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華航四年大限
華航四年大限（或稱四年魔咒）是台灣在2002年中華航空611號班機空難後開始流傳的一個都市傳說，內容是推測每隔4年中華航空的客機就可能發生全機數百人喪生的重大空難。
在2002年的空難之前，華航於1994年和1998年也發生過200人以上喪生的重大空難，由於3次恰好皆相隔4年，因此民間及航空業界便傳出「四年大限」的謠言，並有人預言2006年是下一個大限年。然而事實上2006年華航並未發生空難，此傳說也不攻自破。華航在2007年發生兩次意外，其中一次是在日本那霸機場停機坪發生飛機漏油爆炸的事故（參見中華航空120號班機），雖然幸運地無人死亡或嚴重受傷，卻再度喚起人們對此傳說的記憶。
雖然華航四年大限的謠言僅為根據過去3次記錄做簡單的等差級數計算，並不科學，但因為華航飛安紀錄在全世界航空公司中敬陪末座[1]，從1969年到2007年間共發生13起重大事故[2]，所以仍讓許多人抱著姑且聽之的謹慎態度，也構成謠言得以廣泛流傳的背景，反映出社會對華航飛安品質的不信任。
事實上華航在這3次空難之間尚有一次發生在1999年香港赤鱲角機場的嚴重飛安意外（參見中華航空642號班機），飛機在強風中降落失敗，上下翻轉引發大火，所幸在地面人員搶救下傷亡得到控制，僅3人死亡，50人重傷，因此未被列入四年大限所指的空難之內。 |
2008-1-26 02:56:20
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