【SRC M4狗评】 狗和鸡的区别 哈哈

因为是男子

马达手柄的封蜡，比较马虎。

抽出尾托后露出的尾托芯，外表油亮，也较粗糙，不过看得出是使用烧结的工艺，虽然粗糙，但是漆面的强度不错。

整个外观没有什么令人惊喜的地方，所以不想浪费时间，拆！
拆这个SRC M4的时候要注意，他的拆卸方法比较麻烦，不像GP,CA，MARUI这些我们平时较多接触的电狗，而更加象以前旧款金属身。是得先拆下身的。
具体步骤如下：
1：拆下尾托
2：拆下马达底盖，抽出马达
3：从马达手柄内部卸下固定螺丝，拆掉马达手柄
4：拆掉前后枪身栓
5：拆下弹匣卡榫
6：敲出下身中部的固定栓
7：（重点！）拆下下身所又固定部件之后，将下身连同波箱轻微后拉，大概3mm左右，这时可以看见上下枪身后部结合的位置，卡扣已经分离。现在使用巧劲把下身慢慢的向下拉，注意：保险位置必须定在“SEMI”的位置（单发）。避开扳机和波箱尾部，小心翼翼的卸下下枪身。

上面就是卸下下身后的图，是不是很麻烦呢？这是所有旧款带耳朵金属身的拆卸方法，是从MARUI早期版本M16A1上面“遗传”下来的。

[ 本帖最后由 因为是男子 于 2008-1-26 13:11 编辑 ]

因为是男子

看到下身处两个突出的部分吗，这个就是前面所述的卡扣。HURICANE与GD的金属身也有卡扣，但是是在上身处的，我实在想不通为什么SRC要将卡扣设计在下身，这样给拆卸带来了相当大的难度，新手非常难掌握。既然拆开了，就看看下身的各个细节：

这个位置可以看见铸造留下的气泡（铸造件的通病），大家注意到尾托螺丝孔的位置是不是有点奇怪呢。

这个就是原因，因为SR4同时推出了带有海军托的版本，这个孔就是用来走海军托电线的。

下身内部的SRC标志，看来星虹的商标意识还是蛮强的。

之前所说的“败笔”。
抽出波箱与内管后，零件状态的SRC M4：

[ 本帖最后由 因为是男子 于 2008-1-26 13:12 编辑 ]

因为是男子

先说说前节：

DELTA RING的结构和老马，ICS是一样的，与CA,GP,SYSTEMA这些真狗结构的相去甚远，


拆卸下来的前节总成，尺寸也是跟MARUI的，也就是说要比真铁M4短5mm左右。

护木的缝隙，看来和DELTA RING结合的不太好。

拆下上护木的前节.可以看到外管的结构，还是照抄老马。这个SRC M4原装回来的时候会摇头（左右摇），把外管的各个螺丝上紧一点后好点，一劳永逸的方法就是换一体管。

[ 本帖最后由 因为是男子 于 2008-1-26 13:13 编辑 ]

因为是男子

前段的特写，可看到比较明显的分模线。而且这个外管的质地是压铅的，很重，漆上得也很不过关，我们一般见到的外管都是铝合金一体车削，表面阳极的，看来一体管是非换不可了。

火帽的特写，和外管的毛病一样，做工较马虎，看上去非常“肉”，而固定圈也是很随便的一个铝合金环，建议换钢制补品。

拆下的火帽，罗纹是通用的14mm逆牙。
由于整个前节的结构和尺寸都是跟老马的，所以想要换真品尺寸的护木和鱼骨的话，就得整个前节换掉了。
再回过头来看看金属身。
左侧：

右侧：

感觉和WE,HFC,KJ这些台湾厂子的做工“不相上下”，不知道是不是有一定的继承性。

[ 本帖最后由 因为是男子 于 2008-1-26 13:14 编辑 ]

