请问1.2 L 的小车，在巴黎跑会不会很吃力？

郁ai娇

coolbank 发表于 2011-7-28 06:49
巴黎用是足够了
国内就是这么个风气。。干什么都要急  车一定要大 排量一定要大
都恨不得超车时候 一脚油达 ...

punto???不是1.1的吗???我那时候从Lyon开回巴黎 160~~~

susan_yuezheng

我的就是1.2的，市内跑完全没有问题，高速我不敢开太快，所以都没有问题，上小坡也没事，但是只要坡度大点，就郁闷了，油门踩到底速度都上不去，再俩人就更没力了

Celeb.Martin

呵呵，我0.8的SMART 两人，满车的货，开着空调，上着南部高速斜坡，130嗷嗷的向前冲，油门一直没到底!

其实楼主买车看要怎么用，如果光跑高速，载人多，就卖菜油超过1.9排量的，推荐两款比较好的发动机给你 TDI或CDI，因为高速排量小反而耗油（除非你空载，速度保持110以下另说），我之前的一辆1.9GOLF，高速一路160耗4-5个油吧(德国高速上开这个速度，真的很耸，当时车技一般，旁边的车咻咻的过去，吓得那个啊。。。)，如果你要经常在市内开0.8-1.5就好了，而且市区小排量，车也小，停车方便。推荐两款发动机给你DCI或HDI，最好是要菜油车，女生的话或者SMART也OK的，经济耐用。若在国内，买个QQ也还OK得，呵呵。要不就二奶车MINI了，国内好像选择太多，其实选择多了就等于没有选择，能达到楼主要求，就推荐这些吧。

如果是爷们的话就不一样了，推荐3.5排量以上的SPORT款，如POSHE3.8升缸内直喷水平对置六缸，峰值马力达到385 bhp，配搭911 Carrera S获得的极速达到300 km/h。这个体面了吧。

ego

蓝羽浓 发表于 2011-7-28 00:58
我觉得好像没那么严重哦，，，我也想买车，但是一般市中心跑跑根本不会很快，，，
跑高速，我也担心过，但 ...

我想如果我用车的话，跑高速大概一年之中还是需要个好几次的啦。两个人旅行的话，感觉还是开车比TGV省一些哦！

ego

fredericblue 发表于 2011-7-28 01:37
我的是1.2的
2-3人+空调. 高速110还是轻松的,加速也还ok

恩，应该不会经常载朋友的。但一年中肯定会有那么几次了。除司机以外一般就载一，两个人啦。

ego

coolbank 发表于 2011-7-28 06:49
巴黎用是足够了
国内就是这么个风气。。干什么都要急  车一定要大 排量一定要大
都恨不得超车时候 一脚油达 ...

很中肯的评价哦，特别是对国内的这段，我太赞同了。。
不过1.0的车子加到150，那要多长时间才加得上去呀，哈哈

ego

一夜情缘 发表于 2011-7-28 13:26
在走高速的情况下，排量越小越费油

本来已经有偏向于就1.2可以了的观点，好不容易建立起来的，看完你的发言就又被推翻啦。。继续纠结啊

ego

susan_yuezheng 发表于 2011-7-28 22:16
我的就是1.2的，市内跑完全没有问题，高速我不敢开太快，所以都没有问题，上小坡也没事，但是只要坡度大点 ...

坡度大点，是指多大？？？
下雨天是不是死径往后滑啊！！上坡起步我的死穴啊！！

ego

Celeb.Martin 发表于 2011-7-28 23:35
呵呵，我0.8的SMART 两人，满车的货，开着空调，上着南部高速斜坡，130嗷嗷的向前冲，油门一直没到底!

其 ...

谢谢！
我是MM，一来高速不上不会开太快吧（不过我自己的潜能还没有发掘出来也说不定），反正目前来说是不敢开到110以上的。二来，确实主要在市区用。我看中的这款车，除了发动机是1.2l的69马力的，扭距102/3000，还有一种Twinair的才0.8排量85马力的。我现在偏向于后者，排量小，省油节能， 但是马力相对比1.2的要大, 扭距145/2000。 就不知道上坡什么的，是马力越大就越有力是么？还是要看扭距的？

susan_yuezheng

ego 发表于 2011-7-29 00:16
坡度大点，是指多大？？？
下雨天是不是死径往后滑啊！！上坡起步我的死穴啊！！ ...

大约35-40度的坡吧，对角度没概念，但是算是挺大的坡了
下雨天不会滑的，那样谁敢买，大不了就低速开就是了。反正我的小车上坡是一直被超车状态。半坡起步多练练就好了，这个跟车没关系的

Celeb.Martin

扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。马力则是功率的单位。
功率P=功W÷时间t 功W=力F×距离s 所以，P=F×s/t=F×速度v 　　这里的v是线速度，而在引擎里，曲轴的线速度=曲轴的角速度ω×曲轴半径r，代入上式得：功率P=力F×半径r×角速度ω ； 而 力F×半径r=扭矩 　　得出：功率P=扭矩×角速度ω 所以引擎的功率能从扭矩和转速中算出来 　　角速度的单位是弧度/秒，在弧度制中一个π代表180度
比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好。
一般来讲，扭矩的最高指数在汽车2000－4000转/分的转速下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000转/分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数，这说明“力量”就不是此车所长。

fredericblue

ego 发表于 2011-7-28 23:08
恩，应该不会经常载朋友的。但一年中肯定会有那么几次了。除司机以外一般就载一，两个人啦。
...

那1.2完全够不用担心动力问题咯~

Perlette

ego 发表于 2011-7-29 00:08
恩，应该不会经常载朋友的。但一年中肯定会有那么几次了。除司机以外一般就载一，两个人啦。
...

这个。。。就看楼主在“日常挺好用的，偶尔不爽”
和“偶尔非常给力，天天都太不爽”之间，选择哪个了

henrichan

用1.2L在高速加速自如的飘过。。。

antares.zhang

哥的1。1 各种跑 都挺爽的。 完全不用担心。