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楼主: 星星知道

标志汽车厂参观记

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新浪微博达人勋

上述过程是由类似下面的工业机器人完成的:
2009-11-20 22:37:54

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新浪微博达人勋

焊接也是钢件加工必不可少的工序,下面就是焊接工业机器人:
2009-11-20 22:40:38

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新浪微博达人勋

汽车外壳各个部位的钢件经过上述工艺加工后,都被整齐地摆放在外壳配件仓库。如下图:
2009-11-20 22:42:53

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新浪微博达人勋

本帖最后由 星星知道 于 2009-11-20 22:48 编辑

这些沉重的汽车外壳钢件,将来我们如何才能灵活地搬动,而又不对钢件造成轻微变形损坏呢?下图就是解决上诉问题的特殊运输工具:
2009-11-20 22:46:19

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新浪微博达人勋

本帖最后由 星星知道 于 2009-11-20 22:51 编辑

运到一起的不同部分的钢件,我们如何进行拼装呢?这一回我们有幸爬到了作业机器人的正上方观看,见下图:
2009-11-20 22:49:53

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新浪微博达人勋

下图是一批等待上线组装的配件:
2009-11-20 22:53:31

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新浪微博达人勋

上图的钢件是怎么被拼装的呢?我们看了下面一张图就会清楚一些。
2009-11-20 22:55:41

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新浪微博达人勋

这些配件组装完了之后大概是个什*么样呢?请看下图:
2009-11-20 22:57:35

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新浪微博达人勋

上图的框架还需要进一步整形处理,这些是由机器人完成的。见下图:
2009-11-20 22:59:30

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新浪微博达人勋

本帖最后由 星星知道 于 2009-11-20 23:02 编辑

经过上述工序,我们就得到了汽车外壳框架的最终产品,如下图所示:
2009-11-20 23:01:04

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新浪微博达人勋

上述工序结束,我们在汽车外壳生产车间的参观也就告一段落了,接下来去汽车控制面板生产车间。
2009-11-20 23:03:14

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新浪微博达人勋

先让大家看一下汽车面板生产线,如下图:
2009-11-20 23:03:59

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新浪微博达人勋

控制面板上,除了方向盘等操作设备外,还要安装很多仪表和电子设备,如下图,紧接着上图的工艺继续:
2009-11-20 23:07:12

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新浪微博达人勋

本帖最后由 星星知道 于 2009-11-20 23:11 编辑

上述控制面板还要加上另一些链接处保护器件再按到汽车上。如下图的设备:
2009-11-20 23:09:46

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新浪微博达人勋

接下来就要将控制面板固定到汽车外壳框架上了,这个过程是如何进行的呢?请看下图:
2009-11-20 23:12:17

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