有兄弟柴油菜油合用吗?有经验的来聊聊.

whitesail

fanny

法国英国好像不允许私自添加食用油到油箱。。

因为汽油柴油国家是加了40-60%的税在上面的。

食用油没有加税。是违法的。

2.3月的时候听说过，警察在查这个，罚款单还不小。上千欧。。

因为尾气排放的味道不一样，加了食用油的，有浓浓的炸薯条味。。。

当心警察啊。

fanny

生物柴油是食用油加加醇加催化剂按一定比例调处来的。据说油耗比柴油要高20个点。这样价钱几乎差不多。动力性反而不如柴油。。也就是为什么生物柴油推广不开的一个原因之一。

coolbank

原来真的可以啊。。。

惊一个。。。

塔枯菜

和LS一样 惊10个

精灵燕

我开始以为有人灌水呢。难道是真的？

fanny

另一个原因是食用油的产量也不高。。全欧洲把食用油产量的50%拿出来做生物柴油，也只能占到欧洲柴油消耗的5%。。。

coolbank

赶紧回国种向日葵去。。。

fanny

法国食用油价格上涨30%。。。

whitesail

欧盟说是可以加菜油的, 德国有的carburant是直接可以加菜油的. 的确法国total说NO,所以法国法律还是不通过. 但是大家都在用.
至于耗油,我自己用下来, 感觉不出来, 还行.基本和柴油一个水平.

fanny

不是不支持这样做。。。只是确实听说过法国警察查这个东西，罚单上千欧。。。

转http://www.51dh.net/magazine/html/228/228758.htm

天然植物油带车上路　

　一辆使用柴油发动机的小汽车轻快地驶过马赛街头，排气管里冒出的轻烟，让空气飘散出淡淡的炸油味道，一转眼就消散殆尽。
　　好几个月里，克里斯托夫·乌第兰和其他一些志同道合的伙伴，走遍全城大大小小小的快餐店，收集起它们煎炸过食品的废油。“我们按照３０％的比例把这些炸过的废油与柴油相混合，发动机就靠着油箱里这些食用植物油和柴油的混合剂工作，一点问题都没有。”克里斯托夫·乌第兰得意洋洋。
　　
　　并非异想天开
　　
　　用天然植物油代替柴油和汽油的想法，听起来荒唐可笑，其实并不新鲜。１９世纪末，鲁道夫·狄塞尔发明柴油发动机的时候，已经进行过最早的尝试。事实上，天然植物油和矿物油（指石油）的分子成分非常接近，全都可以产生大量能量带动发动机工作。因此从理论上讲，用天然植物油代替柴油，完全行得通。
　　２００１年，法国人阿兰·朱斯特创办Ｖａｌｅｎｅｒｇｏｌ公司，专事生产可供柴油发动机汽车使用的葵花子油。阿兰·朱斯特自产自销，以身作则，自己开着“葵花子油发动机”汽车行驶了２５万公里，一滴柴油都没有添进油箱。
　　使用天然植物油替代矿物油的好处，显而易见。根据科学家测算，假如向现在使用的汽油和柴油中按６％的比例混合进天然植物油，全球每年可以少向大气排放３～５％的温室气体（ＣＯ２）。为减少公路行驶污染，欧盟已经制定出明确的目标：从现在开始到２０１０年，欧盟范围内所有汽油和柴油燃料中，必须按５．７５％的比例添加天然植物油。
　　假如发动机使用“百分百”葵花子油工作，排气管里冒出的尾气，闻起来的确有股“厨房的味道”。但是这股淡淡的轻烟，既非恶臭难闻，又于人无害，不含重金属，也没有二氧化碳；不会害人生病，也不会引起温室效应，难道不是现在使用的矿物油最好的替代品吗？
　　
　　短处也很明显
　　
　　但是，尽管天然植物油非常环保，也并非没有缺点，否则聪明的人类早就用它全面替代石油了。
　　首先，天然植物油的黏度太高，长期使用会使喷油嘴阻塞，让发动机受损，降低其工作效率；其次，天然植物油占用自然资源太多，以法国为例，仅以该国目前的向日葵种植水平，无法提供足够的葵花子油填满饥渴的油箱。所以，就连竭力鼓吹天然植物油的克里斯特夫·乌第兰也得承认：“大规模使用天然植物油，在目前阶段并不现实。”
　　在法国及至欧盟一些重要国家（如德国），科学家正在探索新的解决之道。第一种解决方案，是往汽油里添加经过发酵的甜菜糖汁，或者小麦淀粉。第二种方案，是往柴油里添加一定比例的菜子油或葵花子油。目前，从法国所有加油站的油管里流淌出的柴油，全部添加有１％的天然植物油。为鼓励企业多多生产这种“添加剂”，法国政府拨出专款兴建４家生产新型“生态柴油”的工厂，其中一家将在今年年底投入使用。
　　当然，无论哪种方案，都不是从根本上解决问题的万能药。充分利用油料作物身上的每个部分，为提高产量提供了一种思路。法国石油协会（ＩＦＰ）“生态燃料”研发工作负责人让·吕克·迪普朗说：“现在我们只利用植物的花籽榨油，但是为了提高产量，我们是不是可以试着从花朵和茎叶中想想办法？”此外，尽可能开垦能够种植油料作物的土地，扩大种植面积，也是一种解决之道。于是，法国国家燃料和环境控制办公室一位官员乐观地表示：“至少，我们在２０１０年达到欧盟制定的５．７５％的标准没有问题。”
　　
　　还有别的解决办法吗？
　　
　　目前，法国石油协会正在与法国原子能委员会合作，打算另辟蹊径从富含木质纤维素的木头和稻草身上提炼出“柴油”。法国石油协会的让·吕克·迪普朗说：“为了提炼出我们所需要的‘柴油’，首先要通过化学反应从木质纤维素中分解出煤气，然后再把煤气转化成柴油。”
　　眼下，法国石油协会和原子能委员会的研究虽然已经小有进展，但是问题随之而来。从木头中提取煤气，需要把原料加温到很高的温度。他们现在遇到的问题是，煤气虽然生产出来了，但里面含有很多杂质。作为生产柴油的煤气，需要非常纯净才行。实际上，这就是横在科学家面前难以逾越的一道槛。
　　但是，假如此项试验获得成功，带来的利益（无论经济利益还是环保利益）将非常诱人。一位科学家介绍说，通过这种方法生产出来的柴油如果能够大行其道，发动机的二氧化碳排放量将比现阶段使用矿物油减少９０％。与此同时，新型的“柴油”还将大大提高发动机的工作效率。
　　让·吕克·迪普朗对未来可能出现的“生态燃料”非常乐观：“我们目前所做出的最乐观的预测，未来将有３０～４０％烧这种‘汽油’的汽车奔跑在世界各地，这个数字已经足以让人兴奋。” 不要忘了，人们除去天然植物燃料以外，还在其他领域努力寻找石油燃料的替代品，比如说氢气、太阳能。假如天然植物燃料可以一下子解决将近一半的汽车燃料，剩下的那一半还会难得住聪明的科学家吗？
　　（编译自法国《周末三日》）

whitesail

谢谢兄弟提醒. 但是法国的确有很多人在卖这个. 也是没办法的办法.
价格在8角/升,也不便宜.嘻嘻

caoke

太牛了，看了这个不得不顶一下。

whitesail

谢谢ls,哈哈

KATELI

好办法啊，大家1起多买点菜油吧