我感觉是分电器的问题，大众的车分电器是个易损件
下面是我从国内网上找的，只能现学现卖了，好像是说和离合有关，我觉得你先换火花塞和线，如果不能解决再考虑分电器和其他的什么问题吧，毕竟火花塞都买了。
‘
一辆上海帕萨特Ｂ５轿车，用户反映该车因发动机怠速抖动、加速不良问题清洗了喷油器并更换了火花塞，但故障未能排除。
接车后笔者首先使用故障诊断仪对发动机电控系统进行了检测，但设备显示系统工作正常，无故障存储。于是笔者拆下气门室盖，检查发动机配气相位，但未发现异常。继续对发动机各缸做断缸试验，结果各缸均工作，说明怠速抖动不是缺缸造成的。那么问题究竟出在何处呢？后来笔者获悉故障是在一次紧急制动（未来得及踩离合器踏板）后出现的，当时发动机被憋熄火了。
根据这个重要线索，我们分析离合器出现问题的可能性较大，为此笔者决定检查离合器。就在拆下变速器取下离合器压盘时，笔者发现此款车采用的是双质量飞轮。然后笔者用手转动飞轮的内圈，此时却出现了一种奇怪的现象，需要转动约１２０°才能带动曲轴转动，看来故障原因就在于此。再更换新飞轮后，该车的故障彻底排除。
事后笔者查询了相关资料，得知帕萨特Ｂ５轿车４缸发动机选装的是双质量式飞轮（附图）。这种飞轮可以有效地吸收往复式内燃机作功所产生的频振和噪声，同时也可减缓传动系及行驶系部件的过载及机械振动。双质量式飞轮结构可分为内、外圈两个主要元件，它们之间由缓冲弹簧进行连接。在受到强烈冲击的情况下，缓冲弹簧就有可能脱离原位或扭断，从而导致此类较为奇特的怠速抖动故障的发生
’
[ 本帖最后由 ZY007 于 2007-10-18 00:44 编辑 ] | 
楼主 
