【巴黎改装车展】

vismavie · 2007-2-28 13:46:52

Post by leonli
92年开始的323引擎就是2.5L了,一直到2000年,E46后取消了323. E46的323=170cv,01年开始的320I也等于170cv. 170cv的323加速少于10秒

而我的330I 0-100km=6.5秒

4档可以上210km 2档可以上110km

牛，自动档车？

zlead · 2007-2-28 18:06:09

可惜没有去成~~~~~~~~~

zlead · 2007-2-28 18:10:35

Post by leonli
几几年的323啊,0-100加速超出10秒?

昨天绝绝和他GF坐我的车,差点没把她GF吓到哈哈

下次有机会坐坐你的车。

这次又没机会了~~~~~~

我开车胆子倒是大，坐车最怕了~~~~~~~ :

005 · 2007-2-28 18:27:40

33oqueshi

005 · 2007-2-28 18:33:48

330确实太猛了,可惜德国量产车都有250的极速限制,不然以330的底子,拿掉电子限速.能比这个高很多.其实极速没有什么意思,没有什么机会能跑极速的.主要启动快最重要.330的6.5秒已经很无敌了

tinitn在法国 · 2007-2-28 20:27:03

Post by zlead

下次有机会坐坐你的车。

这次又没机会了~~~~~~

我开车胆子倒是大，坐车最怕了~~~~~~~ :

你过来带你去漂移，那天又飘了一下下，，爽！！！

Guang · 2007-2-28 22:15:19

本来看今天晚上有空，来编辑一下帖子的，，，呵呵，没想到大家都聊上了。。。

想想算了，哎。。。本来照片质量也不高

大家开心就好了。。。

Autodelta · 2007-3-1 12:11:19

Post by 005
上250?X3,530D,159.里面只有159 3.2 V6 可以接近250的极速.其他的没有一个可以和250KM/H的速度拉上关系的.

我的323现在是多少还不知道呢,还没有改完.我的刚刚换完mazdaspeed的大角度凸轮,不过气门弹簧还没有换,明天我要换上轻量化的飞轮,不过没有换气门弹簧的话,还是先不敢开.

如果说我拿着一本汽车杂志和你叫真的话，159最高就240，530D倒是能上250，上240是轻松的，问问巴黎的朋友就知道，你们那边也有和德国合股弄租车的，车不可能是老车，只能是2004年往后的，所以不知道兄弟说得是不是老款5系？

能不能上250，在我看来不重要，重要的是感觉，新车的感觉，让人羡慕的感觉，话是直接了点，可实在。你看看路上有几人开530D，有几人开159，何况还都是20出头的小毛孩。车是公家的，牌是意大利的，在法国的公路上为所欲为就可想而知了，我们的习惯就是，哪怕只有50米，油门也是踩到底，然后再刹车踩到底，私人的车舍得吗？

我自己的车我是不舍得，实在话

tinitn在法国 · 2007-3-1 12:20:28

买辆车让我拿来当花瓶，真是痛苦~

所以，我的车我就舍得，实在话，哈哈~~

Autodelta · 2007-3-1 12:26:04

Post by leonli
92年开始的323引擎就是2.5L了,一直到2000年,E46后取消了323. E46的323=170cv,01年开始的320I也等于170cv. 170cv的323加速少于10秒

而我的330I 0-100km=6.5秒

4档可以上210km 2档可以上110km

这是我误会了，我以为是日本货的那个323

看到兄弟给我打的这些数据，买了大马力的车，人是有点飘啊

说到2001年后的3系，我不清楚老款是多少马力，实在是懒得查了，我只说我自己的，拿着用户手册把数据给你打打，2004款，320d,163ch，1498kg，225的极速，0到100要8秒3，还一括号说是8秒6，这个油耗，100公里5，9，这是宝马厂自己吹的

我说说我用的结果，163ch，我没感觉；225的极速，狗屁，上200是容易啊，上了200，过了205就是爬，上他妈210要欢呼，等要上220，刹车就要下去了，多长的路也等不下去了；0到100，我先不说8秒6，放个秒表加DV在路上拍着看，几次了，很难进10秒内，进去了就是9秒6，9秒7，还8秒，我二挡也能进100，就是噪音大的女朋友受不了；100公里耗油，有低过13，4升油的方法请介绍介绍经验，我办不到

数据，狗屁

Autodelta · 2007-3-1 12:27:59

Post by tinitn在法国
买辆车让我拿来当花瓶，真是痛苦~

所以，我的车我就舍得，实在话，哈哈~~

车就像女人，是要用来爱惜的，哈哈哈哈哈哈哈哈哈

tinitn在法国 · 2007-3-1 13:02:06

如果男人们都是象摆花瓶一样的“爱惜”车子，那么车厂再也不用研发任何一款超过100PS马力的发动机了！

呵呵，有的人喜欢买贵车当女人养；但也有人就是喜欢练习技术嘛，，

都是博得众人目光，不过取向不同而已，一个是靠有钱买的，另一个是靠自己不断练习的。

sum · 2007-3-1 13:03:17

tintin爱惜车的方法是先把车的优点发挥个淋离尽至，再補长改短，啊啊！

Autodelta · 2007-3-1 13:16:27

Post by tinitn在法国
如果男人们都是象摆花瓶一样的“爱惜”车子，那么车厂再也不用研发任何一款超过100PS马力的发动机了！

呵呵，有的人喜欢买贵车当女人养；但也有人就是喜欢练习技术嘛，，

都是博得众人目光，不过取向不同而已，一个是靠有钱买的，另一个是靠自己不断练习的。

实在！说个让人绝对笑话的事

开车有几年了，现在路边那种靠路沿，车头顶车尾一辆一辆接下去那种位置到现在我还进不好

位置小点的，后保险杠不想撞后面的车，又怕JANTE被路沿蹭了，速度就其慢，还得把倒后镜往下移，怕后面的车等不及，就不进了；位置大点的，停进去了又怕等人不在的时候前面的车要走或后面的车要走出去不注意，用撞我的车来拿位置，又不敢进了。

所以到现在，车还是找那种收费的或是竖插的车位，有时候一找就是一小时。时间久了，想进那种靠路沿的车位都不敢了，技术越来越像新手

要兄弟，可能两下子就进去了，哈哈哈哈哈哈

我的技术是要提高提高啊，烂得可悲

tinitn在法国 · 2007-3-1 13:47:52

Post by sum
tintin爱惜车的方法是先把车的优点发挥个淋离尽至，再補长改短，啊啊！

我现在也不太敢开了，主要是太容易坏，坏了我现在没地方修车。
不过也快了，再等几个月我的车房就盖好了，春天不远了~~

PS：我这一两天就去找你了。

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