我的twingo跑的时候很难或者挂不进1档，正常？

tintin在法国

空挡和过热没有关系，刹车系统就是靠热量转换工作的。

不能空挡是因为刹车辅助制动器需要带档才能工作，空挡只能使其部分工作，故不能使其发挥最大刹车力度。

具体选择哪种方法刹车是要根据实际需要的，没有硬规矩。

建议大家有机会测试下自己车子纯刹车制动、带档制动和引擎制动的区别大小，对日常行车很有帮助的说。

动词变位

17# tintin在法国

多谢 学到很多

leonli

17# tintin在法国  

多谢 学到很多
动词变位 发表于 2009-3-4 17:27

城市内空挡刹车还好。 速度上去后区别就大了。。。。比如我喜欢跑的，喜欢穿插的，哪里敢挂空挡刹车。我平时市内穿插的话都是刹车+引擎制动来使自己汽车快速停下来，至于磨损嘛，反正那些都是损耗件，迟换早换而已。

ijinyan

利用降档降速是个好事情，尤其是下坡的时候，但是也要看你的车速呀，说实话我从来没降到过一档，二档降到20-30的时候一脚刹车就可以了，不一定真的每次都降到一档~~

alex1986

我是50的时候踩离合，想挂一档坐准备，然后不送离合，踩刹车，慢慢到15左右再送离合。。。不是说50的时候直接用1挡制动。。。。。但是50的时候可不可以用降挡来制动： 3挡减速到2挡，再减速到1挡，不踩刹车呢

tintin在法国

不踩制动只用档的话就是用引擎和变速箱内部的摩擦来使车子减速的（不提倡这样）。

另外长时间踩离合器不使其结合很伤离合器，离合器里面有个轴承因为位置的特殊性他不能得到润滑，所以在制造的时候使用含油轴承，含油轴承里面所含的润滑油是有限的，有一天润滑油消耗玩了换这个东西跟换离合器片的人工可是一样的说。

PS：下坡一定要使用发动机制动+点刹的说！

孑孓

全都拉手刹吧，哈哈