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jantes除了好看，没什*么实际用途吧？既不能增加效率，又不能增加安全性？
ieboy 发表于 2009-11-3 23:19 
铝合金轮毂的好处在哪里现在一般都认为铝合金的轮毂要比钢轮毂好，理由无非是以下几点：
1.美观，这点欧同意，应该是的.
2.轻便－省油，这点重量上差距可以省多少？
3.变形，好像是认为铝合金的伸缩率高，这欧就不明白了，难道希望轮毂变形？
4.散热：铝合金和钢的热传导性差距很大吗？
但是铝合金轮毂要比钢轮毂贵好多，值得吗？
铝合金轮毂的优点：
1）刚性好，保圆性好，不宜变形，车车的各部分磨损就小，适合高速行驶；钢的软，容易变形，四轮定位都没用，高速时（160以上）明显车会震动，影响车的寿命；
2）弹性好，提高车辆行驶中的平顺性，更易于吸收运动中的振动和噪音。
1、省油：铝合金轮圈平均每个比钢圈轻2公斤，一车用5个便省了10公斤重量。根据日本实验，汽车重量每减轻1公斤，一年可节省12公升汽油，在同等耗油量下，可多跑600-800米。引擎所产生之动能，传动到轮胎时所需克服的负荷是力矩，力矩＝重量x距离的平方，所以重量只差2公斤，但是力矩的差即是相当大的。美国汽车工程师学会所发表的一篇研究报告指出，铝合金轮圈在国外虽然比一般钢圈昂贵，但每辆汽车跑到2万公里时，其所节省的燃料费便足以抵回成本。
2、增加引擎寿命：根据引擎负荷与效率曲线图，当负荷大至某一程度后，其效率反呈降低，此边际效应表示此时每增加一单位负荷，引擎将更吃力，特别耗油，引擎负荷之减轻，自然减少故障，延长寿命。
3、散热好：摄氏20度时，金属热传导系数为：356．2铝合金：0．53，钢：0．18，铬：0．16。由此可知铝合金之热传导系数为钢之3倍，散热效果好，长途在高速行驶之后，也能使轮胎保持适当的温度，使刹车鼓及轮胎不易老化，增加寿命，降低爆胎之机会。
4、真圆度好：精度高达千分之二英寸，小于毛发宽度(千分之三英寸)。运转时平衡佳，消除一般车身颠簸及方向盘抖动现象。
5、坚固耐用：铝合金轮圈之耐冲击力、抗张力及热力等各项强度较钢圈有过之而无不及，因此，在国防工业、航空工业扮演了极其重要的角色。
6、美观：一般钢圈因生产所限，形式单调呆板，缺乏变化，铝合金轮圈则有各式各样之设计，加上光泽、颜色之效果，也提高了汽车高贵的价值感与美感气氛。
7、操作轻快：由于重量轻、真圆度好，能随心所欲控制方向盘，转弯时，轻快灵活，刹车也较为容易。
铝合金轮毂缺点：这种轮毂耐用性稍差，一旦遇到坚硬物碰撞后变形不能修复 |
2009-11-4 00:47:08
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