因为是男子

这个是我最恶心的部分－刻字，正如“自由之盾”所说，真的是KAC标志的劣质抄袭，整体的设计很成问题，结构松散，毫无大气，S R C三个美术字体歪歪斜斜，就像用手写上去似的！单线激光蚀刻也毫无立体感可言。

顶部导轨的处理，结构上说这个要比MARUI和ICS进步很多，是和上身一体的。但是表现方面就强差人意了，漆面太厚，看上去很不俐洛，同样是肉肉的感觉。
上身部分：

看到SRC M4的金属身还是带有耳朵的，相对于GP,CA的快卸结构，这种设计稍稍保守了一点，有种“安全第一”的感觉，与之类似的还有HURICANE,GD等。

这里的沟槽就是与下身卡扣相配合的位置，个人觉得这种设计没有其他将卡扣做在上身的金属身好，因为这个设计使得分离上下身变成一件困难的事情。

前部与外管连接的位置，有车刀痕迹，这里还可以看到假导气管。

[ 本帖最后由 因为是男子 于 2008-1-26 13:15 编辑 ]

因为是男子

SRC M4比其他全金属M4一个优胜的地方，它继承了老马的设计（或者说抄袭），再现了拉动拉机柄，防尘盖同时弹开的动作，据说这个动作很收玩家青睐，连国产R6也做出来了。相对来说，GP,CA,GG这些全金属M16系列则没有这个能力。不过我手上的这个SRC M4遇到了一个问题，到手的时候，无论怎么拉，这个防尘盖都不能弹出，拆开一看，原来带动防尘盖的塑料臂已经断掉了，就是红箭头的位置，这样一来优点反而成为了缺点，盖住的防尘盖要有螺丝起子才能扣开，这样给调节HOPUP带来了极大不便，要么次次用起子撬，要么就一直让它这样打开着，露出黄呈呈的气缸。
波箱：


这个就是波箱总成，看上去还不错，总体设计中规中举，和金属身和前节相比，波箱外壳的做工还不错，而且带有SRC的标志，果然是很强的商标意识。杯士是不锈钢车制的，不如油钢的好。不过比起塑料杯士来，算是比较大方了。

爆开后的波箱，大家注意，波箱的固定螺丝和老马的一样，是使用十字的自攻螺丝，到手的朋友一定要把这些自攻螺丝换成机丝，最好是不锈钢或者镀镍的，具体的好处我和五月兄在另外的帖子讨论过，有疑问的朋友也可一单独询问。
弹簧跟天梯是结合在一起的，也是照抄老马。由于我没有改过SRC的狗，天梯是黑色的，材料不好说，有兴趣的朋友试过以后请告知。尾顶是塑料的，要改弹簧的话必须换。
这里我想说说它的齿轮。

这个是拉桥齿的特写，这里可以看出已经有明显的磨损了，而我手上这个狗又是原装全新的，原因在哪里呢。原来SRC的齿轮是这样配置的，伞齿与中齿使用铸钢材料，而拉桥齿则使用压铅。原装MARUI的齿轮由伞齿到中齿、拉桥齿都是使用不同的材料制造，硬度是逐级变软，也就说，硬度的分布是：伞齿>中齿>拉桥齿，最后才到天梯，这样的材料配置使得马达冠齿的力量传递十分合理，所以原装MARUI的波箱寿命是非常久的。而SRC由于将中齿也使用了铸钢的材料，使得压铅造的拉桥齿所有的磨损比原装老马的要严重得多，即使同样为原装力度，SRC的伞齿寿命要远远低于原装老马。所以，升级改造的朋友被迫要将整套齿轮换成补品。

[ 本帖最后由 因为是男子 于 2008-1-26 13:15 编辑 ]

