如何调整离合器自由行程 ? 两种方法都没成功． ( CLIO I )(加图 )

Fanauto

修好了吗，发几个踏板那里的照片吧，关注中

005

我以前的CLIO 1 1.2的是在踏板下面调,也不能说是调.就是把踏板后面有固定离合线的地方拆了,然后拉紧了再装上~~~~~

农家乐

Post by Fanauto
修好了吗，发几个踏板那里的照片吧，关注中

照了，　距离太近，都不清楚．看了满久，脖子都扭了．没研究明白

农家乐

Post by 005
我以前的CLIO 1 1.2的是在踏板下面调,也不能说是调.就是把踏板后面有固定离合线的地方拆了,然后拉紧了再装上~~~~~

我的离合器线是固定在一个半轮上，　

固定端好象用的是牟钉，　

明天看看有没有可能搞搞那里．

Fanauto

Post by 农家乐
我的离合器线是固定在一个半轮上，　

固定端好象用的是牟钉，　

明天看看有没有可能搞搞那里．

谢谢你
据你的描述，是自动调节的，顺便问一声，挂几挡都费劲吗，有没有异响呀

农家乐

Post by Fanauto
谢谢你
据你的描述，是自动调节的，顺便问一声，挂几挡都费劲吗，有没有异响呀

1挡最费劲, 挂的时候象有东西卡住, 用很大力才能进去.
2,3,4 也有困难但还好.
前进挡都没有异响.

挂后退挡有齿轮摩擦的声音, 而且很难挂进去,我都是用力一推. 推的时候车子好象还跟着动一下. 挂进去就好了.

车在停止的时候( 发动机工作)
挂2.3挡 比行车的时候好挂些
有的时候我也试着用2挡起步.

而且和天气有管, 天气潮,下雨的时候挂挡就格外困难

PS. 自动调节啥意思? 就是人工不能调的吗?

knleepop

这问题高深了，顶顶吧！

zlead

Ajoute un petit ressort dans le petale, ça marche.

J'en ai essayé

Fanauto

Post by 农家乐
1挡最费劲, 挂的时候象有东西卡住, 用很大力才能进去.
2,3,4 也有困难但还好.
前进挡都没有异响.

挂后退挡有齿轮摩擦的声音, 而且很难挂进去,我都是用力一推. 推的时候车子好象还跟着动一下. 挂进去就好了.

车在停止的时候( 发动机工作)
挂2.3挡 比行车的时候好挂些
有的时候我也试着用2挡起步.

而且和天气有管, 天气潮,下雨的时候挂挡就格外困难

PS. 自动调节...

基本上应该是离合器分离不彻底造成的，LZ修好了吗？

不然发个照片上来吧(离合器踏板上方的固定装置)

PS : 自动调节就是离合器踏板侧固定装置是自锁紧的，无须调节自由行程，你的我看应该把踏板这端的离合器线打个结，然后再卡到那个半圆形的卡槽里，打结的位置要试几次

sum

这种结构是自动调节式的，不能调整!

只能自己加垫圈在线端或踏板后，但不提倡这种改裝方法! 因容易造成卡线或打滑现象!

楼主先试试更換变速箱油，效果应会改善，否则你的离合片也快到更换期了!

Fanauto

Post by sum
这种结构是自动调节式的，不能调整!

只能自己加垫圈在线端或踏板后，但不提倡这种改裝方法! 因容易造成卡线或打滑现象!

楼主先试试更換变速箱油，效果应会改善，否则你的离合片也快到更换期了!

严重同意:

PS老大: 忽然想是不是起有可能踏板拉簧老化松了，踏板抬不起来，导致自锁紧装置无法自动调节???

512k

我也想去调节离合自由行程。结果OPEL告诉我，是液压踏板，调不了，郁闷啊。