[X] 想装一个冬菇头,请汽车版的达人们指点一二

coolbank

老大和路易一起去的？

tinitn在法国

原帖由 Kellim 于 2008-1-18 23:25 发表
过小还买冬菇天做什么...原产的就不需要换了~~~~~~~

所以我在前面说不能用啊~~

tinitn在法国

K & N 风隔清洗方法: 正确清洗方法才能真正提高引擎效率

1.清扫 清拍落附着风隔上之杂物尘埃（或用软毛刷子将附着物清除）。 2.清洗 将清洗剂均匀喷洒于表面使其净渍5~8分钟。 3.清洗之注意事项 必须使用专用清洗剂清洗。 勿用汽油或蒸汽清洁。 勿用腐蚀性清洗剂清洁。 勿用强酸强碱清洗剂清洁。 勿用空气枪清洁。 勿用具溶解性清洗剂清洁。 以上方法将会破坏风隔原有材质。 4.沖洗 用低压水力从干净面往肮脏面冲洗风隔，可冲掉灰尘杂物。 5.沥干水份（甩干） 冲洗后将风隔轻轻甩掉水份，使其自然阴干。 严禁使用空气枪吹干。 严禁使用喷灯烘干。 严禁使用烘干机或吹风机吹干。 以上方法将会破坏风隔原有材质。 6.挤压式上油（使用K&N 99-5050） 阴干后，风隔呈白色状，再将挤压式K&N红色护理油涂抹薄薄一层在风隔上（涂抹面积约占总面积30％，护理油会慢慢地渗透到整个面积，而不滴油）。护理油的涂抹一定要使轻薄均匀以达最大效果。 切勿涂抹过量护理油。 7.喷压式上油（使用K&N 99-5000c） 阴干后，风隔呈白色状，再将喷压式K&N红色护理油，距离风隔三十公分左右，薄薄喷一层，护理油的喷洒一定要使轻薄均匀以达最大效果。 切勿喷洒过量护理油。 8.涂油或喷油注意事项 不可不上油(油可以隔间杂物)，且必须使用专用的K&N清洗剂。 K&N的油是由复合矿质之聚合物构成有效能阻挡杂物并能过滤空气。红色的油使你知道那部份已上油，红色的部份将会慢慢退去而留下并过滤空气。 　严禁使用其它品牌上油 上油一定要适量 9.重新安装 将清洗上油后风隔安装回去，安装时请确认螺丝有无栓好。 10.禁止抛弃 在放置风隔的箱子上贴上著名”Do Not Discard”，以防止保养时被抛弃丢掉。 11.注意事项 建议一般国内道路行驶每五千公里清洗一次，若经常行驶于空气较污染地区建议每五千公里清洗一次。清洗时请使用K&N专用清洗剂清洗并上油，不可使用其它品牌以免伤及滤芯材质。 让您的引擎呼吸更顺畅 美国K&N高流量风隔，为全世界最大也是最知名的竞技用风隔，采用特殊编织棉纤，配合专用过滤油层，可有效增大进气量，使得加速反应迅速、油门轻巧，且K&N高流量风隔可重复清洗使节省成本，长期使用比起原厂纸制抛弃式还要划算，而且更环保！真正的高流量的K&N风隔才可以增加您爱车的性能及马力！

tinitn在法国

为什么显示不了全部捏？ :11200:

tinitn在法国

开始卸原厂的进气
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销子,不太好拆
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原厂进气槽和GRUPPE对比
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卸掉了原厂的进气
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[该帖子由作者于2007年12月20日 18:07:43最后编辑] [该帖子由作者于2007年12月20日 18:15:12最后编辑]
空气流量计
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空滤对比

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空气流量计
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tinitn在法国

空滤清洗液
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空滤上油

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上了空滤

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K&N冬菇头

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安装碳纤维的箱子

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碳纤维的箱子

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唯一的序列号

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大功告成

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最后的效果

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Kellim

哇卡。.你保存的东西真多啊。

我明天来好了。........速度太慢了. 不好打开.

