【原创】TINTIN在修车，[九号楼]《更换Joint culasse第一部分》

tinitn在法国

去刷牙，回来接上发。。。

西南

强啊，动大手术了:lol

Amanda.m

呵呵 这个是原来老大的R5？

sum

这车已经是第四次换缸垫了，第一次是我上手换的，我换了两次，两次都是这个地方穿掉!

我第一次换时已经发觉缸头有点变型了，所以必须在更换后过一段时间再收紧缸头螺栓!

孑孓

即便我是能把这些东西拆下来，也不见得能装回去，嗡嗡:10900:

tinitn在法国

原帖由 sum 于 2007-12-13 22:58 发表
这车已经是第四次换缸垫了，第一次是我上手换的，我换了两次，两次都是这个地方穿掉!

我第一次换时已经发觉缸头有点变型了，所以必须在更换后过一段时间再收紧缸头螺栓! ...

定了RDV去扫平面，精确测下变形程度，然后研磨。

tinitn在法国

原帖由 Amanda.m 于 2007-12-13 22:40 发表
呵呵 这个是原来老大的R5？

对啊，就是SUM哥的R5~

sum

原帖由 tinitn在法国 于 2007-12-13 23:06 发表

定了RDV去扫平面，精确测下变形程度，然后研磨。

这样很好! 价格贵吗?

tinitn在法国

原帖由 zhenggang 于 2007-12-13 22:37 发表
按20和21楼的照片看，损坏严重，气门和缸体不对，不过活塞积炭不严重，个人觉得这个发动机以前应该开过缸，重新装配没有装好，导致中间垫片吹掉

是过热造成烧坏的，跟装配没有关系的说~

sum

原帖由 zhenggang 于 2007-12-13 23:07 发表
老大，你换过，那么你有没有把缸头放在平面的玻璃上过，一般检修工没有工具都是这样检测的，，论文你这个拧紧螺丝是有顺序的，一般我是从中间开始对角拧，但是不能够拧紧，一直持续到周围，然后再反方向，不过还是从中间开始，拧紧，因为没有 ...

这个我还是懂的! 哈哈!

tinitn在法国

原帖由 sum 于 2007-12-13 23:07 发表


这样很好! 价格贵吗?

200，算贵吗？

sum

原帖由 tinitn在法国 于 2007-12-13 23:09 发表

200，算贵吗？

看你怎么看了, 说贵不贵，但对我來说又觉得贵! 以前在厂裡，有正面台、刮刀和蓝油，自己也能修好，其实不难，多花点时间。

这车也这么多车了，不过R5的发动机也算不错的! 挺好玩, 这次你磨平后，应该能再用很长时间!

tinitn在法国

过热是因为橡胶水管老化漏水所导致，跟变形没有关系的说~


另外，公斤板子（扭力扳手）这么常用的修车工具，SUM哥一定有的啊~~

平面和研磨我自己也可以做，用土办法有N种。其实我是想看下法国的设备和技术，自己亲自操作下、体验下，“学费”当然是得交的拉。

tinitn在法国

原帖由 sum 于 2007-12-13 23:18 发表


看你怎么看了, 说贵不贵，但对我來说又觉得贵! 以前在厂裡，有正面台、刮刀和蓝油，自己也能修好，其实不难，多花点时间。

这车也这么多车了，不过R5的发动机也算不错的! 挺好玩, 这次你磨平后，应该能再用很长时间! ...

是啊，8几年的车，已经都二十多岁拉。

这次修好争取再开个20W公里！！

sum

原帖由 zhenggang 于 2007-12-13 23:13 发表
研磨，法国这里的价格，呵呵，够贵的
过热是因为缸体已经变形了，不过不是什么毫米级的，是几十丝的平面，一般的缸垫能够起到作用，因为平面不对，所以中间漏气，从中间开始拧紧是因为缸体中间受力要最大，最不好密封，一般拧中间都是死命 ...

再拧紧也一样的, 因为缸底坐是动的，不是平面。