柴油车5档加速无力 修好了 零件叫debimetre

trysun

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前段时间，我的车也出现冒烟，无力状况，于是就拆开清洗egr，但是有一颗螺丝被不小心拧划丝了，在没别的办法的情况下，把egr管道曲轴箱的那一端给封死了。之后不冒烟了，有力气了，声音都好听很多~~~~~~而且我在法国论坛里查到有人直接用车床做了俩封死的垫片，把egr进出气的两端都堵死了，而且排放仍然满足法规。所以我就决定以后就废弃egr不用了。（这个仅限我的个人情况）

副作用是热车时间变长，低速油耗稍微增加，高速油耗稍微降低。总体还是要省油一些

dmtycn

trysun 发表于 2010-12-14 14:27
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前段时间，我的车也出现冒烟，无力状况，于是就拆开清洗egr，但是有一颗螺丝 ...

找不到好的材料做卡子封死那个口子

dmtycn

william.yusong 发表于 2010-12-14 10:51
问一下，EGR保险丝拔掉这招难道你已经在用了？
EGR阀没有问题的车，如果搞这招儿，好使？
如果真的好使，E ...

好像直接拔掉的话，行车电脑会检测到，所以一般做法是堵真空口，高级一点的做垫圈直接封死发动机出来的分支口。

trysun

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我直接用的烤东西用的锡纸，碟了无数层，勉强能随管口变形，把管口包住后，用铁丝箍死。

烤东西的锡纸轻易承受300度高温，正常机油工作温度产生的蒸汽肯定对锡纸无可奈何。而且曲轴箱那里出来的废气，压力也不大。

我这样弄好都开了1000多公里了。。过两天拆下来看看，到时候给大家看下照片。

trysun

另外，我这样做是无奈之举，我的egr不正常工作了，又被我拧划丝不能拆开清洗，临时决定这样处理的。希望大家考虑清楚，或者提供更好的封堵材料。

如果也用锡纸，请在封堵的时候，故意将锡纸最后封堵好后的形状做成向外的尖锥形状，这样更耐压一些。

dmtycn

trysun 发表于 2010-12-14 15:11
另外，我这样做是无奈之举，我的egr不正常工作了，又被我拧划丝不能拆开清洗，临时决定这样处理的。希望大 ...

工具不趁手，不好弄。

有一颗螺丝挡在了管子下面，还是内六角那种，没有合适的棘轮扳手不好操作～

william.yusong

trysun 发表于 2010-12-14 16:05
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我直接用的烤东西用的锡纸，碟了无数层，勉强能随管口变形，把管口包住后，用铁丝箍死 ...

没看到你的车子EGR那根管子的结构啥样，想象成你 没把EGR引入进气的那根管子再装回进气岐管，单独把接口处用锡纸封好了，不漏气那样是吗？哥们儿挺有才，呵呵
我的车2.2dti，现在15.4万，暂时还没有出现EGR的毛病，现在大冬天的太冷，也不想拆开清洁整理，回头明年天暖和了再拆开看看。我看过图片，我那车的EGR阀的构造，感觉不好堵，清洁清洁 只要阀不卡死在那儿，能正常工作就好。这玩意儿，设计发动机的人毕竟是通过测试标定过的，它也是跟发动机控制芯片里面的喷油数据是配合好的，只要正常工作，对发动机的功率和油耗影响应该不大
另外，理论上说，当发动机稳定工作在大负荷的情况下，比如说满载跑在130的的高速上面，EGR阀是基本上处于关闭状态，这时候需要发动机给力，一般是不引入EGR的。 你说你这么做了之后高速省油了，猜测估计是EGR阀之前有点卡住。

trysun

我的egr管道，连接曲轴箱的那一端是拆入结构，类似于纸装饮料和箭头吸管，我用铁丝把锡纸箍死在吸管上，原样装好，从外表看不出来。为了防止锡纸滑落，经过仔细检查，箍的很死

逛逛

换的零件是debimetre 不知道中文叫什么  翻译是流量表 计量表

Fanauto

逛逛 发表于 2010-11-24 16:17
我的车是 帕沙特03年的 TDI  今天在高速上换5档110 后 就加速无力  速度上不去 不知道是什么原因 能帮分析 ...

多谢楼主分享,

dmtycn

trysun 发表于 2010-12-14 15:05
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我直接用的烤东西用的锡纸，碟了无数层，勉强能随管口变形，把管口包住后，用铁丝箍死 ...

还是挺大的，我弄得已经被烧了一个洞。

还是要换不锈钢的材质才行。

不知道巴黎哪里有不锈钢板卖呢？

zhongwei

http://www.lemythe-golfgti.fr/k-jet.html   请问是这个东西吗？