海外回归的雄鹰：为抗日空战而牺牲的华侨烈士

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不少归侨飞行员在对日空战中，勇猛杀敌，表现出色。陈瑞钥在对日空战中驼勇异常，次次打先锋，阵阵当英雄。“八．一三”开战时他就在凇沪上空迎敌，接着又参加句容空战。

1937年9月19日，在山西太原空战中，他表现更加非凡，一人驾机与日军多架飞机周旋，在飞机受伤的情况下还将4架日机击落，其中一架日机的驾驶员是日本的一名航空大队长，曾在中国任过飞行教练，技术炳熟，枪法亦准，有“驱逐之王”的称号，这次却败亡在陈瑞钡的手下。由于众寡悬殊，陈机亦受伤坠落在一间学校的房顶上，幸无着火爆炸。他当时已满脸鲜血，左臂中弹，处于昏迷状态，被一位教师救起急送医院抢救。伤愈后又参加粤北空战，在队友的配合下，迫降日机1架，生俘日军飞行员。

1938年5月，陈瑞钡又参加武汉空战，是投他一人击落日机3架，当与第三架日机较量时，陈机受伤，弹药耗尽，他奋力一冲准备撞毁日机，日机胆怯企图逃跑，结果躲闪不及，两机相撞坠地，而陈瑞韧以其高超的技术在相撞的刹那问跃空跳伞，头部受伤。后来他又参加南攘空战和昆仑关空战，在昆仑关空战中脸部烧伤甚至，被迫回美国医治。虽然治愈，但已伤痕累累，成为终身残废。陈琐细在各次战斗中共击落日机6架。

[ 本帖最后由 摄氏0度 于 2008-4-16 19:49 编辑 ]

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和陈瑰铀同被称为中国空中“虎将”的抗战英雄黄拌扬，7岁随父到美国。在美国，他深感到做一个中国人的可怜，便下定决心学点可以使祖国强大的技能．遂选定了航空这一途。

1931年12月，美国华侨在波特兰创办美洲华侨航空学校，规定招收18岁以上30岁以下的有志青年入学。黄拌扬闻讯立即报考，校方因他不足18岁而拒绝招收。后经一再请求，并通过严格的体检和考试，终校录取为第一期学员。

1932年5月毕业后，倍同斑8名同学回国，到广东航校华侨班受训半年，编入广东空军，1934年被提升为分队长，不久奉命赴德国见习高级驱逐飞行。回国后入杭州觅桥航校高级班，毕业后任驱逐机教官，随后任空军第3大队中队长，奉命驻守句容，拱卫南京。

1937年8月，日军飞机袭击杭州、南京、句容等地，他率队迎敌。后来又参加衡阳、南雄、汉口、广州、重庆等地对日空战。他杀敌英勇，指挥有方，战绩卓著．1938年4月升任副大队长，7月升为大队长。l 939年2月22、23日两天，在广州空战中，他率队击落日机15架，成为抗战时期有名的华侨空军英雄。

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出生于印尼邦加岛的广西赣华侨吕天龙，1932年回国考入广西航空学校第一期。因品学兼优，铰送到囚本深造，1934年华业回广西任驱逐队主任教官及飞行队长等职。“七·七”事变后，原屑桂系的广西空军接受统一改编，他任中央空军第3大队第7中队长。

1938年参加袭樊、汉口等地的对日空战。尤其3、4月在台儿庄会战的空战中，他率队并同其他空军一起轰炸徐州以北枣庄、绎县一带日军后续部队，有力地配合了地面陆军作战。胜利返航时又击毁一架日军侦察机。而他的右掌被击穿；仍以惊人毅力，用左手驾机返回机场。飞机着陆后，他的力气用尽，在昏迷中被人抬送医院。这位华侨空中英雄的果敢和勇气，使很多人都十分敬佩。

华侨在所捐飞机前合影

华侨空中男士谢全和，也是印尼华侨。抗战开始后，他参加国民政府广东空军驻防广州，与队友第一次在广州上空与日机较量，击落日机2架。接着，谢带领4架飞机与日机30多架展开激战，谢机被击中七八弹，仍顽强战斗。在韶关战斗中，谢与战友再次击落日机1架。1938年徐州大会战，谢与其他战友到徐州蒙城以东拦截轰炸日军坦克车队及稻重车队，经过猛烈轰炸，使拥塞在公路上的日军车马乱作一团，有力地配合了陆军作战。此后．他又在广东境内参加多次空战，战绩突出。

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1939年，加拿大归侨飞行员马俭进同队友奇袭山西运城日军机场，建立奇功。运城是华北日军在晋南的重要基地．并扩建了一个大型机场。7月25日，中国空军组织6架飞机分两批由成都过秦岭宣插运城日军机场上空(第二批半路因故撤回)．马俭进是第一批3名飞行员之一。他们选中日本重型轰炸机为轰击目标，3机咬尾低空高速奇袭投弹，日军淬不及防，机场顷刻问被埋葬在一片火海之中，有30多架日机被炸毁，取得辉煌战果。

菲律宾归侨、国民政府中央航校教官刘领赐曾参加上海、杭州、扬州、汉口等地对日空战。当时他已30多岁了，为保卫祖国一再推迟自己的婚事。美国归侨雷炎均，印尼爪哇足球健将陈镇和归侨叶思强等人也都为保卫祖国领空立下了汗马功劳。雷炎均后来晋升为国民政府的空军上将。

