【求助】关于TURBO

leonli

Post by zlead
原厂带T就已经够费神了，自己装一个T那就是买个老祖宗在家了。

嘿嘿~~~~~~~~

原场装的T,fiablite比较好,毕竟他们帮忙测试了啊 哈哈  自己省力

zlead

Post by leonli
BMW 318I 01年 1.9L排量...  就要这么多
330i也才多1L,cv确差好多..... 存钱换330I去

我有一朋友的330 E46平均油耗也就10L。

不过这个看开车习惯啦。

我坐过他的车，说实话，他跑得比我慢~~~~~~~

leonli

Post by zlead
我有一朋友的330 E46平均油耗也就10L。

不过这个看开车习惯啦。

我坐过他的车，说实话，他跑得比我慢~~~~~~~

是就10来个,宝马3系E46妈的蚝油辆4缸6缸都这么多.... 奇怪ing....
可能他不会踩或者没踩吧

300NM扭曲,6.5秒  0-100

leonli

Post by zlead
我有一朋友的330 E46平均油耗也就10L。

不过这个看开车习惯啦。

我坐过他的车，说实话，他跑得比我慢~~~~~~~

看怎么踩吧,我平时都是3000转就换,飚车6000转才换!!

zlead

我知道为什么你的车油耗高，因为你现在还没有enfant，

而他有一个fille。

哈哈，我发现了一个新的省油的办法：生个小孩~~~~~~~~~~

哈哈哈

leonli

Post by zlead
我知道为什么你的车油耗高，因为你现在还没有enfant，

而他有一个fille。

哈哈，我发现了一个新的省油的办法：生个小孩~~~~~~~~~~

哈哈哈

哈哈  好办法~~~ 我去睡觉去咯,造人去  嘿嘿
88大家

laohuang

Post by zlead
老黄你太好了，
你觉得我嫌11l/100km得油耗还不够多么？还要再来一辆？

我现在每天都坐公车哈~~~~~~

我看法国人不少都买一个备用的，往下拆零件啊。

vismavie

Post by leonli
可以考虑换辆车再改啊

比如我自己的,本来我也早想过加turbo.. 但是想了想,才1.9L 4缸,加turbo的话引擎的fiablite会减少,而且费用又高,我还不如存钱买辆高排量的再慢慢改!!

1.6L的tigra就算给你改1.0 BAR,也上不了多少CV啊,200cv左右最多了. 再多引擎吃不消了
如果喜欢opel的话不如换辆astra coupe 2.0T,原场出来就200来cv了,自己调一下turbo压力,改改进气,排气,ECU,嘿嘿~~~ 还不用费事加turbo

200CV，敢都不敢想，有180个CV我就满意了，不到1000KG的自重，我想180CV就不错了。
至于换车嘛，更麻烦，得先卖了，还得再找，就是闲着没事，改着玩，本来平时也没时间开车，住在市内，工作在家附近，根本用不上车，你说要是再买一辆大车，比如说12个CV以上的，那保险就多了，而且车也太贵，一年下来养车就成负担了。再一个，个人觉得改车的乐趣并不在于改到多大马力，而是增加了多少马力，像ZLEAD的S5，马力也不是很大，但比原来的大，车又小，如果上到300CV，那麻烦事就多了。

leonli

Post by vismavie
200CV，敢都不敢想，有180个CV我就满意了，不到1000KG的自重，我想180CV就不错了。
至于换车嘛，更麻烦，得先卖了，还得再找，就是闲着没事，改着玩，本来平时也没时间开车，住在市内，工作在家附近，根本用不上车，你说要是再买一辆大车，比如说12个CV以上的，那保险就多了，而且车也太贵，一年下来养车就成负担了。再一个，个人觉得改车的乐趣并不在于改到多大马力，而是增加了多少马力，像ZLEAD的S5，马力也不是很大，但比原来的大，车又小，如果上到300CV，那麻烦事就多了。

说是这么说啦,但是在1.6L的引擎上弄这么多东西,负担重嘛.还不如换大点引擎,改的潜力更大. 人家M3 E36 加turbo都改成800-1000cv.... 2.5BAR... 我汗....
每辆车都有极限吧,小引擎改了后,寿命也会随之减短也就是所谓的fiablite了,当然也有例外,比如原场的...   问题是你自己加一个turbo比买以有turbo的车麻烦好多. 刹车,悬挂系统==都要换,大工程啊.就算给你加到180cv了,花的钱也不少了..... 还不如直接换辆马力大点的,你如果开的不多的话,保险方面可以选最低那种,一年7500km. 应该便宜点... 还有你改了turbo要换灰卡,保险还是一样要加啊.一样的道理.不申报的话...那么....

存属个人意见~~ 呵呵

因为我当初也跟你想的一样,想把自己的BMW加turbo.但后来想想还是不要了.划不来

zlead

我的ＴＵＲＢＯ还可以调大，１．２以下都还是可以承受的。

vismavie

Post by leonli
说是这么说啦,但是在1.6L的引擎上弄这么多东西,负担重嘛.还不如换大点引擎,改的潜力更大. 人家M3 E36 加turbo都改成800-1000cv.... 2.5BAR... 我汗....每辆车都有极限吧,小引擎改了后,寿命也会随之减短也就是所谓的fiablite了,当然也有例外,比如原场的... 问题是你自己加一个turbo比买以有turbo的车麻烦好多. 刹车,悬挂系统==都要换,大工程啊.就算给你加到180cv了,花的钱也不少了..... 还不如直接换辆马力大点的,你如果开的不多的话,保险方面可以选最低那种,一年7500km. 应该便宜点... 还有你改了turbo要换灰卡,保险...

说的有道理啊！先旱着！

leonli

Post by zlead
我的ＴＵＲＢＯ还可以调大，１．２以下都还是可以承受的。

但是毕竟引擎小啊,再大会暴的....而且发动机寿命缩短  所以说车都有极限么..

我现在是准备存钱买330I,然后自己小改一下
自己现在的再改也没用....

vismavie

330 CI会不会更好一点？

leonli

Post by vismavie
330 CI会不会更好一点？

一样的引擎,CI和I的区别是前者2门轿车,后者4门轿车

E46的话都是一样的引擎,3L 231cv, 0-100=6.5秒  306NM扭曲
小改一下270cv很轻松.

zlead

原厂改装两厢车?

5000以下那估计就只能买个Super 5 GT TURBO了。

买个好点的 Clio I Williams 都不止5000。