论中高档轿车谁主沉浮

xiaoxiaomaomi

坚决不买日本车！

sai002

先不要破坏长城谢谢 是原创帖啊 难道不能借用官方的图片么？ 不会是必须我自己拿照相机拍照才算原创吧 汗.chut

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荣威750图片

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蒙迪欧照片 运动的两种演绎
第八代雅阁的2.4L发动机动力输出顺畅。第八代雅阁将于1月6日正式上市，目前已成为整个车市关注的焦点。不论其最终售价如何，就车型来说，新雅阁“史上最强雅阁”的口号早已映射出其所具备的运动特质。而刚于去年11月8日上市的蒙迪欧致胜，其运动特征更为明显，与第八代雅阁的上市时间仅仅两个月之差。同为中高级车市的重量级新车，一样遵循“运动商务”的设计理念，把它们放在一起进行对比就显得顺理成章。
运动的理念各有不同
第八代雅阁的车身设计明显较旧款厚实不少，或许为了取悦更多的客户，其运动风格在外形上并没有作更多的强化。与旧款不同的是，向前突出的中网与棱角分明的前后大灯和车身设计在保持运动特征的基础上，使整车造型变得更有力量感，外表更为强悍。而蒙迪欧致胜的车身设计是其突出的亮点之一，从在007电影亮相之日起就颇受关注，福特有史以来最出色的车身设计成为最大功臣。整车造型完全遵循运动理念，流线型线条贯穿整个车身，使运动风格一览无余。就车身设计而言，蒙迪欧致胜的运动风格更加纯粹，而第八代雅阁照顾到了大多数人的喜好，以国人喜好“中庸”的特点，在市场上可能更有杀伤力。
内饰与空间打成平手
在第八代雅阁的下线发布会上广州本田高层就曾强调，第八代雅阁是一部大车，其车型尺寸为同级车中最大。但从数据比较来看，两款车相差无几，轴距方面致胜以2850mm压倒雅阁的2800mm，但日系车有充分营造车内空间的良好传统，因此，车内空间这两款车实际基本相同，都有着让人满意的乘坐空间。
内饰设计，第八代雅阁延续了日系车精良的设计特点，内饰的精细程度与科技感令人印象深刻。而致胜同样摘掉了美系车“内饰粗糙”的帽子，在选材及做工上有跨越式提升。不同的是，在内饰件与按键的布局上两款车依旧延续了日系车与美系车原有的风格。配置上，这两款车的高配车型均有彩色显示屏和导航系统，其中雅阁采用了类似宝马iDrive的旋转式控制系统，使它看起来更为高档。
第八代雅阁操控上整体占优
第八代雅阁的2.4升发动机能释放出的最大功率为132kw，蒙迪欧致胜的2.3升发动机为117.6kw，在排量有微小差距的情况下，在数据上第八代雅阁占据了优势。从实际驾驶感受来看，在中低速加速阶段，尽管两款车均谈不上有明显的推背感，但第八代雅阁车身动态表现显然更为积极，加速也更为直接。看来，关于蒙迪欧致胜动力表现稍感不足的传言，并不是空穴来风。使得在动力输出这一影响操控表现最重要因素上，致胜失分不少。但在变速箱的搭配上，致胜以6速手自一体变速箱胜于雅阁，雅阁的5速自动变速箱没有手动模式，尽管手动模式似乎作用不大，但仍有少部分人乐于一试，以体验手动驾驶的乐趣。
从车的行驶状态来看，由于第八代雅阁采用了全新研发的底盘，其悬挂系统也进行了全面升级，使得在高速过弯及颠簸不平的路上，第八代雅阁的下盘表现出很好的韧性。过弯时虽有少许侧倾，但完全在可以接受的范围之内，而在坑洼路面时，这种韧性很好的过滤了来自路面的振动，强化了行车舒适性。而蒙迪欧致胜的底盘技术一向优秀，但在悬挂调校方面较第八代雅阁偏硬，这使得它延续了德系车的硬朗风格，在高速过弯及坑洼路面表现出扎实稳健的特点，但同时在一定程度上牺牲了舒适感。可以说在这一点上，第八代雅阁更强调了“商务”，而致胜则进一步强调了“运动”。
记者点评：单就车型而言，不能说这两款车孰优孰劣，惟有市场表现最终反映它们受欢迎的程度。蒙迪欧致胜的运动风格更为纯粹，个性也更加鲜明，但也存在着动力稍显不足的缺憾。而雅阁车型向来有均衡、全面的特点，第八代雅阁也不例外，还进行了多方位升级，几乎找不到致命缺陷，在有充分的市场基础之上，相信重夺销量冠军并非不可能

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蒙迪欧照片

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蒙迪欧照片

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数据还没有上传完也还有很多照片 突然朋友说过生日 我去出去了回来继续 谢谢大家 发此贴绝无其他目的 其实是因为我老爸想买车 无法决定这3款买哪个 所以大家踊跃发言 出个注意 虽然萝卜青菜各有所爱 就当是饭后闲聊了

sai002

这次新雅阁配备了3种发动机，无论是功率还是油耗，都有不同的进步。这款雅阁有史以来最强劲的发动机，更高的排量，优化的燃烧和改进的发动机进排气系统，使得在6个气缸全部工作的时候能够带来280马力的功率，同时，配合i-VTEC技术和VCM可变气缸管理系统，燃油经济非常突出，厂商数据显示90km/h的时候油耗是6.8升，虽然在实际试驾的时候油耗在11.5升左右，可是比起2.4升发动机的12升油耗可以说是在高动力输出和低燃油消耗做到了一个完美的平衡。

