标志汽车厂参观记

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沙发！

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板凳！

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地板！

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今天太晚了，就写到这，明天继续，并上传部分辅助讲解的照片！

PLUM BLANCHE

这个团级别还真高,VIP餐厅都进了,本儿下的挺大.
等下文.

SKYSH

然后结束了 ~！

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文字预留！

Chris

留个脚印，期待楼主更新～

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首先我们要明确一个概念：一般我们所说的汽车厂只是一个总装厂，它并不生产所有的原材料、零部件和机电设备。大概有百分之六十几的通用零配件是直接从供应商那里买进的，剩下的百分之三十几的特殊配件，它才需要自己加工。下面我们按造PSA汽车制造的工艺顺序，介绍汽车的生产过程，并在穿插介绍它自己加工的部分和从外面买进的部分。

      我们印象中的汽车就是一个钢铁怪兽，所以造汽车首先需要钢板，因此汽车厂一般都要买进成卷的钢板，然后按设计尺寸切割成规范大小的钢片。钢片还不能直接用来做汽车外壳，它还要经过冲压，才能被朔造成汽车外壳的各种组件。冲压的磨具如下图所示：

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压制朔形之后的产品是什*么样呢？请看下图：

这只是冲压成形的部件之一。

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这么重的磨具，肯定不是靠手工升降压砸的，那么它是怎样工作的呢？

上图就是磨具压砸朔形工艺的全自动生产线。

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上述部件只是汽车外壳众多部位部件中的一个，一辆汽车的外壳还需要很多不同的部位部件，但生产线大同小异，下图是另一个部位部件的生产线。

你能从生产线的外观看出有什*么差别吗？

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钢板部件压好以后，还要在特定部位打洞啊，安装合叶插槽啊什*么的，这些也都是工业机器人完成的。下图就是一个进行上述工艺的工业机器人：

由于机器人都是按照模块儿设计的，所以每一个模块的机器人都被封在一个密闭的空间里，人们一般通过窗口和各种监视和测量设备监控工业机器人的工作。

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接下来工业机器人还要给部分钢模配件安装一些辅助器件，比如下面这种：