听说柴油的价格马上就要高于汽油了

conscience

原帖由 Kellim 于 2008-3-21 22:38 发表
r8就搞过啊。呵呵~·

我记得R8没柴油版的啊，，

4。2  V8 420CH                     34CV  106900E
4。2 V8  420CH R-TRONIC    34CV  114350E

forsaken

昨天已经看见一家TOTAL的柴油比95汽油贵1分钱了

lastdance

原帖由 yangyi 于 2008-3-21 22:31 发表



不会吧，柴油和汽油的区别（或者说各自的优势）你还没搞清楚啊。。。。。。

你有看过哪个跑车是柴油的吗？？？？

晕。。你没懂我的意思啊哥们。。。

我的意思就是说，我喜欢汽油车，我也知道赛车都是汽油的。。唉。。。

据我所知柴油车的优势就是油耗少，发动机寿命比较长一点。
但是我开习惯了汽油车，再看见柴油车就觉得是发动机，JTD，CDTI的我不知道，像什么HDI,DCI之类的，也很大噪音。

coolbank

我只希望石油降价。。。

jerry18

原帖由 黑色青蛙 于 2008-3-21 21:12 发表
今天去修车，车厂的人和我聊天说，柴油的价格就要高于汽油，因为一桶有下来，过滤，分离后只有一点柴油，但是现在柴油的使用量越来越大，甚至要超过汽油，所以价格涨到高于汽油，也很正常了 ...

价格高低市场说得算，但是关于红字部分，我只能说车场那个人是个文盲~~~

coolbank

原帖由 jerry18 于 2008-3-22 00:02 发表

价格高低市场说得算，但是关于红字部分，我只能说车场那个人是个文盲~~~

哈哈   然他来找我 我给他补补课

最近正在看这方面的东西。。

西南

全球的采油都涨价了，国内有的地方还加不上柴油了

EIos

原帖由 yangyi 于 2008-3-21 22:31 发表



不会吧，柴油和汽油的区别（或者说各自的优势）你还没搞清楚啊。。。。。。

你有看过哪个跑车是柴油的吗？？？？

还真不知道为什么跑车不用柴油, 可别说是噪音的缘故 给分析分析

ql2821

跑车不用柴油机好像是因为发动机在高转速上的马力输出比不过汽油机。

柴油机的优点是低转速扭力大，所以像卡车，拖拉机，大型工程车辆都是柴油发动机。

汽油机的优点在于高转速马力输出大，像f1这样的比赛，最低时速也有7－80，所以是汽油比较多，不过在24小时拉力赛上，audi和标致的车队都采用了柴油，而且奥迪好像已经连续蝉联了几届冠军了。

至于平时开车，如果不考虑油价，我无所谓汽油车还是柴油车（没啥追求的人:10500: ），不过从环保的角度，汽油除了产生的co2多些，其他有害气体没有柴油多。

说到价格，据说在瑞士就是柴油价格比汽油高，现在法国柴油也都不便宜了，考虑到柴油车的保养费用也要高出汽油车，所以真不知道以后是个啥趋势。

现在国内柴油为啥紧缺呢？有懂行的朋友来说说么，谢谢

kjld

统计数据显示，目前汽车消耗了全部汽油的80%(约4500万吨/年)和全部柴油的30%(约4000万吨/年)。在目前使用的各种汽车燃料中，柴油的能量密度最高，比汽油高出10%以上。作为发动机的燃料，由于燃烧原理的不同，柴油机瞬间喷油量相对较少，在燃烧过程中的热效达到40%左右的水平，因此其燃油经济性要好于汽油机。

kjld

油开采炼制和石油化工等业务基本上都在同一个企业集团中，其中石化企业的基本原料是乙烯等，而生产乙烯等的原料则是轻质柴油、渣油或天然气等，乙烯等又是其他化工产品如塑料、有机化工品等的原料。从企业追求盈利最大化的角度出发，势必会减少包括燃油在内的“初级产品”的份额，而尽可能提高化工原料和合成材料的比重。退一步说，即便石油开采炼制与石油化工不在同一企业集团中，伴随着石油化工业的不断发展，其对柴油和汽油等原料的需求也会日益增长，由于石油深加工程度与效益成正比，因此必然导致柴油和汽油等燃油价格的大幅度攀升，这从乙醇汽油和生物质柴油的发展中需要消耗大量的粮食结果导致食品价格大幅度提高是一个道理。因此从整个社会和谐协调的角度出发，既要满足燃油等成品油的需求，又要满足乙烯等基本化工原料的需求，这就需要国家给出一个明确的、带有一定强制性的政策-能源政策，以协调好石油深加工各个层次产品的比例。这也就是为什么我国目前石油提炼中的柴油与汽油的比例为“2∶1”，而石油企业向市场提供的成品油中汽油却多于柴油，成品油中的柴油与汽油的比例基本保持在“1∶2”的根本原因。近期广东、江浙等地柴油供应趋紧也从另一个侧面反映了上述问题。

[ 本帖最后由 kjld 于 2008-3-22 09:53 编辑 ]

jerry18

原帖由 coolbank 于 2008-3-22 00:11 发表


哈哈   然他来找我 我给他补补课

最近正在看这方面的东西。。

呵呵,这个可不是一句两句能说清楚的~~~
一桶石油里面还有多种有机物,柴油主要是C10-C26的烷烃,汽油主要是C10以下的烷烃,一桶油里面含有多少汽油柴油几乎是确定的,各种成分的百分含量跟油品有很大关系,在炼制的过程中,根据各种物质的沸点不一样,通过常压蒸馏和减压蒸馏得到产品~~
当然,还有很多工艺,催化裂化,加氢裂化等等工艺去改变成分的组成,从而减少某种产品,增加另一种产品的产量~~~
柴油之所以炕烧,主要是因为c的含量高于汽油~~
不然,你还是跟我上几节课,就明白了~~哈哈

crouye

原帖由 yangyi 于 2008-3-21 21:15 发表
我认为，直到有新能源取代一切以石油提炼油为动力的车。。。。不然，柴油一直会是主流

(rf4rf) 他是CTU蓝色海岸线版的版主~
另外对于柴油涨价,我们可以换个角度思考,:相对于柴油价钱,其实汽油价钱一直再跌~我们很庆幸我们用战略的眼光,买了汽油车,未来就会很省钱了~
这样想,就开心多了~(rf11rf)

钻石剑

如果汽车，或者从汽车延伸出来的未来的人类代步工具要在人类的历史上写下很长的篇幅的话
那么我想，使用石油来做这种工具的燃料，应该相对而言只是一瞬间的事情罢了

波尔多篮球

LZ说的这位修车实在叫人没有话说呀///
首先说柴油和汽油的价钱的差距，主要是在于政府TAXE的调节措施。。。 和什么加工技术根本关系不大。。。