merci merci

coolbank

(rf17rf)   哇。。。又开大学啦？

caccedy

原帖由 一夜情缘 于 2008-3-13 23:17 发表
公里数可以,正是BMW运行最好的时候,而且你说的应该是全配,价格应该在7500欧左右.不能超过8000欧,这个价格是正常价格. LA CENTRAL报价6800欧, L`ARGUS报价6500欧, 不过你这个配置应该再加1000欧才是正价 最后价格在75 ...

我在lacentrale上也粗粗的计算了一下，怎么是5800呢？不知道是哪里算错了。。。应该怎么算cote啊

005

1999年的BMW320D最大的隐患不是TURBO，也不是什么车架和地盘。是柴油喷射泵，这款车的柴油喷射泵容易坏。一般在15万公里左右的时候就会坏，可以去FORUM AUTO的BMW论坛看看就知道了。所以就算贵点也一定要买换过柴油喷射泵的。还有21万公里，对于柴油车来说，根本就没有什么。

一夜情缘

原帖由 005 于 2008-3-14 02:23 发表
1999年的BMW320D最大的隐患不是TURBO，也不是什么车架和地盘。是柴油喷射泵，这款车的柴油喷射泵容易坏。一般在15万公里左右的时候就会坏，可以去FORUM AUTO的BMW论坛看看就知道了。所以就算贵点也一定要买换过柴油喷射泵 ...

是的，这个泵容易坏．柴油液压喷射泵

Ｚ

原帖由 boyofwind 于 2008-3-13 21:58 发表
第一次我没看懂

银行，你太有才了

我x，你不说我也没看懂~~~~~(rf23rf)

水兵月

银行.............确实够冷的.............

tinitn在法国

原帖由 boyofwind 于 2008-3-13 21:32 发表
宝马的引擎肯定是值得信赖的
底盘和车驾要怎么看啊？

正常来讲柴油引擎要耐用过汽油引擎，宝马车更不例外！

但是作为车上另外两个大件，车架和底盘汽油车或柴油车可是同一个设计的！

汽油的底盘开到需要保养了，柴油的同样需要保养，这个使用寿命几乎是相同的。

车架底盘上的行走件、运动件、摩擦件等都属于时间（距离）消耗品，其耐用程度要远远低于引擎的设计寿命，宝马自己也说宝马的三角臂每10W公里需要更换...

这个车如果前面车主一直是在宝马做保养所有一切按照宝马的程序走那车况应该是相当不错的，楼主买车的时候要先看保养单，不仅仅是引擎保养更重要的是车架、底盘的保养，如果该换的零件都已经换好可以购买！
如果卖家所谓的原厂保养只是在宝马车行换换机油什么的这个车就没意思了，这点要非常注意！除非卖家价格便宜到自己回来去宝马做整套原厂保养还划算的说（但是有个前提，车子不能有隐藏的大毛病）。

另外法国做假单子的人不少，车买的多了我见过的这种事情很多，建议看保养单之前一定先鉴明真假的说！

caccedy

原帖由 tinitn在法国 于 2008-3-14 12:07 发表

正常来讲柴油引擎要耐用过汽油引擎，宝马车更不例外！

但是作为车上另外两个大件，车架和底盘汽油车或柴油车可是同一个设计的！

汽油的底盘开到需要保养了，柴油的同样需要保养，这个使用寿命几乎是相同的。

车架底盘上的 ...

谢谢tintin大哥的讲解。。。学到了不少的说～～～

苏茜黄

理论上来讲 跑35w是绝对不成问题的
砍到5000欧就合算了

caccedy

原帖由 005 于 2008-3-14 02:23 发表
1999年的BMW320D最大的隐患不是TURBO，也不是什么车架和地盘。是柴油喷射泵，这款车的柴油喷射泵容易坏。一般在15万公里左右的时候就会坏，可以去FORUM AUTO的BMW论坛看看就知道了。所以就算贵点也一定要买换过柴油喷射泵 ...

谢谢005大哥，forum上确实有交代说99年的喷射泵有问题，另外听说有1代2代之说，00年(还是01年)以后就没有喷射泵这样的问题了，是吗？

tinitn在法国

原帖由 caccedy 于 2008-3-17 14:03 发表


谢谢tintin大哥的讲解。。。学到了不少的说～～～

兄弟千万别这样说，讲解真谈不上，只要能帮到你就好了！(rf4rf)

caccedy

原帖由 tinitn在法国 于 2008-3-14 12:07 发表

正常来讲柴油引擎要耐用过汽油引擎，宝马车更不例外！

但是作为车上另外两个大件，车架和底盘汽油车或柴油车可是同一个设计的！

汽油的底盘开到需要保养了，柴油的同样需要保养，这个使用寿命几乎是相同的。

车架底盘上的 ...

另外，不知道怎么检查车架和底盘，生锈吗？因为看车的时候条件有限，不知道有没有什么比较简便的方法来检查这些呢？谢谢！

caccedy

原帖由 tinitn在法国 于 2008-3-17 16:28 发表

兄弟千万别这样说，讲解真谈不上，只要能帮到你就好了！(rf4rf)

Tintin大哥，请问如何鉴别假的单据呢？有没有carnet d'entretien重要吗？还有carnet d'entretien 和 carnet de revision 有什么区别呢？

另外看到了另外一辆车，也拿上来跟大家讨论，同样是320D sport luxe，01年的款，开了126 600KM，至今什么都没有换，不知道拿回来要准备多少钱换零件呢？

tinitn在法国

底盘上摩擦件、损耗件的工作面一般在其内部，没有经验的人通过外表的锈迹是很难猜到内部实际状况的。

一般我建议新手还是通过纸张来检查车的当前状态，换过的零件和没换过的零件一目了然。

不过依靠纸张的话真假一定要鉴明好了，最有效的方法可以根据单据上的电话问单据所在原厂咨询，一般原厂这方面的服务都是很不错的说。

PS：把目光放在十来万的BM是对的，比你开始看的二十来万的要好很多、也放心的说。

Kellim

10多万的宝马应该换的东西多了....

空调滤清风格..机油.机油格.空气滤.波箱油.刹车油.冷却水.(这些都算是常规保养)

避震(看有没有漏油) 检查轮胎的磨损情况.需要不需要换。换多条...还要检查转向球头.防尘套有没有破.4轮有没有跑偏.火嘴需要不需要换新的~~.电池的情况.等等.

如果可以检查出问题都算好的...搞这些东西花钱不少啊~~

在不是很清楚前车主的保养情况下.

买回来最好去专卖店检查.然后做一个大的保养.

基本上用个一年不需要修理了~~~