升档、降档及其它一些技术问题

郁ai娇

victorccc 发表于 2012-4-8 19:21
对了，忘了说了，这个标志207的转速表上有个提示升档的小箭头，需要升档时会绿灯亮。教练就是根据这个让 ...

207还有这功能啊  高科技哇  就知道宝马M系列的有 哈哈  一般不停跟你说理论的教练不是傻逼就是2B  绝对脑子被驴踢过  纸上谈兵有个屌用啊 让学员实践 然后自己认识到应该怎么用 自己在旁边指导才是王道  你让你教练吃屎去吧

monsterld

victorccc 发表于 2012-4-8 23:18
前辈能给我们讲解一下原理吗？
Merci

高挡位低速不是绝对会令积碳增加..比如下坡的时候就不会.因为你会收油门
但是高档位低速行驶如果你需要踩油门维持速度或者加速.因为档位太高没扭矩,你会不由地加大踩油力度.. 发动机喷油量增加,但是转速还是很低,多余的燃油燃烧不完全.就会变成胶质黏在发动机缸内形成积碳...

victorccc

郁ai娇 发表于 2012-4-9 19:11
207还有这功能啊  高科技哇  就知道宝马M系列的有 哈哈  一般不停跟你说理论的教练不是傻逼就是2B  绝对 ...

对啊，每次还给我慢慢地画图讲解，耗费时间啊。

可不敢让他吃屎去，就一个教练，让他去吃屎那我们就吃不了兜着走了。

victorccc

monsterld 发表于 2012-4-9 19:37
高挡位低速不是绝对会令积碳增加..比如下坡的时候就不会.因为你会收油门
但是高档位低速行驶如果你需要踩 ...

好科普啊，马上就懂了，谢谢！

st-victor

你教练有病

开30按考试的要求的话，肯定只能进二档，进三档考官会认为你不熟悉commande的。另外停车就是要2档停车，可以充分利用frein moteur

victorccc

st-victor 发表于 2012-4-9 22:04
你教练有病

开30按考试的要求的话，肯定只能进二档，进三档考官会认为你不熟悉commande的。另外停车就是要 ...

不过看了上面各位前辈的解说以及查了一下google，发现速度和档位好像确实没必然联系；如果路况很好，确实应该可以3档开30.
可是当天我是在travaux的路况，而且前方车辆很多，所以可以教练是故意刁难我了。
现在我纠结的就是考试的时候应该怎么做。

红灯前停车是否降到2档的问题也是，我在想要么就上课的时候按教练说的保持3档停车，考试的时候再根据情况降2档停车。不知道这样做考试的时候会不会惹怒教练了。

貔貅

你那个驾校太有问题了
上次让你开4小时
然后又这个教学方法
无语

st-victor

victorccc 发表于 2012-4-9 22:21
不过看了上面各位前辈的解说以及查了一下google，发现速度和档位好像确实没必然联系；如果路况很好，确实 ...

速度和档位确实没有硬行规定（是有必然联系的），但要知道，你在驾校开车不仅仅是要学会开车，还要学会应付考试。在zone30讲eco conduit是捡芝麻丢西瓜没抓住重点。大多数驾校教的都是zone30挂二档，和用二档停车，那说明是有一定道理的。你不用理会教练的，如果他坚持，你可以跟你的驾校要求换教练。

考试的时候，是考官做决定，不是你的教练，你不用管是否惹怒他。

victorccc

貔貅 发表于 2012-4-9 22:27
你那个驾校太有问题了
上次让你开4小时
然后又这个教学方法

而且上次是把我送到Icare去的，不是驾校自己给我上4个小时，
私教说这是interdit的，可以去告驾校。
唉，上了贼船了。

victorccc

st-victor 发表于 2012-4-9 23:50
速度和档位确实没有硬行规定（是有必然联系的），但要知道，你在驾校开车不仅仅是要学会开车，还要学会应 ...

嗯，我是打算上课按他的方法开，考试按大家的“常识”开。
驾校就一个教练，所以没法换的。
我担心的是考试不过的话，
接下来再加时上课就不好看了。
可能多虑了。

kennylee1987

可巴巴 发表于 2012-4-8 21:27
降档制动减少刹车损耗 肯定是好的 前提是有足够的提前量 降档前适当刹车或不给油滑行 ...

减档制动还磨离合和同步齿轮呢，除非你双离合技术好，那也得补一脚油门，没觉得会省油。 我的教练也是叫我直接停车换空挡的，不过根据实际情况偶是空档慢慢滑阿滑比较多，尽量滑到变了绿灯找个档位直接走哈哈