S619 - Le Terrible 猛烈号 预计2008服役
Le Sous-marin Nucléaire Lanceurs d'Engins de Nouvelle Génération (SNLE-NG) Le Terrible sera le 4ème de la série. La commande a été signée le 28 juillet 2000 par le ministre de la Défense. La d閏oupe d'une t鬺e de 20 tonnes, destin閑 � la cloison arri鑢e de la partie r閍cteur, a marqu�, le 24 octobre 2000, le d閎ut sa construction. La construction de ce 4e SNLE-NG, remise en cause en 2001, a 閠� confirm閑 en septembre 2002. Une 閠ape importante a été franchie en novembre 2002 avec la soudure des deux tron鏾ns de la chaufferie nucl閍ire qui marque l'entr閑 du chantier dans sa phase active. D'ici � 2005, les cinq sections principales du sous-marin (propulsion, compartiment 閘ectrique, chaufferie nucl閍ire, soute � missiles et locaux op閞ationnels) seront ainsi assembl閑s, tron鏾n par tron鏾n. Bien que Le Terrible soit le dernier bâtiment de la classe Le Triomphant, on ne peut pas vraiment parler de quatrième de série, car la technologie et le design de nombreux équipements, ont été totalement revus. Ainsi, Le Terrible est équipé d'un syst鑝e de combat d'un type nouveau, le Sycobs, un syst鑝e qui 閝uipera 間alement les Barracuda, sous-marins nucl閍ires d'attaque. On a notamment une am閘ioration des outils de d閠ection sous-marine. Enfin, progr鑣 間alement dans le � syst鑝e global de navigation �.
Le Terrible est aussi le premier sous-marin dessin� enti鑢ement num閞iquement, selon un syst鑝e DAO (dessin assist� par ordinateur) test� sur les vedettes Sawari fabriqu閑s � Lorient pour l'Arabie Saoudite. L'閠ude et la production du Terrible n閏essite pr鑣 de 8 millions d'heures de travail, dont les deux tiers seront assur閑s par l'arsenal de Cherbourg, et son co鹴 est estim� � 1,52 milliard d'euros. A la différence de ses trois prédécesseurs, il recevra dès sa mise en service le nouveau missile nucléaire stratégique M51. Plus gros et plus performants que les M45, ces missiles sont pourtant plus l間ers que les pr閏閐ents. Un problème se pose alors pour conserver la stabilit� du navire, lorsqu'un missile est 閖ect�. Auparavant, l'eau qui remplissait le logement du missile 閠ait suffisante pour maintenir cette stabilit�. Avec les M 51, le sous-marin en embarque trop. Il a donc fallu imaginer un syst鑝e de plombs que l'on 閖ecte par des trappes plac閑s sous le navire, en m阭e temps que le missile. Chacun de ces plombs p鑣e le poids de quatre voitures. Le quatri鑝e SNLE-NG sera 間alement 閝uip� d'un nouveau sonar, d'un nouveau syst鑝e de navigation et d'un nouveau syst鑝e de transmission. Le d閎ut des essais � la mer est programm� au d閎ut de 2009, pour une admission au service actif en 2010.
[ 本帖最后由 和谐 于 2008-2-3 17:53 编辑 ] | 
提升卡
沉默卡
喧嚣卡
千斤顶
楼主 
