请教档位的问题

tinitn在法国

差速器是控制传动半轴转速差的，楼上的楼上说的应该是同步器吧~

coolbank

Post by tinitn在法国
差速器是控制传动半轴转速差的，楼上的楼上说的应该是同步器吧~

对对对     记错啦  哈哈。。。。

tinitn在法国

sum

Post by xy_marshall
真够复杂的，呵呵

我从4档换5档，从5档减4都没什么问题，其他都有声音，只是声音大小的区别，最大的声音是出现在2到3的时候

你的问题可能是变速箱内4-3档,3-2档的同步器(图中4)有磨损所至.

白衬衫

Post by tinitn在法国
使用两脚离合换挡法。

照TINTIN 的说法试试。。。
一脚先回到空挡，，
2脚再进挡，，，，，

: 在市里开不累死，，，:

九三学社

根本不复杂，就是离合和油门配合不好。 离合使劲踩到底，还有可能就你脚下的垫子放得太靠前，向后撤撤。

sum

Post by xy_marshall
奇怪了,今天天气温度高,居然档换的容易多了!

看來你得趕快换变速箱油了!

metro

把离合调高点看看，如果还不行就可能要像2楼说的去检查了，感觉就是齿轮卡位不好

sum

Post by xy_marshall
我也认为是油的问题了，这两天开起来好顺啊，再也不卡了

具体说说为什么会这样？MERCI!

手动变速箱油, 一般在油粘度变质时会间歇性出现入档困难的情况, 通常在早上低温时刚起动入一档困难, 需回档先入二档再回入一档, 起动后渐见正常, 至行走一段时间后完全正常, 此为变速箱油的抗低温性已开始失效, 如在高温环境下, 或行走高速公路一段时间后, 发现有齿轮声或换档时偶有齿轮轻磨声, 此为变速箱油之抗高温性失效! 这两种情况均需尽速更换变速箱油!