供足够的油压，就会造成引擎瞬间缺油，发生金属硬摩擦（浓机油的阻力要比稀机油大很多）。

虽然不是每次一瞬间的缺油就会烧坏引擎，但是经常这样日积月累引擎状态就一点点下降了。

经常听见有人说自己车引擎异响什*么之类的，其实都是保养的小事情疏忽所致。


其实不必要为了冬天启动而改变机油的型号， 就法国的天气大部分地区冬天不会低于-10度，0、5、10、15W在实际启动中的区别很小，反而在行车中的润滑区别确实很大！

tinitn在法国

现在都提倡节油环保，从引擎自身阻力做起，新出的车推荐使用的机油标号都是越来越低了，以前是15W的后来改10W，现在都是5W开头的了。这是一个大趋势。

tinitn在法国

Esso的机油其实还可以的，我就一直在用那个5W40，都是趁超市打折的时候买下囤着，上次买的5+2L，esso 5W40  ...
william.yusong 发表于 2010-1-26 15:12

5.5L换一次还算正常吧。

我的车换一次10L，如果买5L小桶的要买2桶，不过还好不需要每月来一次那么疯狂呵呵~

至于高级的润滑油就根据自己的喜好了（比如MOTUL 300V系列），好机油在高流动性的同时还可以保持足够厚的油膜覆盖冷车残留，对于经常高转的车子是好东西，不过对于大部分转速经常在4000以下的人来讲用300V就有点遭禁了。

至于“飞机油”那是无知的说法，飞机烧的是航空煤油，不是汽车的汽油或柴油，兄弟是知道的吧！

MINI.COOPER

哈哈 盲目跟风了吧？你都不懂 前面标号的意思  哪个贵就用哪个？  下次改0w30  没得卖哟 你自己发明 ...
花样男子 发表于 2010-1-26 12:04

    不是跟风，是原厂建议的

frankjiang225

听CARAGE的人说 机油的标号 与当地的气温有关 南部一般都是 10W40

201901

回复 9# wangjulien


    柴油车2万一换也行的~貌似加进去不用多久就黑了，柴油车就是这样

201901

回复 1# 花样男子


    听我们老师说夏天加15W40，冬天加10W40没什*么问题，再跨度大了就不懂啦~
貌似国内很多人冬天和夏天的油加的都不一样