Rondpoint 上优先权问题

sum

老大啊，我讲的特例就是说

小巴黎行政范围内的所有环岛，都是没线没牌的，这个是特例。所以，除非有灯要停，否则都是直接冲进环岛的。

OK,我可以不冲，我可以左右不停小心的晃着进去，但是不表示其他人都是这么 ...
Ｘ 发表于 2009-5-3 13:43

没灯，没线，没牌，的环島，在形式上是环島，在交规上是特殊性道路交汇点，所以，不是巴黎才有，所有大城市或车辆流动量多的地方也有。

其实争论什么呢? 你说的:(人、灯、线、牌、右)就是交通礼让的总结，还有人不明白的，我买花去................

Ｘ

没灯，没线，没牌，的环島，在形式上是环島，在交规上是特殊性道路交汇点，所以，不是巴黎才有，所有大城市或车辆流动量多的地方也有。

其实争论什么呢? 你说的:(人、灯、线、牌、右)就是交通礼让的总结，还有人 ...
sum 发表于 2009-5-3 13:54

老师说，只有巴黎才这样，环岛前没牌没线。包括环岛内也没牌没线。
所以是特例。

跟环城道的特例是一样的。

不知道，是因为巴黎警察懒么？懒得立牌划线？

Ｘ

所以大家开车都要让右。

唉，
对外地来的人多不公平啊。。。。

小哥运输

小巴黎里多走走环岛吧

要是不给进环岛的车辆让，才会撞的稀巴烂上来哭
Ｘ 发表于 2009-5-3 13:33

原来你就是巴黎堵车的罪魁祸首，学习了。

小哥运输

一车正准备进入环島....................一沒灯，二没线，三沒让牌，咋样进环岛?

让还是不让环岛内的车?

环岛内的车有否优先权?
sum 发表于 2009-5-3 13:33

如果没有让牌，你是可以直接进去的，和我讲的没有冲突。谢谢老大。

小哥运输

老大，你就应该直接跟他说

绕这么多圈子，他不一定明白其中的道理。

上过CODE课的人都知道，“人、灯、线、牌、右" 的顺序道理。
没警察指挥，没红绿灯，没线，没指示牌的情况下，是要让右的
进入环岛的车辆在右 ...
Ｘ 发表于 2009-5-3 13:38

政委，我受的教育不一定就比你低，你也别这里损人，我觉得，无论怎样，在进入环岛的时候，是要看左侧车的，如果他速度很快，你还硬往上冲，就是找死，无论你又没有理，受伤的还是你。

Ｘ

政委，我受的教育不一定就比你低，你也别这里损人，我觉得，无论怎样，在进入环岛的时候，是要看左侧车的，如果他速度很快，你还硬往上冲，就是找死，无论你又没有理，受伤的还是你。 ...
小哥运输 发表于 2009-5-3 14:13

没觉得你受教育比我低，我就是不爽你说我撞个稀巴烂上来哭，还什么健在不健在的
讨论问题归讨论问题，别扯这些，行不？

我在”进入环岛前要小心“的建议上，没有异议
但是咱们能回到原来的问题上么？
巴黎是不是特例？

请别把问题引入另外一个范围，也别人身攻击。
我是政委，没错。我没骂人，没说人家开车撞稀巴烂，没说人家生死，在这方面，我比你有教养。

我针对我所学的知识，重点也是提醒大家，在环岛内的车辆，别以为自己就有优先权。
在巴黎，还是环岛外的车辆有优先权的。
要多看自己右边。

如果你不让环岛外的车，可以试试，有多危险。

小哥运输

首先，我没兴趣对你个政委做什么人身攻击，如果你觉得我说的话伤害到了你，我道歉，你也别忘心里去。我觉得讨论来讨论去，最重要的还是那个牌子，如果进环岛的时候有牌子，就得让，而且进去了以后可以大胆的开，如果没有牌子，进去的时候可以大胆些，可进去了以后就要让右了，不知道理解的对不对，晕~~

Ｘ

这种环岛前面没有指示牌ceder le passage,所以不能和正常的相比较。巴黎都是这样的，出了巴黎就不回正常的了，因为巴黎车多如多进入都ceder le passage的话整个直接堵死了 ...
leonli 发表于 2009-5-3 11:35

校长说的就是这个道理，如果进入环岛的车让行的话，那才会堵死。

小哥运输

Il existe deux types de ronds-points :
-    les carrefours à sens giratoire, comportant le panneau      imposent aux automobilistes de céder le passage aux véhicules circulant sur l’anneau et venant de gauche ;
-    les carrefours sans panneau sont régis par les règles de priorité à droite.

Lorsque l’entrée du rond-point comporte deux voies, l’automobiliste doit se placer :
-    sur la voie de gauche pour tourner à gauche ou pour faire demi-tour ;
-    sur la voie de droite pour tourner à droite ou aller tout droit.

Lorsque l’automobiliste roule sur l’anneau du rond-point, l’automobiliste doit :
-    rouler le plus près du rond-point pour aller à gauche ou pour faire demi-tour ;
-    se placer sur la droite pour aller à la droite ou en face.

Pour sortir d’un rond-point, l’automobiliste doit utiliser ses clignotants au niveau de la route précédant la sortie choisie.

Ｘ

首先，我没兴趣对你个政委做什么人身攻击，如果你觉得我说的话伤害到了你，我道歉，你也别忘心里去。我觉得讨论来讨论去，最重要的还是那个牌子，如果进环岛的时候有牌子，就得让，而且进去了以后可以大胆的开，如果 ...
小哥运输 发表于 2009-5-3 14:27

理解的很对！
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其实我想说明的是，巴黎市内就完全没有任何一个环岛是有牌子或者划线的。
这跟环城道是一样的道理
所以说是特例

巴黎市内没有倒三角牌存在，这是不正常的。。。 也可能是传统。。。

小哥运输

http://www.easydroit.fr/code-de- ... es-ronds-points.htm

Ｘ

Il existe deux types de ronds-points :
-    les carrefours à sens giratoire, comportant le panneau      imposent aux automobilistes de céder le passage aux véhicules circulant sur l’anneau et vena ...
小哥运输 发表于 2009-5-3 14:31

VOILA, 这里又出来了巴黎的第三个特例

巴黎的环岛内，都不划任何 VOIE 的线的！！！


呵呵。。。。巴黎特例是越来越多的被发现了。

可以回忆一下，戴高乐广场，并排差不多8条VOIE吧？
中间不划线

协和广场，并排5条道吧？
中间不划线

巴士底广场，意大利广场，各个PORTE，哪个划线了？
哪个广场再进入前有让行线？有让行倒三角？

所以，让右是最后的底线。巴黎就是这样。

Ｘ

小哥，你要是在小巴黎环岛优先权的问题上还有异议的话，
改天我们约出来谈谈吧，或者哪天接机，约在TOTAL 加油站，好好聊聊。

或者，下次在过环岛的时候仔细观察一下，是不是环岛内让环岛外的车辆。

小哥运输

现在说政委发现的第三个特例，没有VOIE,不过按照政委的理解，如果都是让右的底线，那我是不是可以开着车在最外圈行驶，也不用管里面的车是不是要出去，我是在他们右侧，我又优先啊？不过又感觉很危险，还有被按喇叭的可能