睡觉去了........大家晚安~~

tinitn在法国

汽车动力提升----K&N高流量风格
在现今市面的空滤中，K&N是最严谨的, 包括Product catalog还是设计都无可辩驳、无可置疑，柔软高纯度的边缘密封件和原厂设计的集气箱配合得非常默契，其良好的柔软性保证了很强的密封效果。
　
　　几十年来，K&N所制造的滤清器和传统抛弃式的滤清器大不相同，K&N的滤清器向来确保有畅通无阻的气流，同时又必须有绝佳的滤清效果以确保您的引擎寿命。其秘诀来自于K&N最初发展的背景，在沙尘的沙漠赛车年代，当初K&N只是为想赢得比赛而发现利用棉质滤清的优点。K&N的空气滤清器是由二张铝制网中间夹着4到6张的棉纱制成，这张网子打折之后再加油润滑以加强其滤清功能及整体性能，因此所见到的成果便是这张空气滤清器不但加强了马力及加速力！
　
　　K&N空气滤清器比传统的抛弃式滤清器拥有更多特质。特殊设计的多层次，经过润滑的棉质纤维能更有效捕捉空气中的尘埃。这些附着在纤维上的尘粒事实上也成为过滤媒介的一部分，这种深层吸收的过程使K&N空气滤清器比传统的滤清器在每平方英?嫉拿婊?内能吸收更多灰尘。棉质的纱网夹在两片铝网中间，而打折更是因为创造了比平面式滤网更大的接触面积而使其使用寿命更长！
　
　　K&N滤清器上的尘粒对于气流几乎没有影响，因为并没有小洞足以被堵塞，这些灰尘不仅被层层的棉质纤维阻挡还有润滑油的沾黏。当滤清器开始累积这些残骇时，另一种形式的过滤动作也开始产生，因为空气必须先通过这层被沾黏在表面上的灰尘。换言之，K&N滤清器在累积这些尘埃的同时也产生了高气流。另一方面，纸质的滤清器的气流在滤纸脏了之后气流便大大减低。因此，一平方英?嫉?K&N滤网的气流量比一般的滤纸多了50%。当灰尘累积的同时K&N滤清器的性能也同时增加！
　
　　K&N作为美国名牌，从美国到全球都享有很高的知名度，许多车厂并赛车学校均指定使用K&N的产品，同时很多街车从买来后也使用KN空滤，美国国家官方许可使用，　K&N毫无疑问依然具有极强的号召力和吸引力！
　
　　产品特点：
　　高流量及绝佳的滤清效果，为增加马力及加速力而设计！
　　可清洗再使用，行驶5000km时才需清理（依驾驶状况而定）。
　　百万英哩保证，极具经济效益：一个K&N空气滤清器可伴随您的爱车直到您换车！
　　与所有原厂的电路及设备兼容！
　　符合环保需求，K&N可重复使用的空气滤清器可减少抛弃式滤清器的使用量

tinitn在法国

绿意，听听这个声音，可不是排气筒的声音哦，这是引擎进气的声音！

BAJA和达卡尔拉力的东西真不是盖的~~

最好的进气是改成吸气声大过排气声的！

[ 本帖最后由 tinitn在法国 于 2008-1-19 00:01 编辑 ]

tinitn在法国

KN在Twingo

[ 本帖最后由 tinitn在法国 于 2008-1-19 00:35 编辑 ]

tinitn在法国

Green在POLO

[ 本帖最后由 tinitn在法国 于 2008-1-19 00:34 编辑 ]

IKKS

kellim 大哥，如果我是116马力的，买了那个限制100马力的话，我的马力估计就只剩80不到了
呵呵，所以不敢买啊，毕竟，一套下来，也100欧呢，风险也不小

leonli

原帖由 tinitn在法国 于 2008-1-18 23:57 发表
绿意，听听这个声音，可不是排气筒的声音哦，这是引擎进气的声音！

BAJA和达卡尔拉力的东西真不是盖的~~

最好的进气是改成吸气声大过排气声的！

http://www.youtube.com/watch?v=nvTWjs7DokY ...

没在他的网站上找到这个型号的哦、、、、、

yangyi

POLO那个。。。。就直接把进气扔那里了？？？这能盖上发动机盖子嘛