怠速时发动机振动。发现缺缸，气缸没气压

tintin在法国

原帖由 gu3sun 于 2008-5-13 20:12 发表
我已经确认是第4个缸不工作了。在确认不是分电器，缸线，火花塞的问题后如何确认是什么问题。

恩，你的车是MPI进气道喷射引擎，你楼上说的很对，插拔喷嘴线就是检查喷油嘴的方法之一。

tintin在法国

原帖由 gu3sun 于 2008-5-13 22:15 发表
那已经确认第4缸不工作的话，拔插喷嘴线也会引起怠速变动？？
因为我拔插过缸线了，发动机没变化才确认是第四缸不工作。

插拔喷嘴线和和分缸线都是检测引擎的方法，正常的情况下都会引起引擎转速波动的说。(rf2rf)

sum

还是先测缸压吧!

sum

原帖由 gu3sun 于 2008-5-16 09:15 发表
我刚从GARAGE回来，检查了气缸气压，第4个缸没气压。大概是气门的问题，他说下周2帮我具体检查一下，如果调不好的话只能换，要是换的话一直要拆到气缸垫哪里，另外可以顺便把正式皮带换了。

要是不能调我就哭死啦 ...

沒气压与气压低是两回事，事情可大了，看來得换了，同情一下。

tintin在法国

原帖由 gu3sun 于 2008-5-16 10:15 发表
我刚从GARAGE回来，检查了气缸气压，第4个缸没气压。大概是气门的问题，他说下周2帮我具体检查一下，如果调不好的话只能换，要是换的话一直要拆到气缸垫哪里，另外可以顺便把正式皮带换了。

要是不能调我就哭死啦 ...

哎，真让我猜准了，早知道一测缸压保准出问题。。。

气门如何得拆开看状态了，调一下间隙还是需要重新研磨都不一定。。。

不过在法国应该没人给你磨气门，都给你换新的上去，除非自己在家磨。。。

对了，测缸压的时候修理工没具体检测是哪个气门有问题吗？进气门还是排气门？

另外正时可以一起换的，反正气门室盖拿掉了正时也得拆下来的。。。

我回的第二个帖子就问你去测缸压，目的之一就是检测气门状态，现在看问题果然就出现在气门，楼主的车是新式的发动机，下次直接在这方面找问题不用拆完电路又拆油路整的把问题复杂化啦。。。(rf2rf)

tintin在法国

原帖由 gu3sun 于 2008-5-16 15:58 发表
我也不知道是没气压还是气压低，因为他用的测试的东西不能测出缸压具体数值好像，是个类似机械的东西，就是在一个小纸片上画了个弧线出来，其他的3个都有弧线，最后一个缸没有弧线，估计是气压不够所以画不出来。
另外他通过把气 ...

对了，汽缸垫也顺便换了，拆气门的时候原有汽缸垫要破坏掉的说。。。

come on

磨缸  可以自己买个打磨盘倒点机油自己在家磨  然后在给garage的人让他给你装上

tintin在法国

哎，，，同情下。。。(rf5rf)