凯美瑞在节油方面下了不少功夫。配备丰田自创的VVT－i技术，通过进一步优化进/排气系统，和减少运动件的摩擦、活塞的轻量化，提高了机械效率。90公里/小时的等速油耗低于7升。从实际驾驶来看，5档手自一体变速箱响应速度良好，尤其使用手动模式时，坚持高转速换挡，能为凯美瑞带来不错的加速性能，中段加速可以通过手动模式人工降档，反应速度要比纯自动变速箱更有优势。不过直列4缸的发动机在运转平稳性上还是略有不足，可能会让一些喜欢安静的车主感到一些失望。

这次新雅阁运用的影音系统可以说在同级别车里是最高的了，支持DVD的8寸的16:9高对比度显示屏，内置40G硬盘，其中15.5G用于储存压缩音乐数据，剩下容量的用于储存导航系统数据，搜索速度更快，车辆自带的蓝牙模块很容易的就能和你的手机匹配，而音响系统用的是17cm的Kevlar扬声器和20mm的低音炮，中音很圆润，低音又能下沉到很低，整个影音系统能够营造出高保真的现场效果。 【引擎参数】 标准引擎 直列四缸 16气门 i-VTEC DOHC 直列四缸 16气门 i-VTEC DOHC 2AZ-FE直列四缸16-Valve DOHC VVT-i 2AZ-FE直列四缸16-Valve DOHC VVT-i 标准变速箱 自动 自动 自动 自动 排量(cc) 2354 2354 2362 2362 油　　耗 6.5 6.5 6.9 6.9 排　　放 欧IV 欧IV 欧3 欧3 气 门 数 16 16 16 16 最大功率 132/6500 132/6500 123/6000 123/6000 最大扭矩 225/4500 225/4500 224/4000 224/4000 最高时速 203 203 202 202 加速时间 12.4 12.4 10.4 10.4 【尺寸与重量】 长(mm) 4945 4945 4825 4825 宽(mm) 1845 1845 1820 1820 高(mm) 1480 1480 1485 1485 重量(kg) 1515 1535 1470-1530 1550 轴距 2800 2800 2775 2775 轮距(前/后) 1590/1585 1590/1585 1575/1560 1575/1560 油箱容积(L) 70 70 70 70 标准座位 5 5 4 4 【底盘参数】 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前驱 前驱 制动方式 通风盘式/盘式 通风盘式/盘式 风冷盘式/实心盘式 四轮盘式 转向方式 齿轮齿条式、HPS液压助力转向 齿轮齿条式、HPS液压助力转向 齿轮齿条 齿轮齿条 悬挂方式 双横臂式独立悬架/多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架/多连杆独立悬架 麦弗逊式悬挂带L臂连杆/双连杆式悬挂 麦弗逊式悬挂带L臂连杆/双连杆式悬挂 轮　　胎 215/60 R16 95H 215/60 R16 95H 215/60R16 215/60R16 【安全类配置】●代表标准配置 ○代表可选配置 驾驶座安全气囊 ● ● ● ● 驾驶员侧面气囊 ● ● 副驾驶座安全气囊 ● ● ● ● 副驾驶侧面气囊 ● ● 后排侧气囊 ● ● 电子防盗 ● ● ● ● 遥控钥匙 ● ● ● ● ABS防抱死系统 ● ● ● ● 【外观和内饰】 ●代表标准配置 ○代表可选配置 电动天窗 ● ● ● ● 后排杯架 ● ● ● ● 同色后视镜 ● ● ● ● 防眩目后视镜 ● ● 前排杯架 ● ● ● ● 同色防擦条 ● ● ● ● 铝合金轮毂 ● ● ● ● 真皮方向盘 ● ● ● ● 真皮座椅 ● ● ● ● 后雾灯 ● ● ● ● 氙气大灯 ● ● ● ● 前雾灯 ● ● ● ● 【舒适性配置】 ●代表标准配置 ○代表可选配置 自动空调 ● ● ● ● 后排座椅放倒 ● ● 电动车窗 ● ● ● ● 【通讯及娱乐】 ●代表标准配置 ○代表可选配置 车载电脑 ● ● CD ● ● ● DVD ● ○ ○ 蓝牙系统 ● ○ ○ MP3 ● ● 多碟转换器 ○ ○ 中控台液晶屏 ● ● GPS卫星导航 ○ ○

舒适性配置方面，两款车都只能说是够用。电动窗、中控锁、单碟CD都都是标准配置。而骊威则更多出了后视镜电动调节、多功能方向盘、车窗一键式下降，显得比较人性化。凯美瑞的六喇叭音响系统在同比车型中级别并不高，现主要选用富士通天、先锋、电装（导航版），但音响效果在同级车中表现不错，尤其是对低音的处理绝对到位，很重要的一方面得益于凯美瑞的出色的隔音效果。

xiaoxiaomaomi

是啊，蒙迪欧就不错，安全，德国车各方面都好，首选！

Kellim

我来回答你老爸想要的车把。.....

就yg8代把...现在只有2款.一个是22.8.一个26.8...差4万了。保修是3年或10万公里.这个不错......可惜要加价...看地方加把。象北京大概要加3万.南方大概2万快...要不就排队等5个月把.

具体的配置你可以去上网看.

kml合适你...不合适你爸爸....因为是后驱的.比较运动.配置和价钱还是可以的....

mdo.....虽然是欧洲车.,但是油耗也底不到哪里去.....我觉得比较老气.可能是眼光不一样把。虽然 改款了。呵呵

750的价钱在这里应该算最便宜的了。..现在还有2万快的优惠....不过还是不要了..通用的发动机技术是最差的...油耗百公里20来个把...4前速的波箱配个10几年前的老技术发动机..落伍了.......

yg<kml<mdo<750


ps...最后一点想说的事情.在这里还是讨论欧洲车把.~~~~~~~~~

毕竟大家回国长期呆的时间不长..