要先controler还是先打转向灯？

belfort

没有那么教条吧，感觉是同时进行。
然后看车况，是决定变向，或者不变向，或者关掉转向灯，回到原先的状态，所有决定都是根据路况决定的。

suihny

原帖由 Paris半透明 于 2008-8-22 14:40 发表
先control 再打转向    哪个驾校都是这要求

同意

fishchips

原帖由 Paris半透明 于 2008-8-22 14:40 发表
先control 再打转向    哪个驾校都是这要求

顶这个，驾校，code 都是这么规定的。

smithgogo

il faut d'abord controler avant de signaler.

signaler sans controle risque de perturber et gener les autres usagers.

sonia80

controler clignotant controler tourner

刘小源

当然是先打灯,让后面的车知道你要转向.
如果他让你,你就可以转了.
你要是不先打灯,后面的车排上流了,谁也不知道你要转,那你就只能一直开了.没办法转了.

Ｘ

大家说的情况不是统一的。

1，
就高速公路上行驶中并道而言，先打灯-后确认-是非常非常危险的！！！
并道的时候，要先确认，有条件了，再并道！
因为，你提前打灯，而没有采取行动，你后面的车有可能会等你，也有可能不等你
等你了，你又怕出不去，不出，然后他等急了，以为你不出了，就走，而这时候
你认为他是要让你，你也走。
高速，“嘣“，撞啦。

2，
而出车位，和上高速。尤其是高速公路加速道，一定要先打灯
因为你是从斜向冲出来的，要提前提醒行驶中的车辆减速
等你到了可以CONTROL的位置，才能CONTROLER的嘛
那时候再打灯，非要被人家按喇叭不可。


法国CODE教材上的注释

Ｘ

原帖由 刘小源 于 2008-8-26 19:58 发表
当然是先打灯,让后面的车知道你要转向.
如果他让你,你就可以转了.
你要是不先打灯,后面的车排上流了,谁也不知道你要转,那你就只能一直开了.没办法转了. ...

也许这是中国的交规，但是法国完全相反。

没有超车环境，就不能超；有条件了，打灯，超。

但是

如果是遇到出口要出的话，你可以打了灯，哪怕停在那里，等右边的车给你让。
不用怕，合法的，尽管后面有人对你不满。（他们是鄙视你为什么不提前并道）

不用打掉牙往肚子里咽一直开

Ｙ

原帖由 Ｘ 于 2008-8-26 20:09 发表


也许这是中国的交规，但是法国完全相反。

没有超车环境，就不能超；有条件了，打灯，超。

但是

如果是遇到出口要出的话，你可以打了灯，哪怕停在那里，等右边的车给你让。
不用怕，合法的，尽管后面有人对你不满。（他们是鄙视你为什 ...

说是这么说   但是基本上不具备可执行性~~  错过出口基本上都是高速状态下~ 等你打灯，转向，不光后面的，左边 右边都疯了 太危险

Ｘ

原帖由 Ｙ 于 2008-8-26 20:30 发表


说是这么说   但是基本上不具备可执行性~~  错过出口基本上都是高速状态下~ 等你打灯，转向，不光后面的，左边 右边都疯了 太危险

大哥，如果是高速行驶下，就没问题了，一转就出去了

问题，就是在车流量大的情况下才转不出去的嘛？！！ 你见过流量大的时候，大家都跑130嘛？肯定是堵车咯

加非主义

看来中法区别还真大啊，我们原来中国学的是先打灯，人家别的车好知道你要干吗，然后观察路况再打轮转弯。
不过真的开起来，观察是主要的，同时要对速度和距离有准确的估计才是重要的。

lastdance

既然是考驾照，就问教练好了。这是应试的。

实际操作中，驾校教的不一定是最好的处理办法。

jo407

应该先打灯

SPO

感谢大家的回答，说法忒多，有点懵了

不过可以确认的几种情况：
1，从停车位出车的时候，教练明确告诉我的顺序是：moteur, vitesse, clignoter, frein à main。至于controler是啥时候，我现在的习惯是打灯之前就controler（其实几乎是同时的），出车转向的同时还在不停地看后视镜。
2，转弯的时候，没到十字路口之前就打转向灯。如果右转，到了路口打轮子之前，要controler，尤其你不是在最右边的车道的时候，比如右边还有自行车道；同时也要注意，转弯后是否马上就有红绿灯，或者piéton。如果左转，到了路口也要controler，必要时停车让对面直行的车。
3，从加速道进高速，在不停加速的同时（还是实线），就打转向灯。到了虚线后，开始观察情况。
4，在高速上换道，先controler，再打转向灯同时换道。

conscience

我的习惯是

先打灯，
但同时不打转向，CONTROLE后，
然后决定转不转，
不能转就灭灯