因为是男子

伞齿的设计，5瓣的防逆转齿，要比普通2瓣的好，不过上次五月兄说过，防逆转齿其实4瓣就足够了，我没有具体论证过，不敢妄加评论。

防逆转扣，这个零件的设计倒是很有特色，应该是考虑寿命的问题吧。不过我没有见过这个有用坏的。这里还不得不说一下这个波箱的原装气密－基本没有气密。推弹嘴与汽缸头、汽缸头与气缸，都存在比较严重的漏气现象，特别是推弹嘴，居然可以上下左右自由转动。有此而来的结果就是：原装的力度只有250 fps（M75）左右。
再来看看其他的零散件

T头，还是那一句，粗糙，T头弹簧也太短，完全不能起到作用。

这个是内管的内壁，里面的黑点并不是灰尘什么的。说了可能不信，这些黑点是内管内壁上面的一些坑洞。难以想象吧。质量不如国产的R5,R6等，可能也是因为这个缘故，使得原装的力度那么差。不得不换了。

马达和马达手柄，马达手柄的质量还可以，质地是ABS。底盖则较差。

原装的马达，弹簧套和中轴之间缺少滚珠轴承。扭力方面，由于没有改装过，所以得不到数据。

[ 本帖最后由 因为是男子 于 2008-1-26 13:16 编辑 ]

