紧急时刻公交车门怎么打开

princehahaha

上车先找到这个release button的位置，有紧急情况的时候就派上用场了。希望经过这次大家都能养成这个习惯，安全第一么。

现在公交车用的大部分都是气动车门，只不过用一个电磁阀控制，所以在司机那一按按钮就能开关。那个紧急开门按钮就是把车门上面的气缸里面的气给放光，这样车门就能自由活动了。很简单的原理，不需要什么电路气路的，也不容易坏，所以才当作应急措施。车里面有个空气压缩机，连在引擎上，负责提供高压气体（因为大型汽车像公交车，大卡车等刹车也得用高压气体，特别是手刹，其实是个阀门，跟小车上不一样），存在一个气缸里。有时候气缸里的气压太大了会放一部分气出去。这就是为什么公交车在启动的时候（发动机转速高的时候）会有噗噗的放气声。

princehahaha

上次回国我们那的公交车用了几年车门都关不严，摇摇晃晃的，估计是气缸漏气了或者铰链齿轮什么的老化了，不过看来紧急情况下这种破车门更容易逃生。

九连宝灯

没有身临其境，好多话不要说的太满，别小看那个锤子，会正确使用的没有几个，汽车火车那玻璃，敲裂容易，敲碎可就要技术了，那不是自家窗户上的玻璃，那都是专门的防爆夹心玻璃，就是消防员搞也是要用专门工具的。

还有逃生天窗，基本就是个摆设，根本没有乘客能够操作。

最关键的还是超载，人挨人，什么自我救护的动作都做不出来。

而且柴油车迅速烧成那个规模，个人觉得有点夸张了，按理说柴油还是比较安定的。

睫毛上的土

中间起火，乘客肯定往两边挤，人都贴在门上了，门当然就打不开了。

我不理解的是，空调车你窗户关上就是了，为嘛要做死呢？遇到个紧急情况，乱成一锅粥了，你靠那三四把小锤子顶P用啊。直接大家开窗逃命啊。

一个用户名

公交车上能有100人.......好像比长途还超载的厉害吧....

ATHR

老有人把死人都当弱智，重伤的轻度弱智