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为保卫祖国领空，不少华侨健儿英勇献身。

马来亚麻坡华侨青年林日尊，中学毕业时，正值祖国东北沦陷于囚本之手。当时在国内外航空救国浪潮的影响及其父亲的支持下，毅然选择了航空救国的道路，回国投考广东航空学校，被编在7期甲斑学习。

1936年毕业后，先后任广东空军司令部见习员、广东空军第8队队员、中央航校5期高级班学员、空军第6队队员、第5大队华侨中队中尉队长等职。抗战爆发后他反复向父亲和战友们表示：“我等既为军人，生死已置于度外，若为民族为国家虽不幸战亡，亦为无尚之光荣。”豪迈的誓言激励着他杀敌救国。从“八·一三”上海抗战开始，他就驾机迎敌。乎型关大战时，他曾去日军阵地投过炸弹；轰炸过河北平原的新筑铁桥、绥远的平地泉和晋北、冀中的囚军交通线。

从1937年到1940年吞，他先后参加过上海、南京、广州、杭州、南昌、长沙、衡阳、徐州、开封、洛阳、太原等效十次空战，屡建战功。在石家庄轰炸日军阵地时，他的飞机被日军高射炮击中油箱，他本人腿部负伤，机智降落，保住了飞机。国民政府航空委员会特授予他一等宣威勋章一枚。

1940年5月18日，日机空袭成都，他当即驾机和战友与27架日机展开战斗。当晚日机27架再袭成都，他又架机迎战，重创日机3架。他双腿负伤，后飞机受重伤坠毁，林日尊壮烈殉国。鲜血与星辰辉映，烈士浩气贯长空。

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与日军空战血溅蓉空的还有马来亚归侨陈桂林。抗战爆发前夕，其父将他和弟弟陈桂文送回祖国学航空，分别毕业于广东航校第7期甲班和乙班。抗战爆发后，兄弟俩双双参战。他们先后参加数十次对日空战，立下战功。1940年，在成都一次空战中，陈桂林在敌多我少的劣势下，仍勇敢地与日机较量，最后机毁人亡。其弟陈挂文后在昆明空战中捐躯。其父得知两个儿子先后牺牲的破耗后，怀着极大悲痛将两个儿媳和孙子接回马来亚，这种爱国献子的精神是多么感人!

陈仲达，也是为祖国对日空战而献身的马来亚归侨。他出生于亩隆坡的一个华侨之家，1935年在圣约翰英文学校毕业后，参加吉隆坡航空俱乐部学飞行。驾驶技术进步很快，毕业考试成绩优异，校留在该俱乐部任助教、副教练。后辞职任华侨富商陆运涛私人飞机驾驶员，待遇优厚。抗战爆发后，他抛弃优厚待遇，在雪兰蔑华侨筹照会的协助下，毅然回国参加抗战，在桂林担任中国航空学校飞行教官*1940年间，日机空袭该校时，他驾机与日机展开激烈空战，终因寡不敌众，壮烈牺牲。

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梁添成，是抗日战争时期印度尼酉亚归侨空军烈士。祖籍福建省南安县*抗战开始后，他从印尼万隆回国考入中央航校第6期甲班。毕业后，先后任中央空军第4大队、第22队和第23队分队长，参加过河南封邱，山东峰县、枣庄，及汉口、重庆等地对日空战。



1939年6月1I日，日军27架飞机空袭重庆，当时梁添成新婚不久在家休假，得知日机来袭后，主动请缨离开爱妻驾机迎敌，在空战中壮烈牺牲。其遗骨和其他抗日航空烈士一起，被安葬在南京紫金山北麓的空军抗日航空烈士公墓里。为了国家不惜拆散自己的小家，热爱自己的祖国胜过新婚妻子，以自己的生命换取他人的生存，梁添成烈士的事迹十分感人。

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印尼雅加达华侨青年陈镇和，在中小学和大学时期是退还闻名的足球健将，为暨南大学、上海华东足球队的主力队员之一，曾多次随队出国征战。“七．七”事变后，国难当头，他毅然挂起球鞋学习航空，并赋诗一首以表志向：“男儿莫惜少年头，快把钢刀试新仇。杀尽侄奴雪旧耻，誓平扶桑方罢休。”他在广空航校第7期毕业后，先后在西南、西北空军服役，曾任空军第29队分队长，多次架机与日机空战。后奉调赴新疆哈密接收苏联援华飞机，归途飞过嘉峪关进入猩猩峡荒漠时，因狂风骤起，油尽迫降，不幸失事殉职

印尼雅加达华侨青年陈镇和，在中小学和大学时期是退还闻名的足球健将，为暨南大学、上海华东足球队的主力队员之一，曾多次随队出国征战。“七．七”事变后，国难当头，他毅然挂起球鞋学习航空，并赋诗一首以表志向：“男儿莫惜少年头，快把钢刀试新仇。杀尽侄奴雪旧耻，誓平扶桑方罢休。”他在广空航校第7期毕业后，先后在西南、西北空军服役，曾任空军第29队分队长，多次架机与日机空战。后奉调赴新疆哈密接收苏联援华飞机，归途飞过嘉峪关进入猩猩峡荒漠时，因狂风骤起，油尽迫降，不幸失事殉职

POOO

历史将谨记他们的名字(rf14rf)

harryparis

对，忘记历史，就意味着背叛(rf14rf)

martinchi

历史不容忘记....