试了一下MEGANA感觉不错唉

boyofwind

SAGEM就是个垃圾,它的通信部门到现在也没卖出去,因为实在太烂了没人要
1.2 16V已经够强劲了,对于小车来说

原帖由 005 于 2007-12-19 00:27 发表


你的车是不错的车，1.2 16v动力也够用的，而且油耗也不高。法国人喜欢1.5 DCI是因为这个车是DCI发动机的车里面最便宜的了。我上面都说了，雷诺车的发动机，变速箱，车身，底盘做的都很好，就是那些电子设备做的太差了。这些东西 ...

tinitn在法国

原帖由 boyofwind 于 2007-12-19 10:39 发表
我几乎没开过什么"现代"一点的车

等你以后同级车开多了，自然就了解雷诺的方向有多费劲拉~~

tinitn在法国

原帖由 lastdance 于 2007-12-19 00:36 发表


我开过一次CLIO 2 PHASE1 的1.9D,99的车,应该是泵式助力,觉得很重,比我的要重很多.不过我的好象是电子助力的(01年的),感觉稍微好一点.

那是因为柴油机要比汽油机笨重，柴油车前面比汽油车重，所以柴油的方向要重一些，助理泵都是一个泵的说~~

有机会试试我的“小狼”，一个小手指就可以原地转动方向盘的说。

lastdance

原帖由 tinitn在法国 于 2007-12-19 12:50 发表

那是因为柴油机要比汽油机笨重，柴油车前面比汽油车重，所以柴油的方向要重一些，助理泵都是一个泵的说~~

有机会试试我的“小狼”，一个小手指就可以原地转动方向盘的说。 ...

那为什么车主还告诉我，“这个东西是加转向助力液的”，而我自己的车没有呢。。。

tinitn在法国

原帖由 lastdance 于 2007-12-19 13:30 发表


那为什么车主还告诉我，“这个东西是加转向助力液的”，而我自己的车没有呢。。。

呵呵~谁这么害你啊~~~

lastdance

原帖由 tinitn在法国 于 2007-12-19 13:33 发表

呵呵~谁这么害你啊~~~

不是啦，我中文又没表达清楚了。。。

是那个CLIO 1。9D的车主告诉我他的车是要加助力液的，

我的那个没有加转向助力液的盒子，是电子转向的吧。。。:10800:

tinitn在法国

原帖由 lastdance 于 2007-12-19 13:40 发表



不是啦，我中文又没表达清楚了。。。

是那个CLIO 1。9D的车主告诉我他的车是要加助力液的，

我的那个没有加转向助力液的盒子，是电子转向的吧。。。:10800: ...

我还没见过雷诺有电子的，都是油压的说。

你上个照片看看~~

lastdance

原帖由 tinitn在法国 于 2007-12-19 13:44 发表

我还没见过雷诺有电子的，都是油压的说。

你上个照片看看~~

也有可能吧，可能我没找到助力泵在哪里所以就误以为是电子助力了。。

[ 本帖最后由 lastdance 于 2007-12-19 13:51 编辑 ]

kjld

原帖由 tinitn在法国 于 2007-12-19 00:21 发表
冒似楼主开过的车很少，因为雷诺的方向盘在现代车里面算是相当重了的说~~

其实买二手车不管什么车主要在于挑并不在于调，就那我来说曾经换过几辆的雷诺车99-03年左右，电子件引擎件都是相当好的，所以我说二手车在于挑不在 ...

这句话很有道理啊!

lastdance

TINITN哥人呢？？？？？？？？？？、

tinitn在法国

我在啊~

助理泵应该在水箱和引擎之间的位置，你那个照片正好是死角的说~~

雷诺车我还没见过电动的说~

lastdance

Moteur Renault Clio 1.2 16v
Type du moteur 4 cylindres en ligne
Energie  Essence
Disposition Transversal avant
Alimentation  Gestion Siemens
Suralimentation  -
Distribution  Double arbre à cames en tête
Nombre de soupapes  4 par cylindre
Alésage & Course  69.0 x 76.8 mm
Cylindrée  1149 cc
Compression  9.8
Puissance  75 chevaux à 5500 tr/min
Couple  10.7 mkg à 4250 tr/min
Transmission Renault Clio 1.2 16v
Boite de vitesse  5 rapports
Puissance fiscale 5 chevaux
Type Traction
Antipatinage En option
ESP En option
Châssis Renault Clio 1.2 16v
Direction Crémaillère, assistance dégressive électrique   这个是不是啊？
Suspensions Av Mc Pherson
Suspensions Ar Essieu souple
Cx -
Freins avant Disques ventilés (260mm)
Freins arrière Tambours (203mm)
ABS Serie
PneuAv 165/65 TR15
PneuAr 165/65 TR15
Dimensions Renault Clio 1.2 16v
Longueur 399 cm
Largeur 171 cm
Hauteur 149 cm
Coffre 288 litres
Poids - litres
Performances Renault Clio 1.2 16v
Poids/Puissance - kg/cv
Vitesse max - km/h
0 à 100 km/h - sec
0 à 160 km/h - sec
0 à 200 km/h - sec
400 mètres DA - sec
1000 mètres DA - sec
Consommations Renault Clio 1.2 16v
Sur route  -
Sur autoroute -
En ville -
Conduite Sportive -
Reservoir 55 L
Autonomie autoroute -
Emissions de CO2 - g/km
Equipements & prix  
Nb airbags 4
Climatisation Option

tinitn在法国

恩，资料上看应该是电动的。

你这个资料是在哪里转来的？

lastdance

http://www.autotitre.com/fiche-technique

我当时也注意看了，那个1.9D的助力泵在冷却液和刹车油壶的右边，而我这个好像没找到。

水箱和引擎中间只有空滤了好像，没发现别的东西。。或者太隐蔽了导致我没看见。。。

jerry18

好激烈~~加油
方向轻重的问题我怎么感觉还是跟车的年代关系比较大，国内开过桑塔纳，方向盘就很重，其他的像帕萨特，凯美瑞等一大摞国产车我感觉差不多~~~~~
法国只开过我的megane和新的passat B62.0TDI，感觉差不多，方向都挺轻的~~~tintin兄那辆车看来比较猛，真想过过瘾~~~~
以我的megane来说，小毛病多少有点，倒是不多，就是那次去换刹车片被工人把我手杀弄坏了很气愤，相比我在国内开的passat领域，我还是感觉megane要舒服点，在国内价格差不多，20万左右，应该算是一个档次的车~~~
可恶的metz  renault店，还我花了200欧修手刹，我咒他不得好死~~~