因为是男子

这个是原配的300连，面漆的喷涂有点类似于国产的ROC弹匣。长度和其他牌子的300连是一样的。

弹匣底盖，同样带有SRC与MADE IN TAIWAN的字样。

手上这个300连有这样一个问题，BB入口的盖子无论如何也关不上，不知道其他的朋友有没有这个问题，应该是内部的毛刺造成的，拆开修一下应该可以修好，懒得理了。

尾托，这个可能是整个狗之中做工最好的部分了，抽插顺畅，定位确实，塑料的尾托表面也很好，而且托芯是六段定位的，比其他五段定位的托芯要优秀。

提把，除了右边有一个注入口和没有刻字之外，整体质量还行。照们的质量很糟，粗糙不说，而且不能上下调教。固定提拔的螺帽是压铅的，不如CA.GP.GG这些用钢来车制。

护木，除了跟老马的尺寸之外没有什么特别的，材料也是ABS。左边摆的那个是CA的护木，可以看出长度的差别。
关于这个狗可以说的也差不多了，基本上可以说是一个老马的金属仿制品，质量与现在市售的其他全金属M16有较大的差距，属于比较低端的三线产品。如果用其他的产品跟它比质量的话，我觉得它应该和国狗R5差不多（R5的内管要比它好），R6则跟它有差距。
根据我观察所得，SRC的产品在台湾定位也是低端的电狗市场，在台湾，此物的定价比老马还要低，吸引了不少刚刚入门的朋友，它所扮演的角色其实和国狗差不多，主要市用来练手，当一个新人真正成为一名玩家以后，估计这个SRC M4也象老马一样，被改得剩不下几个零件了。
而在大陆，由于法律，运费，价格等原因，SRC到这里之后的价格相对则不是那么平易近人，而质量则是有目共睹的，这样一来恐怕竞争力不容乐观。
最后给一些意见各位SRC M4的买家，如果你是一个新手，又拿到了SRC M4的话，下面的这些部件是必须要换的内管、T头、齿轮、推弹嘴、汽缸头、尾顶、火帽、波箱螺丝。
上述这些除了火帽与波箱螺丝之外，都是内部的气密关键。
再假设一下，如果是一个较高级的玩家拿到SRC M4的话，则：波箱壳、电线、提拔、尾托、马达手柄以上这些零件：是可以留下的，其余的可以一律更换。
（个人原创，转载的朋友请告知，谢谢）
以下是论坛上的SRC官方代表EDE的发言内容：
前幾天老闆有找我開會呢,這部分缺點其實已經在改善當中,不過這帖真的很有用心,當天開會的細節都有注意到...但是有一點是說的不正確,星虹今年四月中才發第一隻M4剛好是我進入SRC的那一個月,,所以在之前並非已經發狗了。。。物超所值就是所謂的便宜,但物有所值就看個人的要求重點,感謝大家這樣重視SRC產品，殷殷期盼這樣的評測,可以拿CＡ、ＧＰ來作為比較也深感榮幸，畢竟公司產狗不到一年，可以跟發展多年廠商沾上邊，對我們來說這也算是一種讚美、鼓勵。公司生產的狗目標並非所謂低端產品，只是以現階段能夠生產的產能算計合理價位，以目前走向只能訂定在這樣的地位，目前這樣的成績，公司不甚滿意，更待未來可以實現物超所值的理想目標，更感謝樓主心苦製作這樣評測。。。本人代表ＳＲＣ對您至上敬意。
以下是论坛 L.COMMANDER 朋友的发言内容：
个体产品的差异比较大，我的防尘盖倒没事，就是前截枪管的一个螺丝拧下来一次就花了。现在只能往里面塞些纸对付一下……
然后就是上下身的逢太大了，照相时想掩盖都不行
T头也太松了，还不如国狗R5的紧。
总之LZ的文章看了后对SRC的M4有了更深一步的了解，同时为自己日后玩狗打下了更深的基础，谢谢LZ~
PS：我的照门也不能上下升降，另外弹夹刚买来的时候BB入口的盖子只能打开一点点，连ＢＢ都倒不进去。后来在一个＂身强体壮＂的ＸＤ帮助下才用暴力打开的，不过幸好没事。那个ＸＤ的手倒是疼了半天．．．
以下是论坛“常德SDU”朋友的发言：
今天拿去下了一下场做测试，用的是SRC SR16固定托版本！
有几个地方说点我的意见，
1。我拿到的这只上下身的缝没有，
2。精度虽然感觉比不上MARUI，但是和CA，GP的有点接近，30M散步在50CM（看清楚，是CM哦）左右！
3。又有个新问题，射击大约400发左右后，击发完毕后，内部会有一下刺耳的声音（参照叉子划玻璃的感觉）！
4。这个问题确实是通病，表面漆厚，有合摸线，薯片太紧（紧到仆街）
5。但是有个好的方面就是拉机柄连动抛壳窗，对于此我很不明白，GP，CA这些大厂如何想的，这么个小功能都不给我们实现，很多朋友都喜欢这个拉动的感觉的！
总结起来，SRC的狗个体偏差奇大（很大很大很大的意思），如果有条件建议当面选购，如果有能力建议要内部整改，如果又没条件又没能力，那么，朋友，天涯何处无芳草，另外找棵树去吊死吧，呵呵！、
本来都准备动笔写下SRC的评论了，但是JJ兄都出来话事，我就不敢献丑了！呵呵！

coolbank

让台湾的狗更烂点儿吧

和谐

搬个板凳学习中！

因为是男子

谢谢斑竹的加分   越来越喜欢我的 老马M4 了 估计拿着这只鸡  上场 我真就哭了    等我的那批零件到了 我再发一篇 原创   改枪教程 发几张老马图   手机拍 技术有限 讲究看

[ 本帖最后由 因为是男子 于 2008-1-26 17:19 编辑 ]

kekek

呵呵。。。。看着不烂阿。。。。这个评述是不是有点主观了？:em2600:

因为是男子

原帖由 kekek 于 2008-1-26 15:52 发表
呵呵。。。。看着不烂阿。。。。这个评述是不是有点主观了？:em2600:

呵呵 写这篇文章的人 闭着眼睛都可以把枪拆了再装起来  没必要针对这个台湾的牌子 狂喷口水  不好就是不好  它的优点也有表扬 总体这只M4 真得算差的了

对于外行来说  首先看做工  照片虽然看起来还不错  看到真枪   肯定也会找出来不少毛病的

然后就是上场了   拿上去 一般会哭的   因为别人也有拿着老马的M4 你换一下玩玩 就什么都明白了

好东西不是评出来的

[ 本帖最后由 因为是男子 于 2008-1-26 17:20 编辑 ]

kekek

原来如此~~~~