如何改装刹车和轮胎

tinitn在法国

改轮胎是提高车子的操控性和灵活性，这个和刹车没有直接关系当然也不会影响到刹车效果的说。

改刹车在专业上除了提高刹车效果之外还有另外一个需要就是控制车子的重心转移，弯前控制重心是高速过弯必备条件之一。

郁ai娇

呵呵  还是tin哥知道的多~~~~~~~~~~以后改车不找你就找ZLEAD了 自己动手肯定迷茫啊~~~~~

波尔多篮球

我觉得TINTIN说的有道理呀...
改轮胎和改刹车没有必然联系...车的动力就那么大，原配的刹车已经足够了吧...
可能需要改的是降低底盘，1.5-2CM左右... 就是通常说的CHASSIS SPORT...这个要换RESSORT， 结果是车身更低，弯道更稳，不过也会更颠:em0004: ...

fanny

我的换完宽胎后,,abs刹车从来没发生过....包括雨天大力刹车....

其中一次一深夜,黄灯,原本打算过,,结果发现前边有警察,就刹车了,,不巧,右轮下有个小坑,然后车轮就都抱死了...

声音挺大的,,警察望我这看了好几眼,,,

ps  从175/65 R14换到205/45/r16

tinitn在法国

改车的学问太大，我研究的只有一点点拉~~

PS楼上，不出ABS不是很好嘛，说明你的刹车功全部作用在轮胎上了，经常出ABS是很不“健康”的说~~

波尔多篮球

ABS 我还真没注意...
我是从 195 65 R15 到 225 45 R17... 不知道有什么问题没有，现在还没感觉出来...如果高速的话，应该噪音更大些，油耗大些，对路面更敏感些...

fanny

原帖由 波尔多篮球 于 2008-1-13 19:51 发表
ABS 我还真没注意...
我是从 195 65 R15 到 225 45 R17... 不知道有什么问题没有，现在还没感觉出来...如果高速的话，应该噪音更大些，油耗大些，对路面更敏感些... ...

悬挂感觉如何?就是高速过弯时,感觉支撑力,平衡感和以前差异大不大?
如果差异大,就要加强减震了...

反正换了宽胎,舒适度大大降低了

tinitn在法国

哎我在上面说错了！

其实扁平比小的轮胎间接改变重心转移的速度，换言之就是同样的刹车反映速度比以前更灵敏了。

露怯了。。。

波尔多篮球

高速过弯好像可操作性好很多，从前高速过弯ESP有时会工作，说明车轮轨迹被调整了，现在就没有这个问题了，车很好的和地面接触...其它的没有太大区别...
缺点是现在开车瞻前顾后，就怕马路牙子...

fanny

原帖由 tinitn在法国 于 2008-1-13 20:25 发表
哎我在上面说错了！

其实扁平比小的轮胎间接改变重心转移的速度，换言之就是同样的刹车反映速度比以前更灵敏了。

露怯了。。。

平时开车还是越稳越好,,,安全第一...

宽胎提高安全性,弯路侧滑几率大大降低,,,雨天抓地力更强..

但是宽扁的雨胎很贵......

tinitn在法国

原帖由 fanny 于 2008-1-13 20:32 发表


平时开车还是越稳越好,,,安全第一...

宽胎提高安全性,弯路侧滑几率大大降低,,,雨天抓地力更强..

但是宽扁的雨胎很贵......

享受到了当然得付出拉~~

fanny

最近发现椅子下边,正副驾驶坐椅有2跟电线连接,做什么用的呢??ps 真皮的.

安全带有关的?但副驾驶经常忘记安全带,60了,也没响,从来没听到过安全带报警声...

电加热??但没有按纽控制啊.....

难道是后换的坐椅?这个就不知道了..

还是这东西和气囊有关系,不清楚了..
有时间查查这线是接哪里的...

郁闷..

tinitn在法国

爆安全带的。

fanny

原帖由 tinitn在法国 于 2008-1-13 20:48 发表
爆安全带的。

也就是说也是气囊的一个传感器???

不记安全带,不爆气囊?

还是说气囊爆了,他提供传感,断开安全带?

leonli

原帖由 波尔多篮球 于 2008-1-13 20:29 发表
高速过弯好像可操作性好很多，从前高速过弯ESP有时会工作，说明车轮轨迹被调整了，现在就没有这个问题了，车很好的和地面接触...其它的没有太大区别...
缺点是现在开车瞻前顾后，就怕马路牙子... ...

起步加速会有少许影响，油耗会稍微增加