请教关于加减挡的问题？

tintin在法国

我发的那张图片是前纵置引擎后驱的，你看飞轮的那张照片就应该能感觉到了，变速箱是6档结构，图片显示的只是1-4档部分。

ilovestan

貌似我说的损耗是因为过重的旋转件的惯性导致的发动机马力能量的损失啊，和我们如何用两脚离合换挡法来采取弥补措施的。

这个和你说的个体机械零件的损耗不搭边吧，呵呵是谁没理解懂谁啊？ ...
tintin在法国 发表于 2009-4-5 14:20

呵呵~我说损耗当然是零件损耗~况且我只是自己在说自己话,两脚离合同时能让同步器的活少干一点,因此耗损少点~我用耗损这词主要是因为它是靠摩擦工作的,有摩擦就有耗损~

关于是几根轴, 我找到篇文章http://tech.caenet.cn/Article13.html

如果还是有不清楚的地方,我还有结构图,得找个地方扫描一下.

Btw,我没有说拆得比你多啊呵呵~拆变速箱也就是课程需要看看原理而已~我本身是搞缸内燃烧的~变速箱的东西以后工作估计也不会碰到呵呵~

加非主义

不得不说二位快又成就一个精华了。。。。。。不过看的懂的人未必理解吧

tintin在法国

呵呵原来自己和自己说话那，怪不得跑题了，看帖子的朋友都听不懂了。我们还是讨论两脚离合换挡法吧，提跑的有点远了。。。

tintin在法国

关于是几根轴, 我找到篇文章http://tech.caenet.cn/Article13.htmlwww.revefrance.com

如果还是有不清楚的地方,我还有结构图,得找个地方扫描一下.www
ilovestan 发表于 2009-4-5 15:34

受益匪浅，那就麻烦您了。。。

coolbank

来学习咯