我的twingo跑的时候很难或者挂不进1档，正常？

cccllll

行车过程中1档应该挂不上的。除非速度在10以下。我也是用你的方法减速，驾校应该也是这样这样教的。这样的结果是让发动机减少转速，并不会有意外的损害。相对于频繁更换刹车片速度箱，这种方法是最经济的。仅供参考。

tintin在法国

发动机制动也是有个限度的，超越了就对车造成伤害了。

1挡锁就是干这个的。

引擎制动最好是辅助制动器操作进行，参与率不要超过30%（紧急情况除外），过度的引擎制动非常消耗离合器片、压盘和变速箱的说。

相对于更换离合器和变速箱的费用，一套刹车片只是其十分之一的价格呀！

PS：赛车比赛的时候都是用刹车制动的，而离合器和变速箱只做换挡之用。

alex1986

恩。。谢谢 ， 果然有1挡锁这个东西。。。呵呵

但是发动机制动到底好还不是不好呢？  继续等探讨。。。。。我也发表点儿意见
  
发动机减速我觉得就像是你踩了油门，速度轰上去，然后要减速，松油门是一个道理哦，就是在一个挡里面，只是不给油达到减速作用。    继续继续探讨

tintin在法国

损耗是有的不然就没有减速效果了，这个和刹车片被磨损的道理是一样的。

损耗多少是根据转速差决定的，速差是变速箱二轴转速与飞轮转速的之间差。

另外丢油门的时候变速箱齿轮是反咬的，离合器接合面是反扭的。

总之温柔操作对机件来讲最健康、最长寿，最终的刹车力输出还是要以制动系为主要，引擎制动为辅助。

alex1986

哦。。。城市里开的慢，我就用刹车制动吧。。。。。

leonli

平时用刹车，紧急的时候才用刹车+引擎制动     50当然挂不进一档

内部人士

都是高手

leonli

估计twingo一档红区都不知道有没有50的速度。。。怎么挂的进去？

tintin在法国

挂进去变速箱不报废也坏了八成了。。。

动词变位

LZ 问的也是我心里一直困惑的

我基本上10左右都不容易进去1挡，必须完全停止才容易进1挡。后来逐渐发现就是因为有速度才不容易进1挡。开始的时候也是担心1挡有问题。但是起车的时候基本都可以挂进去。



PS TINTIN : 不允许空档滑行，是不是也是这个道理， 让发动机制动，减少刹车片的损耗 ？ 空档滑行 到底有什么不好的地方？

郁ai娇

50的速度  挂不上去 很正常

boxfood

PS TINTIN : 不允许空档滑行，是不是也是这个道理， 让发动机制动，减少刹车片的损耗 ？
动词变位 发表于 2009-3-4 16:42

不是减少损耗  是防止刹车过热后失去制动效果

动词变位

不是减少损耗  是防止刹车过热后失去制动效果
boxfood 发表于 2009-3-4 16:48