本帖最后由 juliette114 于 2009-6-12 08:20 编辑
空难调查是一个非常严谨的科研性过程,虽然人类应该谦虚的接受所有可能的未知事务,但是在无法证实的状况下,也只能依靠可考的资料和分析,也是为了提高未来的飞安水平.至于根本缺乏直接和完整资料的普通民众来说,也就是调侃一番而已了.历史上不多的几次成功的民间空难调查,也都是在偷到空难调查资料之后才逐步揭开的.
一点点的想法:
1,空难之后的讯息常常是混乱和自相矛盾的,调查人员在舆论压力下常常说出错误的话,这已经在无数次空难之后的过程中有所表现,所以关于残骸的反复,不是很难理解,而且这之中还有媒体自身的渲染和以讹传讹.而且媒体的专业水平也参差不齐,有的话是很能给人误解的.比如关于完整遗体的问题,如果飞机有过爆炸或者着火,确实完整遗体难寻;但是如果是空中解体,或者海上迫降失败,还是有很大可能留下完整遗体的.这次空难的特殊之处在于,搜寻范围过大,定位信息不全,所以搜寻艰难,也可以理解.
2,飞机机体,法航的涂装确实以白色为主,但是飞机的底色,各个构件都不是白色,就那张土黄色的部件而言,个人认为是机体的内侧部位,或者机翼内部构件.
3,垂尾的发现对这次空难调查至关重要.就大家所所的问题,我个人认为完全是照片角度的影响
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完全不同的投影角度,很难简单的对比.另外,LZ所谓的几张A330的图,并不全是A330,比如下面这张,与上面的A320对比,从机体结构和翼尖小翼的特征,可以看出其中至少这张是A320,但是不也是如LZ所说,显得很"尖"?

4,我印象中曾经在机体某处看过改标示,红色的部分在法航机体上是有的,特别是在某些指示部位,不过不是很大就是了.而且那个红色,感觉不是涂装,而是某个移位的挂靠部件.
5,关于手机的问题,可能性太多了,也没有下文,我更相信是手机遗留在了巴西某处.要知道,即使他们流落到某小岛,也是没有信号的,是不是平行世界,很抱歉,科幻是可以的,但是调查是需要证据的.
飞机不是失踪,少了很多的话题性.失事的原因更值得讨论,但是信息并不能公开的情况下,都是扯谈,哪怕是空速管的报道,也还需要进一步的证实,毕竟灾难往往不是一个原因造成的.如果一定要用飞碟探索式的分析方法,我到比较相信是飞机在恶劣天气下,撞到了一颗下落的陨石(或者飞碟,if you like^_^)后空中解体四散了....
一点点个人想法. |