行家给点意见 audi A3 BMW 1s VW golf

寒枫

我态度鲜明的支持1系~~~~

leonli

不错是GOLF 5 GTI，在改装界欧洲的两厢车中的明星车，就连原厂更高版本的GOLF R32都汗颜。

其实评价一款拿来改装的车，并不是其型号越高、马力越大、售价越高就等于潜力越大。

那些高端版本在原厂改的已经很极限了 ...
tintin在法国 发表于 2008-12-21 23:58

不急不急啊我 哈哈哈哈 。因为335或者135的引擎 改装潜力比M3都大

原厂的306匹  加上已经有了2颗涡轮，改的话比 GOLF GTI还要凶，毕竟是从3.0的引擎上开发，就好比以前的supra mk4. 3.0双涡轮，成为了改装车的王者之一一样的道理 哈哈     GTI是很好，只不过引擎是2.0的，毕竟有瓶颈，太大马上压上去的话很容易爆了。

tintin在法国

不急不急啊我 哈哈哈哈 。因为335或者135的引擎 改装潜力比M3都大

原厂的306匹  加上已经有了2颗涡轮，改的话比 GOLF GTI还要凶，毕竟是从3.0的引擎上开发，就好比以前的supra mk4. 3.0双涡轮，成为了改装车的 ...
leonli 发表于 2008-12-22 11:46

比他凶不见得潜能就比他大嘛。

难道兄弟认为马力越大的车其改装潜能也就越大吗？

leonli

比他凶不见得潜能就比他大嘛。

难道兄弟认为马力越大的车其改装潜能也就越大吗？
tintin在法国 发表于 2008-12-22 11:52

没有哦，R32我就没有觉得比GTI 大。  哈哈

比如我认为335就比M3改装大啊。 看引擎而定。一般来讲已经带有TURBO的引擎比较好改，潜力也比较大啊。

极限不一样。改的区域也不一样 哈哈

tintin在法国

没有哦，R32我就没有觉得比GTI 大。  哈哈

比如我认为335就比M3改装大啊。 看引擎而定。一般来讲已经带有TURBO的引擎比较好改，潜力也比较大啊。

极限不一样。改的区域也不一样 哈哈 ...
leonli 发表于 2008-12-22 12:12

举个例子吧，就说法国车106，大家再熟悉不过了吧，汽油车1.4还是1.6的小排量，TU引擎的原厂70、90个马力。
加个直喷或者TURBO上去马力轻而易举可以X2！
不在乎引擎寿命的，马力可以改到200+
试问在同等情况下是宝马的335马力可以X2呢？还是135可以X2呢？

呵呵，这就是我说的潜力，潜力不等于原厂马力、不等于最高型号、不等于最高售价。

tintin在法国

新改版还不会加视频，你点进去看一下吧，可以快过EV9的106，这就是我说的潜力。

PS：对了SUPRA是扭力之王，什么时候又变成改装之王啦~~~

005

驱动形式也很重要呀。GOLF GTI和S3都是用的2.0 TFSI的发动机，可是原厂的S3就调教的265马力，gti是230马力。因为S3是4驱的，GTI是前驱的。前驱车不改驱动形式，就算到了马力改到400以上怎么开呢？同样的发动机改完，至少S3的4驱比GTI的前驱有优势。
335I原厂就很强大了，两个涡轮，后驱。改装起来两个个涡轮小调一下，效果就比一个涡轮的强多了，再加上本身马力就大。GTI的2.0 TFSI的发动机就算再怎么做研磨，扩缸，也很难和3.5排量的xdrive35发动机相比

leonli

举个例子吧，就说法国车106，大家再熟悉不过了吧，汽油车1.4还是1.6的小排量，TU引擎的原厂70、90个马力。
加个直喷或者TURBO上去马力轻而易举可以X2！
不在乎引擎寿命的，马力可以改到200+
试问在同等情况下是宝马 ...
tintin在法国 发表于 2008-12-22 12:25

如果不在乎引擎寿命的话，335可以改到1000匹。

M3 E46也可以改到1000匹

leonli

我来发个美国 HPF（horse power freak） 公司出的针对与 M3 E46 的turbo kit  

http://www.horsepowerfreaks.com/ ... o_Kits/E46_M3/11037


youtube上面很多HPF turbo的录像  哈哈

tintin在法国

驱动形式也很重要呀。GOLF GTI和S3都是用的2.0 TFSI的发动机，可是原厂的S3就调教的265马力，gti是230马力。因为S3是4驱的，GTI是前驱的。前驱车不改驱动形式，就算到了马力改到400以上怎么开呢？同样的发动机改完， ...
005 发表于 2008-12-22 12:48

我和LEON兄讨论的是改装潜力，而并不是看谁能搞出几百几百匹的马力极限。

建议兄弟到1楼重新看遍帖子，呵呵，

005

我说的也是改装潜力呀，再仔细看看~~~~~~

tintin在法国

如果不在乎引擎寿命的话，335可以改到1000匹。

M3 E46也可以改到1000匹
leonli 发表于 2008-12-22 12:51

就是啊，在合理的改装范围内想达到X2马力还是很难的吧~

tintin在法国

驱动形式也很重要呀。GOLF GTI和S3都是用的2.0 TFSI的发动机，可是原厂的S3就调教的265马力，gti是230马力。因为S3是4驱的，GTI是前驱的。前驱车不改驱动形式，就算到了马力改到400以上怎么开呢？同样的发动机改完，至少S3的4驱比GTI的前驱有优势。( I3 _% z& s( c
335I原厂就很强大了，两个涡轮，后驱。改装起来两个个涡轮小调一下，效果就比一个涡轮的强多了，再加上本身马力就大。GTI的2.0 TFSI的发动机就算再怎么做研磨，扩缸，也很难和3.5排量的xdrive35发动机相比， ...
005 发表于 2008-12-22 12:48

说道现代电控引擎的改装已经很少有研磨、扩缸这样的说法了，化油器时代的改装方式并不都适用现代电控引擎。

LEON兄发的链接美国HPF你点击看一下，3万多的改装套件也没有搞扩缸的呵呵。

欧系车的改装瓶颈和难点在于电脑，经过电控车多年的发展已经可以做到硬件的强化来大幅提升马力了，但是苦于没有合适的电脑让增加的马力充分发挥。

我知道现在有好多人在研发欧系的行车电脑改装之道，但是可以称得上完美改装的还没成功的例子。

说了些题外话，每次一提到改装就都是很关注呵呵。

寒枫

我搬个小板凳看大讨论～～

leonli

我搬个小板凳看大讨论～～
寒枫 发表于 2008-12-22 14:01

小孩你买票了没